plus de centralisation et autres ??? (RESOLU)

bonjour a tous j'ai un voyager 3,3 V6 de 1998 qui delirent ?

je l'ai acheter d'occase il y a maintenant 8 mois et l'ancien proprio a mis une alarme que j'ai enlevée car elle merdouillé .

j'avais juste enlever le boitier mais en laissant le toron de fil et malheureusement ce matin le toront s'est enroulé avec la cremailliére et
depuis je n'ai plus de centralisation ni d'autoradio sauf quand je mets le contact bref c'est la je dois mettre le clé dans la porte
et je ne peux fermé qu'une seule porte !

si quelqu’un avait une idée ou le schéma elec serait cool!

d'avance merci pour vos réponses .

Je suppose que tu as commencé par vérifier tous les fusibles ?

si le toron s'est enroulé , ça a du tirer sur les fils et les arracher

merci pour vos réponses ,oui bien sur tout mes fusibles sont bons a l’intérieur de l'habitacle comme dans le compartiment moteur et j'ai oublier de dire que l'autoradio ne fonctionne plus du tout avec ou sans contact.

et il y a aussi mes rétros électriques qui ne se rabattent plus n'on plus sauf si je mets le contact

donc pour résumé quand je stoppe la voiture je ne peux plus fermer mes portes avec la centralisation et mes rétros ne se rabattent plus !!!

Démonte les garnitures sous le volant et remonte ton toron de câble qui s'est enroulé sur le colonne de direction pour chercher l'endroit où ça a tiré sur le faisceau d'origine.

Perso j'avais aussi démonté un boitier d'alarme qui déconnait mais je n'avais laissé aucun fils ballladeurs Je te conseille vivement de les virer...

c'est bon le toron qui ne sert plus est viré mais je ne vois pas ou est le problème même avec le cache volant enlevé !

Il était relié sur le faisceau ? le problème doit se trouver là...

bonjour a tous le paquet de fil qui s'est enroulé c’était les anciens fils en vrac de mon alarme mais celui ci était peut être branché au toron celui d'origine mais je ne vois pas ou il était branché sur celui ci ou alors il a forcé sur les fils branchés sur la boite a fusibles !!!

parce-que au niveau du volant tout est nickel!!

Comme j'ai dit plus haut remonte les fils de ton ancienne alarme pour voir où ils étaient fixés, ou alors remonte le faisceau d'origine vers le BCM (la boite à fusible sous le tableau de bord) dessous, à ras de la moquette tu as deux grosses prises, ça doit coincer par là.

ok je regarderais demain

je vous tiendrais au courant

encore merci

ça y est j'ai trouvé ,enfin a l'arrache ,en vérifiant le branchement de l'autoradio il me manquait le + permanent .j'ai donc tirer un fil direct de la batterie et hop mon autoradio refonctionne mais la miracle tout remarche la centralisation les rétros et tout et tout .

donc conclusion il me manquait un + permanent et en regardant dans le schéma électrique il y a une connections sous le tableau de bord qui est inaccessible ,elle a du déconnecté le + permanent quand le toron c'est enroulé a la colonne de direction.

donc résolu!!!

salut

Peut-être pas terrible de laisser un + qui se balade sous le tableau ¨
Allez, à quatre pattes sous le volant!

Patrick

Tu as vérifié le fusible de 10A qui est placé tout en haut dans le centre de distribution électrique du compartiment moteur ?

Si tu conserve ton fil direct batterie il faut mettre une protection sinon cela peut te créer des problèmes.

oui j'ai déjà contrôler le + accessoires il est bon , j'ai aussi rajouter un fusible sur le + que j'ai rajouter.

pour le + qui se balade a mon avis il pourra pas faire grand chose vu qu'il est protéger en amont par son propre fusible.

je le tente je laisse comme ça de plus j'ai déjà tout contrôler ,enlever les protections de scotch et gaines et aussi démonter tout ce qui est sous le volant avec la boite a fusible et le module de caisse ,j'ai rien vu, sur le plan se serait dans la gaine qui passe sous les compteurs est qui sont inaccessible .

encore merci pour votre soutient,et bonnes fêtes de fin d'années a tous.