Tremblement dans la direction - s2 essence 2.5 -

Bonjour.
Il y a un s2 pas loin de chez moi que je suis allé voir en début de semaine.
Il est assez propre malgré son kilométrage et le propriétaire est vraiment ouvert à la discussion niveau tarif (deux relances de sa part dans la semaine avec pour finir "faites moi une offre").
Il démarre au quart de tour il prend bien ses tours mais (forcément il y a toujours un mais) le volant tremble (!)
Vu le kilométrage je me dis qu'il n'y a rien d'anormal de l'entretien est a prévoir mais je n'allais pas lui démonter la voiture pour le plaisir j'ai simplement vérifier le serrage des roues (RAS a ce niveau) mais je ne suis pas allé plus loin.
Ce souci est fréquent ?
Vos suggestions de pièces défectueuses sont les bienvenues car sans cerner le souci en lui même je pourrais au moins me faire une idée du coût possible et ainsi savoir si vraiment bonne affaire ou non.
Merci.

 

Salut, un tremblement dans le volant peut venir aussi d'un mauvais équilibrage des roues, de pneus fatigués et/ou sousgonflés, d'un moyeu usé etc... pas seulement d'un mauvais serrage de jante.

Le tremblement est continu à toute vitesse ?

Cela peut venir de l'équilibrage des roues, rotule ou/et biellette de direction, moyeu, ...

Bonjour.
Oui je me doute bien que ça ne peut pas venir que d'un simple serrage des roues.
Mais face au vendeur et lors d'une simple visite c'est la seule chose que j'ai pu vérifier rapidement et efficacement sans avoir a démonter quoi que se soit.
Je vous remercie pour vos précisions (une nouvelle fois Eug87 toujours en première ligne merci).
A l'usage le tremblement est toujours présent, lors de freinage ou ralentissement il se sent un peu plus.
Moyeu, rotules, biellettes rien d'insurmontable et d'énorme en terme de coût.
Vous faites bien de me parler de l'état d'usure des pneu ils sont en mauvais état et ancien (bord craquelé). Si achat, un changement de pneu (donc équilibrage) et un petit contrôle de la géométrie avant devrait permettre le diagnostic précis des soucis éventuels.

Salut Miaouss, comme précisé par les autres membres il a pas mal de source concernant les tremblements de la direction, serrage des jantes, équilibrage des jantes, rotules de direction, serrage de la crémaillère de direction, problême de tension de la courroie de direction assisté, et également l'état des pneumatiques, présence de plat sur la bande de roulement, ou usure importante des pneus, moyeu de roue.
Pour te permettre d'avancer demande au vendeur s'il y a eu une intervention sur le train avant, un petit historique même verbal.

Fred

s il es interessant niveau tarif prend le , j ai eu un 2.5 essence 343000 km a l achat j ai rouler un an avec pour ensuite le revendre et la je le regrette bien  change les roue avant je pense que ce soit juste l équilibrage des pneu

De toute façon si vente il y a, le CT à la charge du vendeur doit être fait avant la vente qu'il y ait contre visite ou non.

C'est un des meilleurs moyens d'en savoir plus sur l'état de la voiture.

sa ces sur

Comme tu dis cela n'est pas insurmontable et couteux ...
Sauf bien sur si c'est un problème de crémaillère.

A voir plus précisément avec le CT

J'ai rappelé le vendeur, lundi j'appelle AUTOSUR dans sa commune pour prendre un rendez vous.
Il n'était pas bien compréhensif en me précisant qu'a ce tarif là c'est en l'état mais j'ai coupé court à la conversation en lui disant que si achat c'est moi qui paie et avant de payer plusieurs centaines d'euros je préfère investir quelques dizaines d'euros pour un passage au contrôle technique car qu'il soit validé ou pas je serais acheteur sauf si grosse surprise.
Affaire a suivre courant de semaine à venir. Bon week end.

Sage décision, au moins tu sais ou tu vas

Fred

Encore un qui n'a rien compris, je veux parler du vendeur hein, vendre dans l'état ne veut pas dire sans CT datant de moins de 6 mois

Je trouve que t'es bien gentil avec lui de le prendre à ta charge mais selon les règles c'est à lui de payer, après si il y a contre visite, payante ou non et que tu décide de lui acheter en la faisant passer après les travaux effectués c'est toi que ça regarde...

Lors d'une transaction pour vente d'un véhicule le CT est à la charge du vendeur, ou la vente peu s'effectuer avec la mention pour pièces sur la carte grise, c'est à toi de voir comme précisé à juste titre par Chrysler-29 c'est à tes risques et périls.

Fred

Je vous comprend mais il faut relativiser un peu.
Le contrôle technique ne constitue en rien une garantie.
C'est comme un bilan de santé.
Il peut bien présenter alors que plusieurs soucis vous attendent dans quelques kilomètres.
Enfin bref je prend rendez vous et on verra le compte rendu.
Là au moins j'aurais des éléments sérieux parce que le vendeur n'y connait rien.

C'est ce qu'on a dit aussi, mais je voulais juste attirer ton attention sur le fait que de toute façon le CT doit être fait avant la vente par le vendeur, en l'état ou pas.