Casse de goujon

Bonsoir à tous,


je reviens vers vous pour vous exposer mon nouveau problème.
J'ai déposé ma voiture chez Norauto pour changer les pneus.
Il me l'ont rendue sans avoir changé les pneus.
La cause: un goujon de la roue arrière droite a cassé au niveau du boulon.

Est-ce que je peux changer le goujon seul, et si oui, comment faire?
Je dois changer tout le moyeu ou juste le goujon?

Merci!


ps: ce sont des jantes taule.

si c'est eux qui l'on cassé, qu'il se débrouille.. et si c'est le cas !...j'espère que tu la fait noter car, sinon, tu n'a plus que tes yeux pour pleurer

Ils m'ont dit qu'il n'avaient touché à rien et que le goujon est tombé quand ils ont enlevé l'enjoliveur.

bien sur.. pour ma part moi je ne laisserais pas passer..mais bon comme tu a repris le véhicule et rien fait noter, sa va être difficile.. bon ben plus qu'a le changer ce goujon...sujet déjà abordé sur le forum, fait une recherche

Merci!

gervais a écrit:

Ils m'ont dit qu'il n'avaient touché à rien et que le goujon est tombé quand ils ont enlevé l'enjoliveur.

TrocWeb a écrit:

bien sur.. pour ma part moi je ne laisserais pas passer..mais bon comme tu a repris le véhicule et rien fait noter, sa va être difficile.. bon ben plus qu'a le changer ce goujon...sujet déjà abordé sur le forum, fait une recherche

C'est exactement la réflexion que je me suis faite

Perso lorsque je confie ma voiture à un centre style Norauto je reste à proximité et je surveille  en particulier lorsqu'ils s'agit de le mettre sur le pont, ils font comme sur toutes les bagnoles "conventionnelles" il s'appuient sur les feuillures du bas de caisse qui bien sûr ne supportent pas les 2T de la bête; résultat ils m'avaient plié le bas de caisse sur mon ancien je sais que les mécanos n'aiment pas ça mais je m'en fout, mon Van passe avant leur bien être

Sinon oui pour les goujons ça se change seul

Sinon le goujon se change facilement.

Ca ressemble à ça :



Du tapes avec un chasse goupilles ou autre truc qui passe dans le trou pour faire sortir par l'arrière le morceau cassé.

Ensuite tu repasse le nouveau par l'arrière, tu tapes pour l'enfoncer. La partie cannelée est faite pour ça et/ou tu serres avec la roue