présentation

Bonjour à vous

Moi c'est pierre prés de toulouse.
J'ai 2 voyager HN5K gpl 11cv (S2 2,5l SE ?) de 1992 dont une pour pièces.
Je "pêche" des infos en "invité" depuis un bon moment... Mais j'ai bien envie d'appuyer sur le bouton rechercher pour voir !!

Je voulais en fait vous dire un grand merçi et bravo avant de vous quitter pour toujours (peut-etre).

En effet,en passant hier mon controle technique "réglementaire" j'ai appris avec douleur qu'une
loi de 2011 m'imposait de remplacer ma cuve gpl par une cuve 67R01.
Vu le cout de l'opération (1500 € sans doute), les bras m'en tombent...
c'est un greve-coeur de mettre à la casse une voiture de 260000 Km qui marche parfaitement.

je vais peut-etre me tourner vers un voyager diesel si j'en trouve une pour ce prix.
Vous avez compris que comme vous, j'aime bien les (vieux) voyagers.

Bon voila, j'essuie une larme

Calme Pierre !!

Tu es certainement à la bonne adresse pour envisager nombre de solutions.

*Je suis en train de me prendre la tête sur le même sujet :Lequel je garde, lequel me couterait le moins cher à faire passer au contrôle (20 Décembre), lequel va faire des pièces,etc..
Bonne route
Patrick

et

tombe le gpl , repasse le aux mines pour changer carte grise et roule jeunesse

je gamberge aux solutions: j'ai 2 mois.
c'est pas vraiment le moment (Noël et 3 enfants), mais y'a t'il de bon moment ?
j'ai fait un tour du site : ça fait du bien.

Démonter le gpl et repasser aux mines me semble un peu galère pour rouler au 95.
Est-ce que les s2 2,5 TD sont aussi fiables que les s2 essence ? j'y connais rien aux diesel.

Tu ne risque rien ou presque avec les S2 en TD la fiabilité du moulin est bonne, demandes à PapyKy le sien a 525000 bornes

et bienvenu et t'inquiète pas,il y auras bien une solution a ton problème

Slt et bienvenu

Regardes bien les post sur le GPL ...
- Tomber l'installation cela est faisable pas trop galère
- Changer ta cuve, possible pour pas trop chère si tu es manuel

Effectivement, je ne suis pas le seul.
Je pense commander la cuve en pologne grace au lien de (je suis de sarlat aussi !!)
et la remplacer, comme le .

Je me sens déjà beaucoup mieux. Je regrette de ne pas m'etre inscrit plus tôt !!!

J'ouvrirais un sujet dans la rubrique GPL.

j'ai quelque problemes avec les liens (interne)...

je parlais de https://www.minivanchrysler.com/u5541
et de https://www.minivanchrysler.com/u2268

bonjour et
jp

Bienvenu sur le forum.

Pour (dé)monter la cuve , je suis obligé de passer par un garage. j'ai rien contre les garages, c'est obligé que j'aime pas...

alors voila : pour le même budget, j'ai décidé de m'offrir au bon coin un S2 TD de décembre 93 (1200€).

Ce TD a 250 000 km, avec un nouveau moteur (S2 1995) de 150 000 Km. elle a un petit (j'espère) problème de support moteur + collecteur échappement. Je vais la chercher ce WE. J'ai eu un peu peur en voyant des posts sur le PCM / Capteur PMH / et volant moteur....

je vous informe de l'histoire je sais pas ou (au bar ?). Avec si je peux quelques photos.

Encore merçi pour l'acceuil et les conseils.

Tiens, voilà des supports moteur de S2 tout neufs

Et pas cher en plus

Bonsoir et bienvenue sur le forum S2 td 1993 tu vas aimer...

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