chrysler td 2l5 1992 : pédale dure

bonjour a vous tous j ai la pedale de freins qui est dur j entends la pompe ,qui est sous l aile av dr, qui tourne sans arreter pourriez vous me dire ce que je dois faire merci a vous tous

je suis un nouveau utilisateur de chrysler et de votre site veuillez pardonner mes erreures merci

sujet déverrouillé

Est-ce que le bloc frein derrière la batterie ressemble à la photo ci-dessous ?

non il n y a pas l espece de boulle a cote vase d huile de freins

parcontre j entends la pompe au niveau de l aile av gauche cote batterie

Regardes si ce ne serait pas ça : ICI

a premiere vue c est ca je vais regarder demain matin et je vous tiends au courant est ce que je peux debrancher la pompe et est ce que j aurais des feins merci pour ton aide

salut tu peut aussi regarder si la petite durite coudée entourée en bleu est en bon etat

bonsoir a vous tous

j ai regarder et c est bien le model comme sur la photo la pompe est bien sous l aile av gauche et il y a un master vac derriere le vase de liquide de freins est ce que le master vac est le meme qu une autre voiture merci de m aider je suis un peu perdu avec ses freins

j ai regarde la petite durite comme indique sur la photo elle est en bonne etat

quelqu un peut il me dire

j ai essaye ma pompe a vide il ni a pas d air qui sort du tuyau est ce que je dois la changer , ou est ce normal

j ai l ampermetre du tableau de bord qui est a fond je voudrais savoir si c est normal et ap parrament l alternateur ne recharge pas la batterie


mercie de votre reponse a bientot

je pense que je vais me debarrasse de mon chrysler si cela continue

Bonjour en utilisant la fonction rechercher des réponses tu trouveras

Fred

Si c'est une pompe à vide comme tu le dis toi même, elle ne doit pas souffler MAIS aspirer ...
Donc je dirais que c'est normal que "il ni a pas d air qui sort du tuyau "
Vérifies si elle aspire.

Pas normal ton ampèremètre !!!
Tu vas finir par cramer quelque chose.
Cela vient du régulateur de charge derrière la batterie, fais une recherche plusieurs sujets là dessus.

on parle bien de la pompe qu il y a sous l aile av gauche du chrysler 2l5 td de 92 et qui est relie au mastervac

Eug87 a écrit:

Regardes si ce ne serait pas ça : ICI

serge petit a écrit:

a premiere vue c est ca je vais regarder demain matin et je vous tiends au courant est ce que je peux debrancher la pompe et est ce que j aurais des feins merci pour ton aide

On parle bien de la pompe dont parle le sujet que je t'ai mis en lien, et dont tu m'as confirmé que c'était la même !!!

Donc pompe à vide.

ok je suis bien sur la méme fréquence que toi , escuse moi mes vraiment novice chez Chrysler . j ai un ami qui m a dit aujourd' hui que mon problème de freins devaient venir du mastervac donc je vais vérifier j aurais une question pourrais je prendre des pièces d un voyager de 1994 pour refaire mon voyager qui lui est de 1992 ; car je peux en avoir un dans la semaine qui lui aurais un problème de faisceaux électrique merci de bien vouloir me répondre a bièntot

je voulais partir en vacance en Normandie avec mais je pense que c est foutu la galère

Je ne crois pas que tu auras le même Mastervac.
La pompe à été supprimée et le Mastervac est plus gros.
A vérifier tout de même ...

Tu as bien vérifié que ta pompe n'aspirait pas ?
Vérifies aussi si tu n'as pas des petits tuyaux cassés, poreux, débranchés ...

bonjour a vous tous


je viends remercier tous ceux qui on bien voulut prendre un peu de temps pour m aider a reparer mon cricri .Je tiends a vous dire que j ai trouve une autre facon de reparer mon chrysler , je le mets en vente pour piece detache si quelqu un est interesse me faire une proposition honnete ( je precise) , je rapelle que c est UN CHRYSLER V OYAGER LONG TURBO DIESEL 2l5 DE 1992 : kilometrage au compteur 180000 que les courroies ont etes changes dernierement ainsi que le demarreur , le parbrise et l electrovanne sur la pompe a gasoil .L exterieure est en tres bonne etat ainsi que l interieur. Voila que puis je vous dire de plus que c est tout ou rien je ne detail pas car manque de place

merci a vous tous du service rendu

mets le en rubrique vente

Oui .... on peut dire : " j ai trouve une autre facon de reparer mon chrysler ..."

Mais ce n'est pas ma façon de penser !!!!

Bonne vente, en espérant que cela fasse des heureux ...

Eug87 a écrit:

Oui .... on peut dire : " j ai trouve une autre facon de reparer mon chrysler ..."

Mais ce n'est pas ma façon de penser !!!!

Bonne vente, en espérant que cela fasse des heureux ...

+1
achat du chrysler en juin revente en juillet pour une panne somme toute bénigne
encore un qui pense acheter un véhicule "ancien" 1992/2002/2012 avec l'espoir de rouler (au deux sens du terme) en haut de gamme
les vans comparativement à d'autres marques sont fiables le miens de 1994 a aujourd'hui 315 000 km sans gros soucis mis a part le changement de boite à 302 000km dù en grande parti de ma faute (vidange/qualité d'huile)
le changement c'est maintenant, le père noël c'est en décembre, entre les deux un peux de bon sens non?