coupure ou?

Bonjour à tous,
Ma Christine a un petit soucis depuis l'achat que j'essaie de régler, mais je pense que je me trompe un peu... Suis pas super douée en mécanique alors 'est plus que probable. Je vais vous donner les symptômes un peu, je ne sais pas si ils sont tous liés:

Il arrive parfois (c'est très aléatoire) qu'elle se mette subitement à brouter et que le ralenti descende vers 800 tours. Brouter n'est pas vraiment le mot, en fait on entend que le moteur a un peu de mal, il n'est pas linéaire et à 800 tours, il fini par caler, lorsque ça se passe et que je veux rouler, j'accélère, doucement, a fond, rien ne change et d'un coup paf! comme un coup de fouet elle monte dan les tours, roule et rebelote, le ralenti redescend, j'accélère a fond après quelques secondes paf, elle repars... bref à n'y rien comprendre et ça que je sois au gpl ou à l'ethanol. On dirai qu'elle "démarre mal" . Je peux faire 500 bornes nickel , je m'arrête et hop, ça le fait d'un coup...

Apres je ne sais pas si c'est lié mais ca fait 3 fois que , très furtivement la pompe a essence se coupe. JE roule et d'un coup les tours descendent en flèche et hop j'entends un clic de la pompe qui se remet en route. Ca dure juste une fraction de seconde et pareil que je sois au gpl ou a l'essence.

Enfin, je ne sais toujours pas si s'est lié mais quand je met un clignotant par exemple j'ai l'aiguille de la batterie qui bouge de gauche à droite de quelques millimètres en même temps que le cligno s'allume ou s'éteint.

Moi j'avais d'abord pensé à un soucis d'allumage j'ai donc commandé les bougies, filtre à air (que je reçois ce week end normalement), et j'ai également commandé la sonde lambda (blanchâtre au démontage). Mais avec ces 3 micro coupures de la pompe, j'ai l'impression d'une masse ou autre chose, vous en pensez quoi?

Vérifies le capteur à effet hall.

Les durites du circuit de dépression sont bonnes ?

capteur !!
il joue sur la pompe a escense et peu faire capoter le ralenti ..

oula je ne connaissais pas l'existence de ce capteur, j'ai regardé sur Google...
Il se trouverait ou sur le 3L?
J'ai vu un reportage photo où le gars ouvrait la tête de delco.. c'est là?

oui

Dans la tête de delco, sous le distributeur.

alors voila ce que j'ai trouvé en ouvrant la tête de delco:



ensuite j'obtiens ça:



apres je retire un petit disque et un machin blanc que voici:




et lorsque je retire le machin blanc il reste 2 vis dans le fond que je retire mais plus rien ne s'enleve... je touche le fond avec un peu de limaille:

Tu nettoies bien tout l'ensemble, bien enlever la limaille.

Tu remontes et tu essayes pour voir ce que ça donne.


PS : Bien ces photos avec des ongles faits !!!
Pas courant

C'est clair que c'est pas courant de voir se côtoyer du cambouis et du vernis à ongles sur les mêmes doigts

lol.. le pauvre vernis en ce moment ne dure guère plus de 2 jours... dur de rester féminine avec toujours les mains dans le cambouis... quand c'est pas la bécane c'est la voiture... bref, demain matin je remonte et je change la lambda que j'ai reçu. lundi les bougies et le filtre et si ça change rien, je dois commander le capteur d'allumage ou pas? ça m'a l'air pas vieux et quelques vis étaient un peu chibrées;; donc ça a déjà été touché..

rockauto.com

j'ai vu oui sur rockauto mais les frais de port... ouch ouch. J'y ai regardé pour les amortos.. au secours les frais! lol du coup je roule avec mes trucs hs...

Regarde la :

http://www.autousparts.fr/

Fais un bon nettoyage et remontes comme je te l'ai déja dit.
Après tu verras.

ok chef, je fais ça aujourd'hui

oneill666 a écrit:

ok chef, je fais ça aujourd'hui

Je ne l'ai pas dit sur ce ton

Je ne me le permettrais pas à "une dame"

Mais je plaisante!!! allé je file tant que le soleil est là!!!

Je sais bien, moi aussi ...

Bon tout nettoyé, tout remonté et me voilà partie fièrement à un bon repas ce midi...
A un feu rouge j'entends un brrouf de taré et plus de direction... j'arrive à me garrer, je soulève le capot.......... j'ai envie de pleurer...snif snif
Les 2 courroies accessoires par terre et la pouli côté villebrequin partie...... Je suis sans voix... je fais rapatrier la bête, chez des amis et stupeur: une tige censée tenir la courroie est inexistante et pour cause: le filetage plein de syntofer est baisé... la poulie tenait par 3 points de soudure..... et là je suis perdue et je suis pas là de vous dire si elle coupe encore avec mon nettoyage................

tu peu faire des photos de la poulie ?? beaucoup de dègat ??

la voiture est pas chez moi du coup... j'ai trouvé une âme charitable pour la mettre sur un plateau et me la transporter chez un ami qui habitait tout pres... j'aurai les photos que demain...

Voilà....

Quel travail de sagouin

c'est clair, j'espère que c'est rattrapable.....

Vous pourriez me dire si la poulie est complete ou si il en manque....