Consommation excessive qui décharge la batterie

Bonjour,
J'ai découvert un nouveau problème sur mon voyager 2,5 CRD LX, en effet j'ai une consommation de 9A sur la batterie en permanence et j'ai mesuré 8A sur le circuit BCM1 (lorsque je débranche le fusible je tombe à 1 A de consommation).

Qui aurait une idée ? je dois bien avoir un problème qq part ! ma batterie est à plat en trois jours !

Que fait ce circuit BCM 1 ? Ou se trouvent les composants à tester éventuellement et à remplacer si besoin ?

Merci d'avance de votre aide !

laisse ce fusible et continu a enlever les autres, tu finira bien par trouver celui qui consomme

mais c'est bien celui là qui consomme, en tous cas 8 A sur les 9, les autres ne m'ont pas donné de changement probant (j'ai essayé aussi)

mais je viens de voir sur le forum un schéma qui dit que le BCM gère les vitres et l’autoradio.

Or j'ai un problème de vitre avant conducteur qui ne s'ouvre pas (mais bon je vois pas pourquoi ça consommerait hors fonctionnement) et j'ai changé l'autoradio en plaçant un pont entre deux points de la boite à fusible comme ci dessous (mais lorsque je le déconnecte je n'ai pas observé de baisse de la consommation de courant ...)


et mes feux de recul ne fonctionnent pas !

ça rejoint peut être la connerie que j'ai fait en montant mon autoradio, mettre sous tension (12 V) le fil qui était sans doute un fil de commande (BCM ,PCI ... ) et peut être pas destiné à être alimenté en 12 V.

J'avoue être un peu pommé ... pourtant je ne suis pas une quiche en elec mais là, je manque de connaissance !

celui la consomme mais surement un des autres aussi .. c'est ce que je voulais dire..

le BCM et un ordinateur qui donne des ordres ou les reçois.. donc si un composant style moteur lève vitres reste bloqué en position marche .. le fusible du moteur vitre doit consommer, mais aussi celui du BCM qui reçois l’info

me suis-je bien fait comprendre cette fois !

oui je vais faire des essais mais à priori c'était le seul fusible qui faisait descendre le courant absorbé (je vais revérifier tout de même)

Voici ou j'en suis, ma vitre avant fonctionne et les feux de recul également, ils ne sont donc pas en cause dans la surconsommation (qui est toujours présente).
Je me demande si la solution qui permet d'alimenter l'ampli pour changer l'autoradio n'est pas à l'origine de ce problème.
Parmi ceux qui ont changé l'autoradio sur leur véhicule en utilisant l'astuce décrite plus haut dans la boite à fusible, qui a rencontré des problèmes ?
C'est le circuit du BCM, il faut que je teste chaque circuit, je donnerai des news quand ce sera fait ...

Problème résolu, c'est le montage de l'autoradio qui provoque la surconsommation de courant. Due à l’autoradio ou à l'ampli je ne sais pas mais tout est rentré dans l'ordre après avoir remis l'autoradio d'origine.
Sujet à clore ! Merci.
(au passage, j'ai vendu la voiture et j'ai racheté un Grand Voyager 2006 2,8 CRD limited BA, mais c'est une autre histoire !)