Présentation de Chris72

Bonjour à toutes et à tous,

je suis Christophe, j'habite le Mans, je suis marié, 3 garçons de 6,4 et 3 ans.

Je possède un Chrysler Grand Voyager depuis maintenant 4 ans. Il est de fin 2003. C'est un V6 3.3L essence (+ boitier éthanol) en 4 roues motrices. Finition limited (cuir et alcantara, lecteur DVD Mopar... 2 ranger de 2 siège et une banquette 3 places au troisième rang.

Pourquoi le Grand Voyager:
1. c'est un véhicule que j'adore depuis des années de part son allure
2. avec 3 jeunes enfants, nous avions besoins d'un véhicule adapté à une grande famille
3. Je pratique l'aéromodélisme, et il faut de la place pour transporter des avions qui font plus de 2 mètres d'envergure.
4. Ne faisant que 9000km par an, un diesel n'était pas un critère d'économie (et je préfère 10000 fois les moteurs essences!)

J'ai découvert le forum il y a 2 an, en cherchant des informations sur des problèmes de pompe hydraulique sur le GV.

J'attends du forum un échange, un partage d'informations, d'avis, de trucs et astuces, et passer un bon moment!

A bientôt

Christophe (Chris)

Merci!

Ces modèles de van tourne au E85 d'origine, non ?

Je ne sais pas. J'ai acheté ce S4 au patron de la concession Chevrolet de Coignières, qui m'avait dit l'avoir fait installé.
C'est un carburant peu coûteux, malgré une légère augmentation de la consommation.

Chris72 a écrit:

Je ne sais pas. J'ai acheté ce S4 au patron de la concession Chevrolet de Coignières, qui m'avait dit l'avoir fait installé.
C'est un carburant peu coûteux, malgré une légère augmentation de la consommation.

Ok les pros du S4 essence te donnerons leurs expériences

Encore Bienvenu

voudel a écrit:

Chris72 a écrit:

Je ne sais pas. J'ai acheté ce S4 au patron de la concession Chevrolet de Coignières, qui m'avait dit l'avoir fait installé.
C'est un carburant peu coûteux, malgré une légère augmentation de la consommation.

Ok les pros du S4 essence te donnerons leurs expériences

Les "post" sur le sujet sont nombreux un exemple < iCi >

Perso je tourne à l'éthanol ...

bonsoir et

Merci!

En réalité, j'avais déjà lu le post sur le E85.

Mon souci actuel est de faire le bon choix de pièces détachées pour mon S4:

Je dois changer les amortos + coupelles et les 2 triangles avant.

J'ai trouvé un garagiste sympa, mais je ne suis pas d'accord avec son tarif concernant ces triangles (270€ HT pièce et hors pose), alors que j'ai trouvé sur un site, des TWR à 127€ TTC.

Pour ne pas polluer ce post, sauriez-vous m'indiquer un endroit ou je pourrai trouver des réponses, sinon, dans quelle section je pourrai créer un nouveau post?

Chris

Tu devrais poser ta question < iCi >

Ok, merci mais je ne trouve pas mon bonheur et je ne peux pas encore poster de nouveau message, alors je vais le faire ici:

Donc, chez Chrysler/Mercèdes, je me suis fais assassiné pour changer 2 traingle et 2 amortos avant, donc devis non signé.

Par contre, j'ai un petit mécano sympa qui peut me faire ça à un meilleur prix mais, je ne suis pas daccrod sur le prix des triangles.

Il me dit que ceux de Yakarouler ne conviennent pas pour mon S4 (type mine MC34706ET585):
yakarouler.com/reference/JTC1344,182,

Qu'en dites-vous?

Chris

Chris72 a écrit:

Qu'en dites-vous?

Chris

Vu l'heure tardive, il y a peux de monde sur le forum...attends demain...

Perso je ne te serais pas d'un grand recours...la seule chose que je peux te dire, à priori tu veux du "neuf" mais ..cher..!
Tu devrais prendre de l'occasion, sur le forum tu vas trouver ton bonheur avec des membres très sérieux...

Slt et bienvenu

Même motorisation et je peux rouler à l'éthanol (quand je peux en mettre) sans problème, et sans boitier.

salut a toi

Bonjour et bienvenue sur le forum

Fred

et bienvenu

Bonjour à tous.
J'ai finalement commandé mes 2 triangles chez Yakarouler, ils seront livrés chez le mécano (car il est référencé chez eux).
Le mécano en question me confirme bien qu'il peut me fournir des triangles via son propre fournisseur, mais à 280€ HT, hors pose. Il ne garantie pas la qualité des triangles que je lui fais livré. Pourtant TWR est un équipementier américain, qui fournirait Chrysler, il n'y a donc aucune raison (à mon sens), que ce soit de la daube.
Bref, affaire à suivre, il me pose des amortos neufs avec coupelles et mes triangles fin de semaine prochaine. On verra ce que ça va donner dans le temps. Je pense que je n'aurai plus ces "clong-clong" dans les têtes d'amortisseurs et sous les pieds (silent-blocs des triangles). Le cas échéant, je changerai moi-même les biellettes de directions (j'ai vu un tuto pas mal à ce sujet).

A+

Chris

@Chris72

Merci d'ouvrir un post dans "le coin des mécano" pour ton problème.

Ici juste la présentation

salut et bienvenu parmi nous....

Bienvenue!

Sois le bienvenu sur le forum.

Merci à tous!
Christophe