fonctionement au ralenti

Bonjour,

Mon van S3 de 1998 2.5 TD ne fonctionne qu'au ralenti accéléré (1100 tr/min).

Voici les symptomes exactes : le moteur accélére très légéremment depuis le démarrage jusqu'à environ 1100 tr/min puis plus aucune réaction ni en accélération ou décélération.

Quelqu'un aurait-il une idée de la cause ?

Merci de votre aide

Salut

Et si tu accelere manuellement ,capot ouvert, directement sur la pompe injection ?

salut

Citation :

Et si tu accelere manuellement ,capot ouvert, directement sur la pompe injection ?

pas possible, pompe électronique

pédale d'accélérateur HS ou vérifier la connectique

Bonjour,

Effectivement, on ne peut pas accélérer directement sur la pompe à injection.
J'ai démonté le capteur de la pédale d'accélérateur, intérieur et extérieur semblent pas abimé.
j'ai essayé de mesurer la variation de la résistance sur 2 des 6 fils qui me semblait donner une variation (je me trompe peut-être de fils) j'obtiens de 6.13 kilo ohms non accéléré à 2.13 kilo ohms accéléré à fond.
D'après les commentaires du forum il semble que ce capteur soit souvent en cause. Y at-il d'autres causes possible ? (calculateur, pompe à injection...)

D'autres causes possible ? Je ne suis pas spécialiste, ça c'est chrysler00, mais je ne pense pas, si c'était le PCM ou la pompe ça démarrerait peut être même pas.

Si chrysler00 te dit que c'est ta pédale qui est HS tu peux lui faire confiance, il a bossé longtemps comme mécano pour la marque et à chacun de mes problèmes son diagnostic était le bon

Merci pour votre diagnostique. Je vais suivre votre conseil et changer le capteur d'accélération. Je vous tiens au courant si le problème est résolu après.

bonjour,

j'ai changé la pédale d'accélérateur avec le capteur intégré et malheureusement pas de changement, le véhicule ne fonctionne toujours qu'au ralenti. Si quelqu'un a une idée pour m'aider...
Je vais revérifier la connectique au cas où.
Peut-être un membre aurait le schéma électrique pour mieux cerner le rôle de chaque fil.
merci de votre aide.

Bonjour,

Je n'ai toujours pas résolu le problème de fonctionnement au ralenti, merci de votre aide.

Débitmètre d'air peut être...




Voir si pas encrassé, lamelles cassées, connexion correcte ou... monté à l'envers (la flèche indique le sens de circulation d'air)

Y a pas d actuateur sur la pompe d injection ?, j avais eu ca sur un autre vehicule, il ne fonctionnait qu au ralenti.

Je ne crois pas, sur S3 c'est l'électronique qui gère la pompe, donc via le PCM.

Est-ce qu'elle ne se serait pas mise en sécurité ? auquel cas passage à la valise obligatoire...

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Je vais essayer dans un premier temps le débitmètre d'air avec tes explications chrysler-29 avant le passage à la valise et vous tiens au courant.