Kit tunning pour S4

Belle gueule devant l'arrière perso j'aime pas
http://www.autoteileltd.com/chrysler-voyager-ps-bodykit-kit/

Invité

Pareil, l'avant bien mais l'arrière c'est pas top...

Ah le tuning c'est vraiment pas mon truc, rare son les modèles réussis et sur le voyager, pour moi ca passe pas.

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Chrysler Passion Club

Ouais comme tu dit, l'avant est assez bien mais j'aime pas l'arrière. Il est trop gros (il doit avoir abusé du temps des fêtes Laughing

).

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L'idée de la double sortie est intéressante mais c'est vrai que ça fait massif à l'arrière

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Chrysler grandvoyager gris limited 3,3l de 2001 vendu à 90000kms en 2006
Chrysler voyager se gris 2,4 gpl acheté à 30000kms revendu à 140000 kms roule toujours avec 156000
Chrysler grandvoyager noir limited 3,3 l gpl acheté à devisu a 370000kms malheureusement sortie de route à Rennes a 470000kms ,a pu repartir et rouler 2000kms avec le pont tordu.
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l gpl gris acheté à 232000kms et totalise 245000kms avant sa revente
Chrysler grandvoyager limited 2,8 l crd stown and go bleu acheté à 156000kms, revendu à 195000 KMS
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l éthanol gris acheté à 160000 kms revendu à 210000 KMS
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l éthanol bleu nuit acheté à 245000 KMS avec pot inox- son V8!!!!
Chrysler grandvoyager LX 3,3 l éthanol gris de 2005 stow'n go avec 265000KMS

mick2 a écrit:: Ouais comme tu dit, l'avant est assez bien mais j'aime pas l'arrière. Il est trop gros (il doit avoir abusé du temps des fêtes ).

Zut j'avais pas fait gaffe que tu faisait du tuning, mon avis su le sujet n'avait rien a faire la, sorry Embarassed

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Puis sur la photo les roues me semblent trop petites par rapport au passages de roues .
Le tunning sur minivan perso je trouve ça pas top , le minivan est un véhicule n'ayant pas à la base une vocation "sport"

voudel a écrit:: Zut j'avais pas fait gaffe que tu faisait du tuning, mon avis su le sujet n'avait rien a faire la, sorry

Ne t'en fait pas pour ça lol!

cletuspuckler a écrit:: Le tunning sur minivan perso je trouve ça pas top , le minivan est un véhicule n'ayant pas à la base une vocation "sport"

C'est exactement pour ça que j'ai voulu relever le défi et le rendre plus sportif que ce qu'il devait être (même si c'est le modèle "sport" que j'ai). Environ 9 personnes sur 10 me disent que c'est original et réussit, alors je vais les croire. Depuis que je suis jeune (plus que maintenant Laughing

) j'ai toujours voulu avoir un véhicule modifié. Je me suis dit:"dès que j'aurai un véhicule, je le modifie, peut importe c'est quoi." Et j'ai eu une caravan. Bon on va faire avec...

Mais en ce qui concerne le tuning en général, ça dépend seulement de comment le véhicule est modifié. Tu peut avoir une caravan super bien modifiée, mais une Nissan skyline, Toyota supra, ou mazda RX-7 complètement ratée. D'après moi tout les véhicules sont modifiables, faut seulement savoir comment s'y prendre.

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Pour voir du tunning raté : thejackytouch.com est votre ami ; bonne rigolade !!!
A mon avis personnel , du bon tunning c'est déjà une seule couleur sur le véhicule , des accessoires adaptés au modèle du véhicule ( pas d'accessoires Rino sur un Chrysler ) , ne pas non plus surchrger le véhicules d'accessoires .
Si onrespecte cela ,aucune chance de retrouver son auto sur le site que je nomme plus haut .
Fin du hs .

Ouais j'avais déjà vu quelques photos sur le forum des exagérations. Trop c'est comme pas assez, ça doit encore ressembler au véhicule original. D'après moi les seules accessoire qu'on peut ajouter à l'extérieur d'un véhicule sont les prises d'air, ailerons, ou kit de jupe. À part ça la forme du véhicule doit rester comme elle est.

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mick2 a écrit:: Ouais j'avais déjà vu quelques photos sur le forum des exagérations. Trop c'est comme pas assez, ça doit encore ressembler au véhicule original. D'après moi les seules accessoire qu'on peut ajouter à l'extérieur d'un véhicule sont les prises d'air, ailerons, ou kit de jupe. À part ça la forme du véhicule doit rester comme elle est.

Oui car si on tune à outrance : on "jackyse" Very Happy

Tiens en passant , cette semaine à Chateaudun j'ai vu une Clio 2 "tunée" au Chatterton affraid

noir ( entourages d'ailes ...etc) , ce par un vieux "Jacky" !

Vous n'êtes pas chanceux. J'en ai jamais vu en vrai des Jacky Tuning (seulement en photo), et c'est tant mieux.

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mick2 a écrit:: Vous n'êtes pas chanceux. J'en ai jamais vu en vrai des Jacky Tuning (seulement en photo), et c'est tant mieux.

Comme tu dis c'est tant mieux ....car des fois ça pique les yeux Crying or Very sad

IL est vrai que vu que je parcoure plus de 2000kms/semaine donc j'ai plus de chances de croiser de "beaux" spécimens de "Jackymobiles " , si je dégainais l'appreil photo à chaque fois je pourrais faire un sujet rien que pour ça .
Je sors plus failement l'appareil quand je croise un véhicule US , l'autre jour j'ai mitraillé ( en roulant : je sais c'est pas bien mais la passion a emporté sur la raison) , un beau pickup Chevrolet qui servait de pub pour un restau ( dans le 36) .

site a écrit:: 404
OOPS...PAGE NOT FOUND!

Le lien est mort, je ferme le sujet.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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