Mon nouveau van : T&C 1996

Voici mon nouveau van, avec pas mal de boulot :







Il va me falloir quelques pièces, genre pare choc avant phares, baguette ARG, dans un premier temps.

Je pense découvrir d'autres besoins au fur et à mesure de la réfection.

Si l'un d'entre vous possède ces pièces ...

Pourquoi les phares, ils sont bien tes phares!

Pour la baguette spécifique à ce modèle US y'a plus qu'aller voir du côté d'ebay us parce qu'en France......

Les fixations sont cassées .

Bel engin!

ta baguette, vu l'état de l'aile arrière, c'est pas dit qu'elle tienne!!

La baguette,, c'est en prévision, car il est prévu un gros lifting.

M.erde, je pensais t'en trouver une sur Ebay motors mais en fait c'est moi qui l'ai achetée la dernière qu'il y avait, une blanche!!!!Reste juste la droite!!

Il est beau, encore qu'il reste à nous montrer l'intérieur mais il a bien morflé sur les ailes arrières, je suis curieux de voir comment le carrossier va s'y prendre pour réparer ça parce qu'à l'endroit où c'est placé je crois que tu peux oublier le débosselage...

Par l'intérieur, en démontant la clim arrière!!!

Sinon, mastic!!!

Je crois que ça va se terminer au mastic car lorsque j'ai fait débosseler le miens quasiment au même endroit le gars m'avait dit qu'il ne pouvait pas mieux faire parce que c'était trop près de l'emboutissage du logement du feu arrière.

Je ferai des photos de l'intérieur, dés que je le récupère. Pour l'instant il est au garage Morin pour le plus urgent.

Pour l'aile, Mystere m'a dit qu'il fallait la couper et en ressouder une autre.

De toute façon, ça se finit toujours au mastic!!!!!

Tony92 a écrit:

Je ferai des photos de l'intérieur, dés que je le récupère. Pour l'instant il est au garage Morin pour le plus urgent.

Pour l'aile, Mystere m'a dit qu'il fallait la couper et en ressoder une autre.

Oui, mais ça se voit que c'est pas lui qui paye!!!!!!

Oui pour la finition.

Moins tu en mets mieux c'est!!!!

gillesbd47 a écrit:

Tony92 a écrit:

Je ferai des photos de l'intérieur, dés que je le récupère. Pour l'instant il est au garage Morin pour le plus urgent.

Pour l'aile, Mystere m'a dit qu'il fallait la couper et en ressoder une autre.

Oui, mais ça se voit que c'est pas lui qui paye!!!!!!

Tout travail a un coût.

Quand tu sais le faire et que tu le fais pour toi même, oui, mais quand tu le fais faire par quelqu'un du métier, tu douilles!!!

J'ai un copain qui est carrossier qui s'est refait un VW combi split pick up de 65, il m'a dit que si il avait dû compter et facturer les heures de découpe, de soudure et de peinture qu'il a passées ça lui reviendrait à plus de 15000 euros. Même si c'est un véhicule qui côte fort, ça n'a aucun intérêt!!!!

C'est vrai, mais il faut l'outillage, la place pour le faire, et le coup de main.

Et puis, je ferai çà petit à petit car finalement, j'ai toujours mon S2, je ne suis pas pressé.

Faut le garder, un Town & Country c'est plus rare qu'un Voyager et ça prend de la valeur!!

Vraiment sympa ton T C
C'est vrai que y a du travail, mais sa peut faire un chouette van

J'aimerais bien mettre un pare choc et une calandre des modèles plus récents comme celui là , mais je ne sais pas si c'est possible :



Je le trouve très sympa comme çà.

Personnellement je préfère la calandre d'origine, et comme le dit Gilles on n'en voit pas beaucoup en France.

Après, c'est une affaire de goût et surtout, d'opportunité, car que ce soit pour un modèle ou un autre, trouver les pièces n'est pas facile.

salut , belle acquisition ce town and country bravo

pippov a écrit:

Personnellement je préfère la calandre d'origine, et comme le dit Gilles on n'en voit pas beaucoup en France.

Y'en a un juste à côté de chez moi, monté sur un TD Européen

Donc pour répondre à la question oui ça se monte tout pareil.