ca y est je l'ai mon pépère !

ca y'est il est la !

D’extérieur :




D'intérieur :







Le moteur ( a décrasser ):





voili voilou ! a bientot !

Il y a un peu de travail, mais tu semble avoir trouvé ton bonheur.

il as l'air propre ton cricri , félicitation , j'aime bien la face avant avec ce par choc ça lui donne un air agressif , l’intérieur a l'air pas mal aussi , bien les 2 sièges milieux , un peu plus de détail sur son kilométrage , son entretien , ce qui a été fait et ce qu'il faudra faire , ce qu'as donné le ct , a+

il y a un peu de boulot mais ta l'air motivé bon courage ....

ps. je vois qu'il te manque un silenbloc a ton filtre a air si tu en cherche contact Etienne (garage Morin )
il en a je viens de lui en acheter 4 ... et il te manque le cric ....

ouais y a un peu de boulot quand meme ,combien tu l as payer et question entretien tu as un suivi?
en tout cas felicitation pour ton achat

bonjour a tous ! et merci pour vos réponses .

c vrai qu'il y a du boulot , mais bon pour le petit budget que j'avais , pas trop de choix surtout pour en trouver un dans mon coin .

prix : 700e

kilomètres : un bon 340 000

pour le suivis l’ancien proprio ma dit qu'il avait fait environ 150 000 km a la campagne mais + sur autoroute mais ayant due aller sur Toulouse il préférait s'en séparer .
il a passé le CT il y - 1 an
il a toujours fait les vidanges et filtres mais qu'ils sont a prévoir ( vive ma famille de chez purflux )
le radiateur est casi neuf changé par un en alu - 1 an cause une petite fuite qui commencer sur l'ancien sur une soudure en étain ( il m'a donné l'ancien ) ,
disques casi neuf , plaquettes 1/4 utilisé env. , pneus ar 80 / 100 , pneus av. 70 / 100 , ligne + silencieux changé + 2ans ,
alternateur changé - 2ans
bloc clim enlevé car courroie n’arrêter pas de lâcher ( il m'a donné le bloc )
le joint de culasse d'origine pour lui ( le moteur n'a jamais eu de cas de surchauffe avec lui ni proprio d'avant)
la boite changé par le proprio avant lui.

pour le moment j'ai a faire vidange+filtres ( je pense mettre de la 15w40 pour son age ) , une bougie de préchauffage car après test une défectueuse ( la plus mal placé ) , trouver la cause de pourquoi le témoin ABS reste allumé , pourquoi les feux de recul marchent une fois sur deux ,d'autres bricoles et un bon décrassage moteur.

j'ai refixé le filtre a air sans silenbloc , prévois de m'en fabriqué a mon usine , 4 caoutchoucs troué et hop !
le cric c'est ok je l'ai.

j'en dirais plus après le résultat de mon C.T.

a bientôt ! et encore merci pour vos réponses !

sympa l'acquisition.
j'aime bien l'intérieur avec les deux sièges séparés au lieu de la banquette deux place...
Par contre c'est vrai que ton moteur est un peu cradingue... là t'as du boulot....

Avec ce produit ça devrait être beaucoup plus facile

Cliquez sur l'image

Sinon au pétrole désaromatisé... puis un bon rinçage.

Salut, ta une bonne base, beau véhicule, bonne rénovation

Fred

félicitation pour ton pépére ,un bon coup de nettoyage et il paraitra comme neuf,une petite casquette par dessus et tu rejoindra le clan des casquetteux bichonne le bien et fait nous un petit reportage au fur et a mesure de ton ouvrage (on adore ça) le deuxieme pépére du fofo.

Je ne voudrais pas casser l 'ambiance mais 340 000km c est pas mal et peux en faire d autre encore ,je sais il y a de vehicules avec plus de km mais je m intéroge? dite j ai le droit de m 'interroger ,?
Pour ce type de vehicule que peut on remettre comme moteur? J'imagine que cela ne doit pas aussi facile que cela d'en trouver un.
C'est surtout pour mon infos perso que je me pose ses question.
Merci et fin de mon hs

Mais oui tu as le droit de t’interroger, et nous de te répondre:

A 340000 Km le moteur est grosso modo à 50% de son potentiel, tout juste sorti de rodage si tu préfère   donc pourquoi le changer ?

Il suffit simplement de bien l'entretenir avec de bons ingrédients et de ne surtout pas attendre trop longtemps avant de changer les pièces d'usure, poussoirs hydrauliques, coussinets de bielles, éventuellement refaire une segmentation et tout ce qui va avec et zou c'est reparti

Après bien sûr c'est une question de coût, d'envie et de l'état du reste...

Tout a fait d accord avec toi chrysler29...

ah houais 600 000km , bon je pense qu'il faut étre trés sentimentale et mécano dans l ame

Pour info le S2 de PapyKy a plus 525000 bornes... et il commence "seulement" à songer à remplacer les poussoirs hydrauliques, sa boite de vitesse est d'origine etc... 

bon mécano surement mais sentimental je pense pas... quand tu es bien dans ton véhicule... 
et au final quand tu fais le calcul, je suis sur que ça te reviens à moins cher que de changer de véhicule... sur grosse panne ou casse moteur biensur.

j en doute pas ,maintenant que suit sur un projet d achat d'un 2° véhicule pour mon boulot et la famille je vais peut etre me tourner ver des kilométrages élevés +de100 000km en faisant 25 000km/an ,il me ferat 20 ans .
Moi qui me disait après 250 , 300 000 km il n'y avait plus beaucoup d espoir .

je vais faire un post la survit d un moteur

Pour la survie d'un moteur, c'est de la logique... Tu n'as qu'a le traiter comme tu te traiterai toi...
Une bonne alimentation, une petite visite médicale de temps en temps, se soigner quand on a un soucis de santé... ne pas se mettre le coeur dans le rouge, mais faire de l'exercice régulièrement...

morel loic a écrit:

j en doute pas ,maintenant que suit sur un projet d achat d'un 2° véhicule pour mon boulot et la famille je vais peut etre me tourner ver des kilométrages élevés +de100 000km en faisant 25 000km/an ,il me ferat 20 ans .
Moi qui me disait après 250 , 300 000 km il n'y avait plus beaucoup d espoir .

Si il y a de l'espoir même à ces kilométrages là, l'inconnue souvent c'est comment il a été entretenu avant toi... sans factures c'est plus ou moins de la loterie... à moins de bien connaître l'engin, comme moi qui ait remplacé mon S3 de 96 après 15ans, acheté quasi neuf, par un de 2000 sans factures; là je savais à peu près où j'allais

Merci a toi, Chrysler29.

Mais mon GV a passé les 530.000 Km la semaine passée,

Et c'est vrais que tout le groupe est d'origine, pour l'avoir acheté au 1er propriétaire.
Il y a déjà prés de 8 années, cela passe trop vite,
et que je vais l'ouvrir, dans quelques jour, pour lui refaire une jeunesse, 
Mais un Tutorial sera fait, et mis en ligne, donc a bientôt.

A qui on lui avais dit, qu'il fallait changer la boite a vitesses, et bien, NON, elle est toujours en place.

La vie de la mécanique, c'est les vidanges, pas de "Mystère".

L'Homme sais pas vivre sans eau, mais la mécanique, c'est sans huile.

Merci, a tous, et a votre service, PapyKy