cherche adresse pour climatisation dans le 59 / chrysler S2

Bonjour a tous,

Aprés qq 3000 km depuis l'achat de mon S2 , je souhaiterais enfin refaire fonctionner cette foutu Clim !!
Le truc c'est que je ne suis pas spécialiste de la clim et que je souhaite confier ce travail a un pro.
Connaissez vous autours de Lille ou dans la région du nord, qq de fiable et compétent pour ce genre de travail.
Le systeme est complet et le compresseur est ok.

PS : comme tout le monde, j'ai un probleme de phares avant, je recherche 2 phares et aussi la visserie qui va avec pour modele 1992. et aussi un systeme de cligno cote conducteur.

Vous pouvez me répondre en MP ou sur le forum. Et tous vos conseils seront les bienvenus.

si ce n'est qu'une recharge , tu vas dans un centre auto.

eric2607 a écrit:

si ce n'est qu'une recharge , tu vas dans un centre auto.

merci pour ta réponse mais c'est un peu plus compliqué que ça car le systeme est pour l'ancien gaz et les embouts ne sont pas les bons. Ceci dit le systeme est vide et il n'a pas du fonctionner depuis qq années donc il faut peut etre prevoir de changer qq tuyaux et pieces...

Contacte TrocWeb il est par chez toi

pas de soucis pour l'ancien gaz,

faudrait essayer un tirage au vide et le laisser 30 mn et voir si sa ne bouge pas sur les manomètres...(voir si il y a une fuite ou pas )

puis, essayer de chunter le compresseur pour voir si il claque..si c'est le cas, on peut tenter une recharge

pour les embouts.. j'ai 2 ou 3 modèles il doit bien y en avoir un de bon, mais il me semble que sur les vieux modèle, il suffit de viser directement les flexibles

Ah, une lueur d'espoir, génial !!

voir mails...

question subsidiaire suite aux conseils avisés de trocweb, que je remercie par ailleurs d'avance...
sur l ancien compresseur, une fiche était branché a l'arriere, alors que sur le nouveau, cette prise n'a pas été branchée : a quoi sert elle ? pour la brancher il faudrait arriver a enlever un circlip plutot recalcitrant ....
quand j'appuie sur le bouton de clim, il ne se passe rien mais le systeme est vide

j'essais de joindre une photo quand j'aurais compris comment faire

je confirme sur les anciens systemes il suffit de visser les flexibles sans avoir besoin d ajouter d adaptateur

beps a écrit:

je confirme sur les anciens systemes il suffit de visser les flexibles sans avoir besoin d ajouter d adaptateur

non en fait je crois que tu n a pas compris ma question :
sur mon S2 V6 : il y a un faisceau qui part du corps du compresseur et qui est branché au faisceau principal via une connection mais il y a une autre prise (sur la photo precedente) qui est censée etre branchée a l'arriere du compresseur : a quoi sert elle et est il indispensable de la brancher ?

ton compresseur n'a qu'un fil normalement... sa ..c'est surement un témoin de liquide .. un truc de ce genre la.. ou le préostat

Ce n'est pas un pré-câblage pour les versions "Limited"?

TrocWeb a écrit:

ton compresseur n'a qu'un fil normalement... sa ..c'est surement un témoin de liquide .. un truc de ce genre la.. ou le préostat

oui quand j'y pense c'est probablement ça donc pas trop indispensable .. peut etre pour version speciale en effet, mais il faudrait un voyant qq part pour que ça est un interet....
question qd on appuit sur le bouton de clim : il s'allume normalement ou il fait autre chose ?

Sur les Limited ,je crois qu'il y a clim avant et arrière avec commande pour les passagers arriére,peut être que????

zoee a écrit:

Sur les Limited ,je crois qu'il y a clim avant et arrière avec commande pour les passagers arriére,peut être que????

Oui c est vrai, il y a la clim separée a l'arriere mais je ne pense pas que la connexion soit pour ça, je pense que Trocweb a raison.
Je vais verifier que le fusible de la clim est bien présent, m'étonnerais pas que le proprio précedent l'ai enlevé comme le compresseur.... il est ou d'ailleurs ce fusible ou relai ?

peut tu faire un photo (plan plus large ) de cette prise pour voir exactement ou elle se situe, fait également un photo des valves de remplissage

TrocWeb a écrit:

peut tu faire un photo (plan plus large ) de cette prise pour voir exactement ou elle se situe, fait également un photo des valves de remplissage

no problem pour les valves, pour la la vue plus grande, il faut que j y retourne

Voici une photo avec un plus grand champ pour la prise qui est a l'arriere du compresseur : noire et rouge
elle est accompagnée d'une autre connection juste a cote qui part a un des ventilo
le compresseur etant branche par le faisceau que l on aperçoit derriere la jauge a huile.

ton ventilateur moteur et bien branché ? sinon je dirais bien pour les anti brouillard

sur un Td, si je me trompe pas... ce fil est branché au ventilateur, mais le tiens est un essence ..

TrocWeb a écrit:

ton ventilateur moteur et bien branché ? sinon je dirais bien pour les anti brouillard

sur un Td, si je me trompe pas... ce fil est branché au ventilateur, mais le tiens est un essence ..

non les AB fonctionnent normalement meme si ils sont tres rouilles ...
il y a comme je le disais un autre connecteur a cote qui est branche sur le ventilo

par contre, quand j'appuis sur le bouton de clim : rien ne se passe ....
il y a un relai qq part que je peux verifier ?

si la clim est complétement vide rien ne se passera (sécurité)

TrocWeb a écrit:

si la clim est complétement vide rien ne se passera (sécurité)

Bon ben maintenant ya pu ka hein ...

pour sa faudrait rentrer de vacances

TrocWeb a écrit:

pour sa faudrait rentrer de vacances

Et un zeste de carrosserie ....

champs, il faut que tu vienne au RDV Buffalo Grill de Villeneuve d'Ascq le 24 mars pour les infos il suffit d'aller sur le message qui défile en haut du forum