Ca y est : 6 chiffres

Invité

Voilà petit souvenir, le passage à 100000Kms pris sur l'autoroute avec le régulateur qui a voulu fonctionner.
Quel plaisir de conduite, je retrouve le confort que j'avais au volant avec ma Vel Satis 3.5 V6 (certes un peu moins réactif le chrysler mais 5 enfants à bord et le calme à l'intérieur avec le DVD... ca n'a pas de prix)

Ca y est : 6 chiffres 20121113

Je remarque que mon régulateur ne s'active pas toujours et je pense à un souci dans le faisceau (je vais vérifier car j'ai constaté qu'il ne pouvait plus être activé après un passage dans un giratoire ou des dos d'ane, peut être un problème dans le faisceau...).

superbe le mien aproche des 400 000km

fenoamby a écrit:: Voilà petit souvenir, le passage à 100000Kms pris sur l'autoroute avec le régulateur qui a voulu fonctionner.
Quel plaisir de conduite, je retrouve le confort que j'avais au volant avec ma Vel Satis 3.5 V6 .

Je ressens toujours ce même plaisir depuis bientôt 2 ans.., pour moi c'est mon premier V6 et je me suis attaché très

vite a ce moteur et son silence...

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Si l'on devait enfermer tous les cons, il ne resterait personne pour fermer la porte Wink

:arrow: Tiweo

Vous avez d'autres véhicules, venez les présenter sur la belle mécanique

aller courage t'a bientot fini le rodage Very Happy

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100000 il est encore tout jeune novice sur les routes celui-là Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

» clignotement des chiffres ???
» Les mauvais chiffres des immatriculations Chrysler en France