ou trouver les lampes de tableaux bord serie 3

je vais démonter tableau de bord pour refaire les soudures, en même temps remplacer les lampes, rétro Eclairage, savez vous les modèles et ou les trouver?

sinon un tableau de bords qui n 'a plus une aiguille qui bouge ca vient de quoi d après vous?

Salut,

tu as bien sûr vérifié les fusibles de ton BCM (sous le tableau de bord) tu dois en avoir deux de 10A où c'est marqué à côté "Panel" et "Gauge".

Et pour les ampoules de compteur on trouve ça en faisant juste une petite recherche

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

tu as bien sûr vérifié les fusibles de ton BCM (sous le tableau de bord) tu dois en avoir deux de 10A où c'est marqué à côté "Panel" et "Gauge".

Et pour les ampoules de compteur on trouve ça en faisant juste une petite recherche

j ai vérifié a la bourrin tous les fusibles regroupes sous le tableau de bord mais je ne savais pas qu'il y avait un endroit ou étaient regroupes spécialement ceux de bcm pour gauge et panel.

j'ai pas trop regarde mais j ai sorti un par un pour tester continuité et tous bons.

En démontant je vais trouver. j'ai aussi le clock spring qui est mort. je ferai tout en même temps. J'ai reçu l outil de démontage du volant; j 'ai un peu peur mais on verra.

j suis damné j'ai le même soucis sur mon diesel...celui que je fais rouler en huile 100/100; c'est pareil?

Euh quand je dis "les fusibles du BCM" je veux parler de ceux qui sont sous le tableau de bord, le BCM étant fixé derrière la platine porte relais-fusibles.

Sinon les aiguilles qui ne bougent plus c'est la ou lesquelles exactement ?

Chrysler-29 a écrit:

Euh quand je dis "les fusibles du BCM" je veux parler de ceux qui sont sous le tableau de bord, le BCM étant fixé derrière la platine porte relais-fusibles.

Sinon les aiguilles qui ne bougent plus c'est la ou lesquelles exactement ?

Pour le diesel aucun ne aiguille plus rien..


En fait plus rien sur le tableau de bord...plus rien ne bouge non plus surl e awd 3.8 essence

il a des difficultés de démarrage, je ne faisais pas le liens mais peu être pas lié peu être lié.

Tu as pris les tensions sur tes deux batteries ?

Chrysler-29 a écrit:

Tu as pris les tensions sur tes deux batteries ?

oui quand même. en fait ils fonctionnent...mais plus d'infs tableau de bord.

le cricri diesel marche super juste plus de tableau de bord c est chiant pour savoir ou en est le réservoir et a quelle vitesse on est..

pour le essence, pompe a essence changée, filtre, , bougies fils de bougies sonde lambda, durite alimentant la rampe... donc la difficulté en démarrage..gnarf. je viens de faire aussi la pompe a eau et le carter de l huile moteur.

je dois démonter l écrou du prétensionneur automatique pour que le courroie soit neuve...

les batteries sont vérifiées avec u testeur de CCA ( col crank Ampère) et sont au delà de leur valeurs faciales. (ce qui est écrit dessus)

sur le diesel j ai démonté tous les connecteurs sous le capot pour trouver de l oxydation mais rien trouvé. j ai mis du wd40 partout..ca aide des fois.

Ok alors si tout est bon côté batterie et fusibles il ne reste plus qu'à regarder les prises des compteurs, a tous les coups des soudures sont sèches.

Petit tuto pour la dépose

Chrysler-29 a écrit:

Ok alors si tout est bon côté batterie et fusibles il ne reste plus qu'à regarder les prises des compteurs, a tous les coups des soudures sont sèches.

Petit tuto pour la dépose

merci kool je vous dis ca demain

Bon j 'ai déposé le compteur du S3.

soudures sèches sur nue des pins du connecteur rouge, du classique donc...

j'en ai profité pour commander et remplacer les lampes.

sauf que manque de  pot..j'avais pas fait attention qu'il y en avait 4 petites...

donc pour ceux que ca intéresse, il faut si vous les remplacer, commander 9 lampes grosses , et 4 petites.



j'attend avec impatience ces petites lapes pour remonter et voir si ca a solvé mon pb d'instruments absents...

chez Wagner
les petites ref PC74 .37 / piece / 10
les grandes PC94   .37 / piece  / 10

Commandées sur Rockauto ?

Chrysler-29 a écrit:

Commandées sur Rockauto ?

Yes en même temps que les supports moteurs, qui sont à des prix intéressant mal grès le port..

le prix globale revient à moins cher que les inserts, achetés ici en Europe...

J'ai acheté des supports complets + des inserts.

ayant un second cricri a faire , enfin un town and country long.

Tiens ? bon à savoir ça, tu peux nous dire à combien te reviennent les 4 supports complets au total si c'est pas indiscret ?

Chrysler-29 a écrit:

Tiens ? bon à savoir ça, tu peux nous dire à combien te reviennent les 4 supports complets au total si c'est pas indiscret ?

regardes dans mon post sur les supports moteurs.