panne electrique

bonjour
J ai un nouveau problème électrique , les deux anciens de l’année dernière résolu l'un câble de la batterie négatif fondu après mauvaise manip , l 'autre était panne démarreur qui avait coupe toute l'elec sur le s3.

Voila la nouvelle panne si on peu dire le fil de la batterie qui avait fondu a cause de la mauvaise manip ,c'est mit a chauffer hier et fait fondre sont enveloppe en plastique.
c'est le fil qui va du négatif de la batterie au boitier de relais et fusible juste a cote de la batterie , de la je vois pas ce qui peu le faire chauffer , précision j avais réparer la coupure en raccordant un autre fil de même calibre au bout . ce qui fonctionnais jusqu’à hier, et autre détail le voyant de batterie s'allume pourtant le moteur tourne normalement.

Si quelqu'un a une idée merci

Trois causes peuvent provoquer l'échauffement d'un fil
- Court-circuit
- Section insuffisante pour l'intensité demandée
- Connections : mal mises ou oxydées

pour le court circuit y en a pas eu a ma connaissance.
la section est la même qu 'origine
Pour la connexion j' ai tous nettoyer ce qui est bizarre c'est que la surchauffe est situer juste avant la borne du boitier de relais a cote de la batterie et le reste du fil n'est pas chaud juste ces quelques centimetre, je lai touche jusqu'a la baterie.

Alors cherches à coté du raccordement ou ça chauffe.

Borne oxydée, mal connectée, ...
Ou juste après du cotée boitier.

l alternateur est neuf est ce qui pourrais générer un échauffement , vu que le voyant de la batterie s'allume , il ne chargerais plus la batterie et ferais peu être un court circuit
je vais voir en mesurant l’intensité de sortie de l'alternateur.

Salut

Suis les préconisations d'Eugéne

Vérifie aussi la masse géneral de l'auto (oxydation),sur ton alternateur le branchement est par connecteur?

Autre cause :démarreur en court circuit,plus rare mais possible,tu met ton voltmétre sur les bornes de la batterie et tu releves la tension au moment du démarrage.tu dois avoir 10 ou 11 volts.

sortie alternateur 10volt et dur d'avoir la mesure , connection par vis

illinou a écrit:

sortie alternateur 10volt et dur d'avoir la mesure , connection par vis

C'est aux bornes de la batterie que l'on prend la tension de charge

apparament ce serai l alternateur qui est en panne et qui ferais allumer le voyant batterie et puis surchauffer le cable.je donne plus d info sur la fin de cette panne ce soir.

aux bornes de la batterie j'avais une oscilliation entre 11 et 12voltts

illinou a écrit:

aux bornes de la batterie j'avais une oscilliation entre 11 et 12voltts

Moteur en route??>>>>>altenateur HS ou cablage entre altenateur et batterie

voila je viens de passer 3heures chez mon garagiste alternateur hs et du coup on a refait le faisceau qui vient de l'alternateur a la boite de fusible derriere la baterie , et tous fonctionne maintenant.
merci de vos reponses

eh ben voilà, une bonne chose de faite

merci du retour , je verrouille donc