Claquement et fumée noire sur S3 HELP

Bonjour à tous,

Je viens vers vous en espérant que quelqu'un aura une solution car moi je n'en ai plus !

Mon voyager claque lorsque l'on accélère rapidement à haut régime alors que si on accélère doucement et progressivement pas de claquement ! Au ralenti pas de claquement non plus ! Et en plus de ça il pollue, il fume noire.

Le claquement ressemble à un bruit métallique, comme si il y avait une pièce qui vibre.

Je précise que les culasses on été changées, joint de culasse aussi évidemment, les injecteurs changés et vérifiés. Donc est ce que cela viendrait de la pompe d'injection ?

Bref je vous laisse cogiter car moi c'est la panne sèche dans ma tête ! lol

Merci d'avance.

salut
la chaine a combien de km?

Salut Chrysler00,

Ce n'est pas une chaîne, c'est une cascade de pignons

tu peut me donner le dixieme caracteres du n° de chassis

10ème ? C'est pas le 11ème plutôt ?

[Edit]
M..... non c'est le 10ème

le 10eme caractère est T

Concernant la fumée noire, as tu deja dans shunté la vanne egr ? Pour le bruit peut etre une tige culbuteur de tordue ?

Citation :

le 10eme caractère est T

c'est donc une chaine,véhicule de 96

Non ce n'est pas une chaîne, c'est une cascade on a vérifié. Concernant la vanne EGR elle est ok et les tiges culbuteurs on été démontées en début de semaine aucune n'est tordue.

Tenez pour vous donner un aperçu du bruit j'ai fais une vidéo que j'ai publié sur dailymotion : https://www.dailymotion.com/video/xqmcyn_video0002_auto

chrysler00 a écrit:

Citation :

le 10eme caractère est T

c'est donc une chaine,véhicule de 96

Chrys54 a écrit:

Non ce n'est pas une chaîne, c'est une cascade on a vérifié. Concernant la vanne EGR elle est ok et les tiges culbuteurs on été démontées en début de semaine aucune n'est tordue.

Si d'après ton N° chrysler00 te dis que c'est une chaine c'est que c'est une chaine ...

Maintenant si tu as vérifié et que c'est une cascade de pignons c'est que ton véhicule a été bidouillé ...

Pour info : chrysler00 est une référence en cricri.
Il ne parle pas souvent mais il sait ce qu'il dit ..........

Il est quand même possible que son moteur ait été changé non ?

Je crois savoir qu'à une époque les concessions qui reprenaient un Van étaient dans l'obligation de remplacer le moteur par un modèle à cascade avant de le revendre en occase... me trompe-je ?

Dans ce cas il serait étonnant que le 10ème caractère du N° de châssis ait été changé...

il tourne sur trois cylindre?

Tu penses à des poussoirs qui seraient sortis ?

enlever le cache culbuteurs et contrôler le jeu aux poussoirs,si tu est certain que les injecteurs sont ok

Peut être que cela a été modifié mais en tout cas c'est une cascade actuellement, sinon il ne tourne pas sur 3 cylindres, comment contrôler le jeux aux poussoirs puisque c'est un rattrapage par pression d'huile ???

En fait tu en as peut être deux qui seraient tordus et/ou sortis de leur logement, d'où le claquement, et donc ton moteur tourne sur trois pattes.

Il faut vérifier en démontant le cache culbuteur comme dit chrysler00

Mon père me dit qu'il a déjà vérifié et qu'il n'y a pas de poussoirs tordus ou sortis de leurs logements. Il veut prendre le jeux aux soupapes à froid en tournant le moteur à la main qu'est ce que vous en pensez ?

Petite news concernant mon problème, en ayant mis du jeux aux soupapes, le bruit à fortement baissé et il ne fume plus

du jeu aux aux soupapes avec des poussoirs hydraulique

Yes me demande pas comment, moi je n'y connais rien, c'est mon père qui m'a expliqué grossièrement ce qu'il avait fait (en meulant je ne sais quoi car les soupapes restaient légèrement ouvertes et elles n'avaient aucun jeux ce qui explique la fumée noir et le claquement même s'il est toujours présent mais de façon beaucoup moins importante qu'avant)