Mon Chrysler Town and country LXI v6 3.8 de 1996

V.I.P. Nombre de messages : 16718 Date d'inscription : 12/08/2006

Tiens, ça me rappelle quelque chose!!!

https://www.minivanchrysler.com/t27564p20-encore-un-autre-trans-sport-chez-gillesbd47-12-2012

bienvenue au club de ceux qui ont failli perdre la vie à cause d'inconcients!!!

Invité

c'est clair , tony avait fait changer l'etrier avant droit et les plaquettes dans un garage ,

bravo le garagiste .

Donc apparemment tu as roulé avec 3 Goujons seulement ? tu crois qu'en attendant mes goujons neuf je peux si j'ai besoin du cricri rouler avec ?

courte distance et déplaces-en 1 de manière à ne pas avoir 2 emplacements sans gougeons

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Je pense qu'il vaut mieux attendre de remplacer les goujons et ne pas prendre plus de risques.
Il y en a déja eu trop. Je vais passer demain voir le mécano et lui raconter l'affaire.

oui, sur 200 kms, rien eu de spécial!!!

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Invité

j'ai commandé en urgence 10 goujon et 10 écrous

ceux de mon s2 ne vont pas et en plus j'ai des jante 16 pouces donc il me faut des goujons pour du 15 pouces

Tu prends un goujon sur une autre roue.
Il y aura 2 roues avec un manque de goujon, MAIS 1 seul au lieu de 2
Fais le sur l'arrière.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Invité

ok , les goujons ar ne sont pas les meme que l'avant

Ah bon !!!
C'est bizarre, non ?

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ah oui, très bizarre!!!! Ce sont les mêmes d'habitude!!!!

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A l'arrière c'est des tambours

oui mais même! tu te vois repérer tes boulons quand tu changes les 4 pneus!!!

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Invité

vous suivez pas , les ecrous sont les meme mais les goujons ent(re arrière et avant ne sont pas les memes

ce sont mes goujons qui sont hs à l'avant

Mécanovi57 a écrit:: vous suivez pas , les ecrous sont les meme mais les goujons ent(re arrière et avant ne sont pas les memes

ce sont mes goujons qui sont hs à l'avant

comment ça "pas pareils"??!

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Invité

les goujons avant ne sont montent pas à l'arriere et vice versa
de plus y a des goujons pour 14 pouces (41mm) et 15 pouces (44mm)

il ne faut surout pas monter un moyeu 14 pouces sur des jantes en 15 risque de casse des goujons
d'ailleur peut-etre c'est ce qui se serait produit sur le miens car le moyeu a été changé mais peut etre par un 14 .

goujon avant

http://www.ebay.com/itm/Dorman-610-369-1-Front-Right-Hand-Thread-Wheel-Stud-/300971388697?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChrysler%7CModel%3ATown+%26+Country%7CYear%3A1996&hash=item46134aef19&vxp=mtr

goujon arrière

http://www.ebay.com/itm/Dorman-610-312-1-Rear-Right-Hand-Thread-Wheel-Stud-/300971291638?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChrysler%7CModel%3ATown+%26+Country%7CYear%3A1996&hash=item46134973f6&vxp=mtr

Invité

J'ai déposé les roues avant

verdict le moyeu de droite qui a été remplacé par le garage n'est pas le bon , c'est un moyeu pour jante en 14 alors qu'il faut un moyeu pour jante de 15
Les goujons sont donc trop court de 3 mm

J'ai aussi desséré tous les ecrous des roues , graissé et resséré au COUPLE . debout sur la barre pour les désséré

Tony 92 ne va plus dans ce garage , des jantes alu ça ne se serre pas trop fort , risque de desserrage intempestif . on sert les roues au couples

les 5 goujons et écrous avant droit sont remplacé

Ah Ok. Eh bien je vais soigneusement l'éviter.

Je suis vraiment désolé, çà aurait pu être bien plus grave.

J'espère que çà va aller.

Et tu peux seulement changer les goujons? Tu peux garder le même moyeu?

Invité

oui j'ai gardé le meme moyeu en changeant les goujons et ecrou

le moyeu que tu as acheté , tu l'as acheté à qui et as tu précisé que c'etait pour des jantes en 15/16 pouces ?

Si je te le disais, tu serais étonné.

Invité

vas y dis moi tout ?

En mp

il est fou ce garagiste!!!!

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gillesbd47 a écrit:: il est fou ce garagiste!!!!

Non je pense qu'il ne connaît pas la particularité.

Au moins le problème à été clairement identifié et pourra reservir pour quelqu'un ur le forum:inch:

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Chrysler grandvoyager gris limited 3,3l de 2001 vendu à 90000kms en 2006
Chrysler voyager se gris 2,4 gpl acheté à 30000kms revendu à 140000 kms roule toujours avec 156000
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Invité

Les nouvelles :

Le grand nettoyage interieur et terminé et il y avait du boulot surout pour les tapis rempli de tache d'huile et les plastique de truc collé (style crotte de nez )
je roule tous les jours avec , un vrai bonheur .
Demain je reçois la durite de radiateur ,le capteur ABS et le galet tendeur apres montage de tous ça .
Petit probleme electrique au niveau des feux arrière , quand j'allume les feux de position , l'eclairage est tres faible et le filament des feux de brouillard s'eclaire en meme temps . surement un probleme de masse.

Je ne roule pas à 100% E85 car trou en accélération, conso trop élevé , je mets 15de sp95 et le reste de e85 comme sur mon s2 , c'est un bon compromis

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