problèmes divers sur mon s3

Ben oui mais toi c'est un AWD... pas le siens, ni celui de sonia29, ni le miens...

Chrysler-29 a écrit:

Ben oui mais toi c'est un AWD... pas le siens, ni celui de sonia29, ni le miens...

ben le second le lxi , il est pas AWD et n a k une lame, le awd en as trois. j mattendis a ce ke l awd amortisse mieux..
je comprends pas pourquoi...je penses c est bien mes amortos qui sont hchie...pardon HS*

pour moi c'est sur les amortisseur son mort je prendrais une photo demain il penche d'un coter et il est a cul les photo que j'ai poster son d'y a quelque mois c'est pour ca.
tu me dira bricomax si jamais tu revend ou pas les amortisseur. sinon je tenterai ceux d'oscaro mais sans conviction.

frd59 a écrit:

pour moi c'est sur les amortisseur son mort je prendrais une photo demain il penche d'un coter et il est a cul les photo que j'ai poster son d'y a quelque mois c'est pour ca.
tu me dira bricomax si jamais tu revend ou pas les amortisseur. sinon je tenterai ceux d'oscaro mais sans conviction.

En fait j en achete a kk1 du forum mais je ne sais pas si c est vraiment cela la cause de mon soucis;

je les change et si ca s est arrange ca voudra dire que c est ca la cause de es soucis.

si ca change rien, je les enlève et te les livres.

soit patient pour fin de semaine prochaine.

le temps il reçoive le règlement et me les envoie et que je les monte.

sinon tu peux les avoir aux usa , sur rockauto pour 155 € pièce + 100€ de port ca fait 400€ mini

j'ai un autre souci a regler aussi lol le frein a main ne serre plus j'ai regarder si y avais un tuto mais j'ai pas vu ou mal regarder si il est possible d'avoir un lien ?

Un tuto pour S4 mais qui doit être valable pour ton S3

frd59 a écrit:

j'ai un autre souci a regler aussi lol le frein a main ne serre plus j'ai regarder si y avais un tuto mais j'ai pas vu ou mal regarder si il est possible d'avoir un lien ?

si tu as des tambours il faut régler dans les tambours le rattrapage automatique.
une molette a tourner.

ok merci de vos reponse et bricomax95 ce sont des disque a l'arriere

Oui tu as des disques pour le freinage normal mais tu as un tambour pour le frein de parking.

Donc bricomax n'a pas tort MAIS il n'a pas raison   

Fait comme le tuto que je t'ai mis, tout est expliqué, pas la peine d'en rajouter   

Ok lol oui j'avais pas compris au début c'est en regardant le tutoriel quand j'ai compris je vais regarder mais je crois que mes disque son dans le sac donc ça doit être pour ça que j'ai plus grand chose en tout cas merci bcp

Voir aussi du côté du levier de frein à main si ton Van ne ferait pas l'objet d'une campagne de rappel non effectuée, c'est gratos

Maintenant je doute que tes disques soient dans le sac côté frein de parc, c'est pas là que ça s'use le plus, attention aussi lors du changement de disque et plaquettes, les étriers arrière avec leurs piston phénolique sont une plaie à repousser proprement, 9 fois sur 10 ça fuit après...

ok chrysler-29 je vais regarder mais ca la fait au fur et a mesure du temps et la faut laisser une vitesse pour pas que ca dévale lol. commence a avoir bcp de chose a faire sur mon voyager l'embraye aussi commence a lâcher... 250000 faut que je commence les frais lol

Salut FRD59, tu sauras que quand on aime on ne compte pas.

Enfin moi je marche de la sorte, vaux mieux dépenser quelques centaines € que passer à 2000 voir 5000€, le compte est vite fait en sachant que sait sur quoi tu part après tes réparations.

Pour le moment mon cricri ma coûter plus en réparation qu'à l'achat mais j'en suis très content et il me le rend bien le pépère, surtout à madame........  

Pour l'embrayage tu t'embête pas, tu prends rendez vous avec le garage Morin, tu prévoies la journée pour faire l'embrayage et le remplacement des joints spi et toriques du volant moteur et de l'arbre à came, comme ça plus de fuite d'huile à la jointure moteur-boite et question tarif il est imbattable

De Cambrai tu as 217Km et 2h14 de route jusqu'au 990 route de Paris 76520 Boos

Bonjour tout le monde,
Quelqu'un aurais une idée sur la fuite que j'ai ? on ma dit culasse de fissuré mais on dirai plustot le bole de liquide de refroidissement qui serai percé.
c'est compliquer a demonter pour voir ?
Merci d'avance
FRD


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Salut,

Quelle fuite et à quel niveau ? par la durite de trop plein qui part du dessous du bouchon de vase d'expansion et qui descend le long du moteur ? Une mousse marron dégueu ?

Si c'est ça oui, culasse fissurée.

Sinon le vase d'expansion percé ça se produit dans les puits de vis de fixation, si ça se remplit ou que ça fuit en dessous ça vient de là et à contrôler c'est pas dur, il suffit de déposer les trois vis de fixation (deux sur le dessus et une derrière)

Salut chrysler-29

Franchement je ne voit pas de quel mousse tu parle je voit le tuyaux de trop plein mais je pense pas que ca viennent de la mais je sais pas trop.
quand on regarde la ou le liquide ce trouve on dirai qu'on est dans l'axe de la vis de fixation mais je ne sais pas je pense que je suis bon pour une dépose du vase pour etre sur et certain du truc j'ai essayer de mettre un produit qui rebouche les fissure mais il na rien fait. il faut absolment qu'il soit vide pour le demonter ?

le liquide est sur le cache culasses , donc je pense au vase plutôt qu'aux culasses

C'est pour ça que je demande car ça me paraît bizarre à cette endroit que ce soit la culasse je penser plus aussi vase aussi du coup.. je vais essayer de le démonter pour voir ce qui ce cache la dessous je crois que c'est le mieux à faire

pour moi c'est le vase à 99.99 %   
très connu ce souci sur ces modèles

j'espere que je serai pas dans les 0.01% alors lol
Je vous tien au courant des que j'aurais regarder

Je pense aussi que c'est le vase d'expansion qui est fissuré, pour le remplacer pas besoin de vidanger tu le débranche et tu le démonte, le liquide qui est dedans va couler mais après tu rince et une fois le vase remplacé tu refais le niveau.

En même temps ça peut valoir le coup de le remplacer complètement c'est pas compliqué et plus sûr.

Voila les degats et a savoir que la fixation de derriere etait deja casser donc a mon avis avec les vibration a la longue vu que c'etait plus maintenu ca a fisuré le vase

Ah ouais là y'a pas photo, la poussière de plastique restée sur le cache culbuteur est un signe évident d'une usure anormale.

bonsoir tout le monde,
Encore un petit probleme sur mon s3 celui date depuis que je l'ai mais j'essaye de les resoudres un a la fois lol.
Siege chauffant qui ne fonctionne plus des idées ? et ce qu'il faut faire pour que ca refonctionne ?

Commence déjà par vérifier les fusibles si c'est pas déjà fait, et si c'est fait tu aurais dû le dire