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 remise a" neuf"

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sonia 26
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MessageSujet: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 1 Nov - 20:27

ca y est tout est démonter, nettoyer, passer au bain a ultras son
durites, porte injecteurs, injecteur,vanne EGR,poussoir,ect...
je change en neuf : pompe a eau , courroies et entraineur,tiges et culbuteur, tout les joint et boulons
es -ce que je doit changer les segment et les coussinets de bielles?? .Vous me dirait maintenant que c'est démonter mais bon !!!!!! dollars 
en plus c'est un autre taf
en occase sur l'autre moteur de 94 j'ai pris les soupapes qui étaient bonne
voilas bon week end en perspective bounce 
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thierryc6
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 1 Nov - 21:09

sonia 26 a écrit:
ca y est tout est démonter, nettoyer, passer au bain a ultras son
durites, porte injecteurs, injecteur,vanne EGR,poussoir,ect...
je change en neuf : pompe a eau , courroies et entraineur,tiges et culbuteur, tout les joint et boulons
es -ce que je doit changer les segment et les coussinets de bielles?? .Vous me dirait maintenant que c'est démonter mais bon !!!!!!  dollars 
en plus c'est un autre taf
en occase sur l'autre moteur de 94 j'ai pris les soupapes qui étaient bonne
voilas bon week end en perspective bounce 
tout est démonté, moteur en panne?, ou bien envie de d'une restauration?
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sonia 26
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 1 Nov - 21:25

perte de puissance et le moteur claque , les tiges ont déjà était remisent en place deux foie du coup on va voir plus bas
pas envie de le virer, il est trop pratique,trop confort( même mémé 89 ans ne veut plus s'en passer ) mm si je me suis acheter un merco , je veut garder mon cricri et refourguer la clio a mon homme qui est la pire voiture que j'ai jamais eu
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eric2607
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 1 Nov - 22:56

fais nous quelques petits reportages photos Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
toutes pièces S2 TD

vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes  Very Happy

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 quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
 elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
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PapyKy
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 9:31

Salut a tous.

Excuse moi Sonia de pollué (HS) sont "Post" mais voila quelques photos.

Moi j'ai fait des photos de ma remise a "neuf" comme dit "Sonia".
remise a" neuf" P6250018-3f3133e
déculasses.
remise a" neuf" P6250029-3f31498
Pousoires.
remise a" neuf" P6250052-3f31f12
Grattage des culasses.
remise a" neuf" P6260004-3f34c83
Les pistons.
remise a" neuf" P6270001-3f3c78d
Pres au remontage.
remise a" neuf" P6270026-3f3cf21
Bas moteur remonter.
remise a" neuf" P6290009-3f47cef
Serrage des culasses.
remise a" neuf" P6300003-3f4b1d4
Tarage des porte injecteurs.
remise a" neuf" P6300002b-3f4d0ba
Pres au démarrage.
remise a" neuf" P6300006b-3f4d1f0
Essais sur route.
remise a" neuf" P6280006-3f4d3c9
Fait a plus de 530.000 Km. sur mon site plus de 120 photos et vidéo's.
Et vous pouvais voir toutes les vidéo (19) sur la chaîne YouTube de CNC-PapyKyKa.

A++, pour d'autre aventures, PapyKy.
remise a" neuf" Logo-mamyjoe-husky-3bb6787
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 17:20

on suis ton tuto au pied de la lettre papyki study 
remise a" neuf" M10
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 17:58

OH la belle photo floue,
Avec quel APN a tu fait cela ??.

A++, PapyKy.
remise a" neuf" Cnc-pa88
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 20:21

lol
j'ai eu pas mal de marché ce week end je ne l'est même pas vu c'est mon fils qui m'a envoyer ca avec son portable photo 
bon sinon aujourd'hui tomber la pompe a eau ( il a du la démonter , pas moyen de la sortir du coup pour remonter ce seras sans les goujons mais avec des vis normal)
soupapes réalésées (super long)
un peut galérer avec le tendeur de courroie ( qu'on avait fait faire par le garage ) ça devait pas être la bonne je change changer les roulement de galets ( on peut trouver juste les roulements a +-10 euros ca se démonte tres bien )
et encore nettoyage !!!!
désoler je suis pas sur qu'il y auras beaucoup de photos moi j'ai trop de boulot avec les marcher de Noël et les mecs n'y pence pas une foie qu'ils ont le nez dans le moteur
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 20:32

Bonsoir Sonia.

Les roulements sont facile a trouvé seul et a remplacer. (6303 2RS).
remise a" neuf" P6050004-3eb88d4
Roulement de de tendeur courroies.

A++, PapyKy.
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 2 Nov - 20:46

Pourquoi prendre des photos ?? papyki en a un album bien remplis c'est magique Yes 
c'est tout a fait ca 10/10 
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyDim 3 Nov - 8:24

quelqu'un a une idée de la taille du joint( 1.4, 1.5 ou 1.6) et une opinion pour mes segments et coussinets de bielles ??
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyDim 3 Nov - 9:12

Bon We Sonia

3 Questions dans tout cela :

Pour le joint Culasses faut soit remonter le même si sur que cela est la bonne épaisseur.
Pour cela faut mesuré la hauteur des chemises pour savoir quel valeur il faut remonter.
remise a" neuf" Captur31

Même chose pour les segments et les coussinets faut vérifier le diamètre des cylindre pour savoir,
Cela se mesure au "pieds a coulisse" pour l'outil simple.
si cote d'origine, et sur le coussinets est indiquer la valeur. ( -.00 -.25  -.50  -.75 ),
ces valeur sont en pouce, sur la face intérieur, cela se mesure au "Micrometre"
remise a" neuf" Captur32

remise a" neuf" Captur38
remise a" neuf" Captur37
remise a" neuf" Captur36

Mais pour mesuré toutes c'est valeur fait avoir les bon outils, que voici.
remise a" neuf" 74-75-12

Les plus utilisé sont ceci.
remise a" neuf" Compos11remise a" neuf" Div_pi11remise a" neuf" Microm11

A++, tout ce texte sera retranscris sur une page de mon forum, PapyKy.
remise a" neuf" Cnc-pa91
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyLun 4 Nov - 19:26

Bonsoir a tous!!!!!!!!!!!
merci Papy le pied a coulisse on a pas de souci
mon problème c'est que les joins de culasse (sur LRD)il y en a trois de différent ( 1.4, 1.5, 1.6)le miens est tres différent il fait +-1.75 et il est en trois partit alors que sur LRD c'est un seul joint
remise a" neuf" Photo10
du coup la j'ai de gros doute ( Pat démonte l'autre moteur dans le garage )
je peut pas les laisser ??

pour les segment de piston il n'y en a qu'un lot donc ça doit être les bons
Au pire j'essaye d'appeler demain Wink 
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyLun 4 Nov - 19:48

Bonsoir Sonia.

La réponse est sur la photo, 2.
remise a" neuf" Captur31

Deux repaires sont en haut et a droite, 2 encoches, donc 1.52 Mm,
A l'origine du joint, mais maintenant gonflé dû a la calamine.

Donc tu doit avoir une différence entre bloc et piston situé entre  .63 & .72 Mm.
Remonte un joint de culasses en acier en une pièce pour les 4 culasses.
remise a" neuf" P6280010-3f42849
Pour cela il faut que les cales latéral doivent avoir la même hauteur que les culasses.
Si pas il y a un "truc", eh oui !!!.


A++, PapyKy.
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29/06/2013 18:44:46 Sujet du message: Rénovation d'un moteur VM 2.5TD.


Dernière édition par PapyKy le Lun 4 Nov - 20:33, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyLun 4 Nov - 20:03

remise a" neuf" Captur41
remise a" neuf" Captur42

remise a" neuf" Captur39
remise a" neuf" Captur40
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyLun 4 Nov - 20:21

ok genial ce coup ci j'y compris
give up  j'ai une excuse queen 
morte de rire 
merci !!!!!!!!!!!!!!!merci!!!!!!!!!!!!!!! merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 8 Nov - 20:13

quelqu'un a t'il la possibilité de me scanner les pages de rta sur le serrage des vis de culasses ??
ou si quelqu'un dans le coin l'a et que j’aurais la possibilité de lui emprunter pour le w.e. prochain
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 8 Nov - 20:35

Repris du model S3 96-
remise a" neuf" Captur60

remise a" neuf" Captur59

remise a" neuf" Captur51

remise a" neuf" Captur52

remise a" neuf" Captur53

remise a" neuf" Captur54

remise a" neuf" Captur55

remise a" neuf" Captur56

remise a" neuf" Captur57

remise a" neuf" Captur58
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 8 Nov - 20:48

T'es trop fort
je te redemanderait peut etre au fure et a mesure pour les coussinet de bielles ,les segments ect ...
fleurs 
dommage que tu soit pas dans le coin je t’aurait ramener une bouteille de clairette rira 
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 8 Nov - 21:06

Je préfère le nougat, PapyKy.



remise a" neuf" Captur61
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptyVen 8 Nov - 21:25

remise a" neuf" P6270011-3f3c8df

remise a" neuf" P6270014-3f3cc13
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 9 Nov - 13:54

enfin quelque photo des travaux en attente des pièces mais la pompe a eau est faite
remise a" neuf" Photo_10
remise a" neuf" Photo_11
remise a" neuf" Photo_12
remise a" neuf" Photo_13
remise a" neuf" Photo_14
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 9 Nov - 14:16

Salut Sonia.

Comme je remarque que les collecteurs sont retiré des culasses.
A la repose ce ne sera pas facile de réalignée les culasses sur le bloc.

Comment compte-tu faire cela ??.

Le mieux serais de placer l'ensemble culasses et collecteurs sur le bloc.

Sassant que les trous des collecteurs sont pas piloté sur les culasses,
Comment être sur que les culasses sont dans le même plan ??.

Le mieux est de placer l'ensemble sans serrage sur le bloc,
Mettre toutes les vis culasses et bloquer les vis collecteurs, Mais...

C'est pas facile, là derrière sans voir toutes les vis.

Le mieux serais de faire cela sur un bloc déposé, Non ??.

tout cela pour te faire remarquer, il y a un risque que le serrage du joint des culasses ne sois pas parfait.

Comme tu peut le voir sur cette photos j'ai reposé l'ensemble sur le bloc, collecteur en place.remise a" neuf" P6250054-3f31f37
Au point ou tu en est, dépose les poussoirs hydraulique, pour évité les saut de tiges culbuteur.

Ce problème arrivent souvent quand les pousoires hydraulique sont bouché et que les tiges sorte de leurs emplacement.

Ceci est du a cela.
remise a" neuf" P6250030-3f314c6
Dans les pousoires hydraulique.
remise a" neuf" P6250029-3f31498

A++, PapyKy.
remise a" neuf" Cnc-p110
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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 9 Nov - 16:47

tout a déjà était nettoyer ( bain ultra son) , on attend les pièces neuves: tiges ,coussinet de bielles tout les joint,segments , culbuteurs,vis.on devrait les recevoir mardi
Je pence qu'ils vont tout remettre sur un bloc déposer car il faut qu'ils change le joint de culasses( c'est bien dessous ??)en espérant pas dire de bêtises car la il sont dans le garage moto de mon beau frère pour faire ca et moi a la maison , je n'est pas vu ou ils en sont a part en photo comme vous
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Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5TDI de 580.xxx Km Et toujours sont groupe d’origine S4 GV 2004 2.5 CRD de 313.xxx Km
Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017.
Date d'inscription : 03/10/2012

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MessageSujet: Re: remise a" neuf"   remise a" neuf" EmptySam 9 Nov - 17:30

Bonsoir a tous.

Le moteur a été déposé ?? pourquoi ??.
Beaucoup de travail, le bloc peut très bien rester dans la caisse.

A++, PapyKy.
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