Retour en France mais avec un nouveau venu.

Salut à tous, je reviens vivre en France après 18 années au Canada et je suis un peu submergé par l'information récoltée sur le net à propos de l'immatriculation mon van. Je pensais que l'Europe allait apporter son lot de lois/réglementations pour déconstiper la réglementation française mais que nenni mon petit.

Savez-vous comment cela ce passe au niveau des douanes etc. ? mon conteneur va arriver à Fos sur Mer, je vais garder mes plaques de Colombie-Britannique pour pouvoir assurer localement le Voyager, mais après.
Savez-vous si je peux utiliser le véhicule de suite, quel délais pour le ramener à la Drire? je n'ai rien pigé en matière de certificat de conformité ou de non conformité et Chrysler est devenu Lancia, ce type de véhicule a déjà été importé (1993 je crois) ou a été importé par des garages ou des particuliers donc pourquoi passer par l'UTAC? mon transitaire m'a dit que ce serait plus simple de livrer le van en Angleterre et d'aller le chercher là-bas. C'est un peu Pearl Harbour en ce moment. Si vous avez des conseils surtout pour éviter de payer cette somme énorme à l'UTAC, non mais c'est fou d'avoir à payer ça pour ce type de véhicule... merci

powa, pourquoi n'est tu pas resté la-bas ?

ce n'est pas assez latin pour moi, le côté relationnel me manque. La bouffe aussi, les produits n'ont pas de goût, l'alcool est très cher tu as une bouteille de vin pour le prix de 3 ou 4 en France. Vancouver n'est pas une ville sexy tu en as vite fait le tour et des grands espaces aussi à moins d'être un hyper passionné, mais même à la longue. Tu conduis des heures et le paysage est toujours le même. Bon c'est perso, chacun est différent mais là j'en ai fait le tour. Il faut arrêter de vendre du rêve, l'Europe est belle bien plus belle, j'ai comme une soif de rouler et de montrer tout ça à ma femme, de retrouver famille, amis, civilisation et hop

ok, perso de ma vue, je trouve la bas beaucoup plus jolie et plus convivial et la vie meilleur, après je n'y suis jamais allé donc...je me trompe peu être

l'herbe a toujours l'air plus verte dans le champ du voisin!!!!!

c'est pour ça que j'ai été tenté de partir mais je reviens à la maison

Bon je commence à comprendre que cela va revenir cher, très cher. Conteneur+frais de douanes+taxes portuaires, modif électrique pour les feux arrières, immatriculation+UTAC pour une voiture de 1998 même si elle n'a que 85.000 km ce n'est pas la peine pour le coût je vais acheter un monospace d'occas... en fait c'est surtout les frais de l'UTAC qui me coupent toute envie. En même temps quand on voit le prix d'un Lancia Voyager...

Voilà c'est fait mais pas encore vendu

vancouver.en.craigslist.ca/van/cto/3449210492

rajouter .html à la fin du lien étant nouveau membre je ne peux pas poster de liens.

Au fait la législation n'est pas plus souple pour ceux qui déménagent plutôt que pour ceux qui vivent en France et qui importent un véhicule???

Avec le décalage horaire je me parle à moi même hahaha, mais c'est cool

8800 $ ???
ça représente combien ? 8,800.00 CAD = 6,819.99 EUR c' est bien ça ?

Ben à ce prix là , je pense que tu trouvera sans peine un remplaçant européen... : voilà pour le lien...

boulga a écrit:

8800 $ ???
ça représente combien ? 8,800.00 CAD = 6,819.99 EUR c' est bien ça ?

Ben à ce prix là , je pense que tu trouvera sans peine un remplaçant européen... : voilà pour le lien...

Salut
je viens de répondre sur un autre topic sur ce forum.
Je disais qu'il existait une procédure simplifiée pour les expatriés qui ramenaient
leur véhicule en France. (pas d'UTAC et fiscalité réduite)
Comme dis par ailleurs, je ne sais pas si c'est tjrs d'actualité
faudrait contacter la DREAL de ton département en France, pour s'en assurer
Par contre il faut se faire faire un certificat (de preuve) de résidence au Canada par le consulat ou ambassade à Vancouver, avant de partir
Pour le transport, tu ne peux pas l'inclure dans tes meubles et autres affaires perso
çà réduira la facture que de louer un conteneur rien que pour lui.
pas sûr que Lancia délivre des certificats de conformité pour Chrysler, maintenant disparu d'Europe
mais à la limite vaut mieux, car ayant été importés (et fabriqués ici ) on pourrait te demander pas mal de modifs vraiment coûteuses (sauf si la procédure décrite plus haut fonctionne encore ..)
bonne continuation

Merci Boulga et Ronal pour vos réponses, ouf si il existe une procédure allégée pour les expats c'est plus cool, je vais rechercher ton post sur le forum. J'avais regardé pour trouver un modèle européen ils ont tous un kilométrage élevé. J'ai acheté celui-ci il y a deux ans et il avait 60.000km au compteur, vieux mais pas tellement utilisé en fait et en plus régulièrement entretenu, c'était une voiture de société. Ils voulaient s'en débarrasser trop cher en assurance et parking pour eux c'était préférable de louer, du coup je l'ai acheté 2000$. Et puis j'ai vraiment commencé à l'aimer. C'est un vrai plaisir sur les longs trajets en autoroute quand on allait aux états-unis . Il y a de la place pour ranger les affaires de camping, vélos, un matelas et hop. Et puis son look est vraiment sympa, tout tombe sous la main, la position haute des sièges qui donne un sentiment d'espace... oulala je commence à dérailler sérieux.
Sinon j'ai le document de changement d'adresse du consulat valable un an pour mon déménagement. Je n'ai pas trouvé le topic, as-tu l'adresse ouaib?

Voir aussi sur ce site
http://www.accf.com/
mais faut s'inscrire avant (comme ici)
le forum dispose d'une rubrique homologation /importation
tu pourra y trouver infos et expériences des membres sur ce sujet

Bsr, il n'y a plus de dérogation pour les expatriés
C'est RTI donc t'es parti pour 3 à 4000 de frais (pro) à condition de tomber sur un bon
Le seul avantage , c'est que tu n'as pas la TVA à payer

horacio03 a écrit:

Bsr, il n'y a plus de dérogation pour les expatriés
C'est RTI donc t'es parti pour 3 à 4000 de frais (pro) à condition de tomber sur un bon
Le seul avantage , c'est que tu n'as pas la TVA à payer

Pour être renseigné au plus prés

http://www.mfe.org/index.php/Thematiques/L-expatriation-de-A-a-Z/Demenagement-Retour-en-France

Salut

Tu l'a acheter 2000 $ il y a 2 ans et tu le revends 8800$

Pareil que pour la Lincoln, essaye avec Chris Goodies

https://www.minivanchrysler.com/f94-partenaires

zoee a écrit:

Salut

Tu l'a acheter 2000 $ il y a 2 ans et tu le revends 8800$

faible kilométrage (le moteur tourne comme une horloge) , 3000$ de réparation/maintenance la semaine dernière, voiture nickel, c'est pour cette raison que je veux la ramener. Au moins j'essaye d'en tirer quelque chose parce que si je rachète une voiture en France cela va me couter 30% de plus en convertissant du dollar canadien à de l'euro.

aribibi a écrit:

zoee a écrit:

Salut

Tu l'a acheter 2000 $ il y a 2 ans et tu le revends 8800$

faible kilométrage (le moteur tourne comme une horloge) , 3000$ de réparation/maintenance la semaine dernière, voiture nickel, c'est pour cette raison que je veux la ramener. Au moins j'essaye d'en tirer quelque chose parce que si je rachète une voiture en France cela va me couter 30% de plus en convertissant du dollar canadien à de l'euro.

Ok,je comprends mieux

BUZZ a écrit:

Pareil que pour la Lincoln, essaye avec Chris Goodies

https://www.minivanchrysler.com/f94-partenaires

Salut BUZZ, l'adresse email de Chris ne fonctionne pas, j'ai eu un message d'erreur en retour
Il y a des compagnies qui vendent des certificats de conformité c'est utile?

www.certifauto.com/blog/page/24/

Voilà ce que j'ai trouvé pour le cas d'une voiture perso dans le cadre d'un déménagement (mais ça date de 2009):

Or, quand j'ai eu l'inspection du gars de la DRIRE, ca a été le seul à comprendre que c'était réellement un déménagement (le nombre de mois il s'en fichait, lui ce qu'il voyait c'était que je ramenais mon véhicule perso) donc du coup m'a pas demandé l'UTAC. Donc pour une fois je pense que quand quelqu'un fait son boulot correctement, faut le dire.

www accf com/forum/viewtopic php?f=12&t=12356

rajouter des points dans les espaces...