Résultat du contrôle technique

Bonjour

Aprés une petite balade de plus de 800km avec le cricri, j'ai effectué le contôle technique et voici le résultat qui n'a pas l'ai terrible, puisqu'il y a une contre visite obligatoire avant le 12/05/07.


Type : HN5M
Série: 1C4GHN.............
KM: 211969

Résultats du Contrôle: Défaults constatés

Défaut à corriger avec obligation :

0.1.1.1.1 Plaque d’immatriculation Mauvais état : Av
1.1.1.1.3 Frein de service Déséquilibre important : Ar ( 37%)
8.2.1.3.1 Circuit de carburant Fuite : Av
9.1.2.2.6 Opacité des fumées d’échappement contrôle impossible ,Fuite de carburant

Défaut à corriger sans obligation d’une contre visite :

1.2.3.1.1 Canalisation de frein Détérioration mineure : G,ArG,Ar,ArD
1.3.3.1.1 Câble, Tringlerie de frein de stationnement Détérioration mineure
2.2.7.1.2 Rotule, Articulation de direction, jeu mineur :AvD
4.3.6.2.1 Feu de plaque arrière non fonctionnant : D
5.1.1.1.2 Suspension Dissymétrie importante : Av
5.2.11.1.1 SilentBloc de barre stabilisatrice mauvais état : AvG,AvD
5.2.3.1.3 Amortisseur, Protection défectueuse : AvG
5.2.7.1.1 SilentBloc de tirant de suspension mauvais état :AvD
7.2.2.2.1 Batterie Mauvaise fixation
8.1.1.1.1 Moteur Mauvaise fixation
8.1.1.2.1 Moteur défaut d’étanchéité


Mesures AvG AvD ArG ArD

Poids (DaN) 1060 765

Frein de Service
(Efficacité 37%) 465 404 314 207

Déséquilibre
(Av 0% Ar 37%) 287 289 167 104

Frein de stationnement
Force DaN 250 153

Déséquilibre suspension
(Av 40% Ar 1%) 49 82 72 71

Dérive (m/km) Av -5 Ar -5

Voila , si vous pouvez me dire ce que vous en pensez, ce qui me géne c'est surtout le déséquilibre du frein arriere qui est soumi à une contre visite. Je peux le corriger en reglant ou il y a une obligation de changer quelques chose,machoires , tambours,....

Pour la fuite de gasoil, elle vient de l'un des 4 injecteurs pour lequel je n'ai pas changé le joint car impossible de le déloger de sa place, si quelqu'un à une idée pour le faire sortir ( peut'on mettre du dégripant ou autre chose )

Je vous remercie par avance et vous souhaite une excellente journée (soirée)

Cordialement

pour le frein arr difficile à dire, peut-être qu'on bon nettoyage fera l'affaire, mais 37% c'est quand même pas mal, il faut surement remplacer quelque chose (piston ou...)

Pour les silent-blocs, remplace celui de la barre stab c'est mieux pour conserver la barre, la plaque et ampoule de plaque arr, ça va vite à faire et c'est pas cher..
Le fuite tu sais où elle est, j'espère que tu auras rapidement un conseil pour le réparer... fixation batterie... La fixation est rouillée? ou elle ne tiens pas?

Aussi lors de la contre visite, gonfle bien tes pneux à égale pression (2,4) ça aide les amortisseurs pour le test.

Et pour "Opacité des fumées d’échappement contrôle impossible",
il va falloir passé chez le mécano.

Merci Buzz et Stylson pour les tuyaux

Je vais démonter tout ça dimanche

Citation :

Et pour "Opacité des fumées d’échappement contrôle impossible",
il va falloir passé chez le mécano.

Ce n'est pas dù à la fuite de gasoil (enfin c'est ce qu'il m'a dit le controleur)

Cordialement

bemade a écrit:

Citation :

Et pour "Opacité des fumées d’échappement contrôle impossible",
il va falloir passé chez le mécano.

Ce n'est pas dù à la fuite de gasoil (enfin c'est ce qu'il m'a dit le controleur)

Cordialement

S'il t’a dit que cela venait de la fuite t’en mieux, cela te coûtera moins cher.

Salut,
Pour les freins arriéres, il faut démonter les 2 tambours, c'est pas le plus simple si il y a de l'usure sur le tambour car les machoires sont encastrées dedans, il faut faire levier avec un gros tournevis. ça va te permettre de verifier tes roulements, si tu n'as pas de fuite de liquide de frein et l'état d'usure de tes machoires. Tu dépoussiéres bien le tout, tu remontes en respectant les jeux de roulements et ça devrait aller.
Pour la pollution, d'abord au préalable il faut y aller vidange faite, filtres à huile et air neufs. Tu prends tes codes pour voir si ta sonde lambda est pas en vrac, si tout est ok, tu roules avant le test pour que ton moteur soit bien chaud, et tu tapes le pot sur toute sa longueur pour faire partir les suies, tu reroules pur bien évacuer tout ça et tu vas faire ton test qui devrait etre ok. Tes autres défauts c'est juste de l'entretien normal du véhicule.
@+
JMC

JMC12 c'est un TD

bonjour,

Citation :

Pour les freins arriéres, il faut démonter les 2 tambours, c'est pas le plus simple si il y a de l'usure sur le tambour car les machoires sont encastrées dedans, il faut faire levier avec un gros tournevis. ça va te permettre de verifier tes roulements, si tu n'as pas de fuite de liquide de frein et l'état d'usure de tes machoires. Tu dépoussiéres bien le tout, tu remontes en respectant les jeux de roulements et ça devrait aller.

Pour vérifier les tambours (je n'en ai jamais démonté), il n'y aurrai pas un tuto de dispo. Es ce que c'est facile, es ce que je doit faire attention de ne pas faire tomber ou perdre certaine pieces (le jeu de roulements, c'est des billes ???)
Je n'ai aucune fuite de liquide.

Citation :

Pour la pollution, d'abord au préalable il faut y aller vidange faite, filtres à huile et air neufs

J'ai déjà fait la vidange, filtre à huile ok, filtre à air changé il y a 10 mois sa couleur est entre le jaune d'origine et un leger oranger.

Citation :

Tu prends tes codes pour voir si ta sonde lambda est pas en vrac

Là je donne ma langue au chat, je ne comprends pas. Une petite traduction. J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai trouvé un post de Chrsler00 qui disait:

Citation :

la sonde se trouve sue le collecteur d'echappement a l'arriere du moteur

Pour les codes j'ai un TD et quand je fais la manip (contact,arret, contact etc....j'ai le voyant qui reste allumé en permanece, il ne clignote pas, et dés que je démarre il s'éteint. Dans la manip ca parle de check engine , je dois avoir juste check gage il me semble.

Citation :

tu roules avant le test pour que ton moteur soit bien chaud, et tu tapes le pot sur toute sa longueur pour faire partir les suies, tu reroules pur bien évacuer tout ça et tu vas faire ton test qui devrait etre ok. Tes autres défauts c'est juste de l'entretien normal du véhicule.

Ok merci pour les infos je vais faire tout ça pas à pas.

Juste une petite précision, lorsque je démarre le matin , j'ai à chaque une petite fumée blanche , c'est normal. En fait je n'avais jamais fait attention auparavant donc je ne sais pas si c'est normal ou pas.

Cordialement

Merci JMC,
Au moment ou tu as mis ton post, j'etais entrain de preparer le miens avec la fonction rechercher en mem temps.

cordialement

Oups merci Stylson
pardon