Voila le topo :

on me propose le véhicule suivant :

Chrysler Voyager 2,5 L essence (12cv).

Citation:

de 1991, vitres electriques clim retro electrique et il a 305.137 km et en tres bone etat general regulateur de vitesse au volant c'est un 7 places tres propre ct ok et passe le 28 11 2006

Le CT stipule seulement "moteur : défaut d'étanchéité" et "canalisation d'échappement : déterioration arrière"

Ce qui m'inquiète unpeu, c'est le kilométrage un peu élevé…

Quelqu'un a un avis à me donner ?

Il est propre, c'est un fait. Il a un grand kilimétrage pour un 2.5L (faudra féliciter le proprio ).

Si le moteur a été bien etretenu (entretien régulier, remplacements des pièces usée en temps, conduite sage...) je pense qu'il peut encore faire des km. Maintenant pour le pot ya qu'a changer, ça arrive. pour la fuite moteur, a quel niveau se situe le soucis? se serait intéressant de savoir pour emettre un avis.

Je signale au passage que c'est l'un des premiers S2 avec poignées et barres de toit identiques aux S1

la fuite du pot ne m'inquiète pas plus que ça… ni les quelques traces d'huile sur le moteur… pour un véhicule de 15 ans et 300.000 km !…

C'est la question de la fiabilité "à venir"…

Un 2,5L peut-il faire beaucoup plus que ça ou va-t'il me "péter" à la tronche dans 500 bornes ?…

En même temps, je sais bien que personne ne peut le dire !…

MAis au moins, quelle est la probabilité ?

salut stupideésan bien c véhicules mecano ché chrysler c commence a faire gros 3OO 000 kms a combien il é?

si tu regarde sur la gauche tu verra mon modele et de 90 320000km
je l ai acheter a 150000km pas de souci jusqu a il y a 1 semaine
pourtant vidange faites refroidissement verifie
tout le monde ma dit jetent le
mais je l aime mon cricri allez op les casses moteurs remontages et vroumvroum c reparti frances casse moteur 750 euro
casse chez moi je l ai eu pour 450 euro

Tu peux vérifié si le moteur a été remplacé par un moteur plus ou moins récent.
Sur les moteurs 2.5L il y a une serie de chiffres frappés sur la face gauche du bloc moteur, juste en dessous de la culasse, coté boite.
Le premier chiffre indique de dernier chiffre du millésime.

désolé je débute

en fait il y a des mots qui sont automatiquement reconvertis... et apparement ton 'connaissant' est mal passé et le début du mot a été signalé comme "politiquement incorrect" donc remplacé par stupide

Ce qui peut donner une idée sur la santée du moteur, c'est la conso d'huile et les compressions dans les cylindres. Biensur, les organes soumis à usure doivent avoir vécu. Pour les pièces banales comme l'embrayage ou les roulements de roue, ce n'est pas un problème si ils devaient être changés, mais pour la BV, ce ne serait pas très rentable.
Maintenant, c'est une question de prix d'achat, à 500 euros, c'est jouable