problème de masse ???

ucnon en faite je suis pas nouveau mais j ai perdu mon mot de passe ☻
alors me suis reinscrit j avais beau demander un nouveau passe je le recevais jamais ^^
voila sinon j explique mon soucis et oui encore un autre de retour sur mon chrysler:(
le moteur lui tourne tres bien maintenant mais voila le soucis
au depart lorsque je mettez mon ventilateur chauffage le chrysler tenait plus le ralenti
maintenant le soucis a empirer car en fait toute mes aiguilles de tableau de bord que ce soit essence ; aiguille de chauffe ben tout est a fond je veux dire par la quand le moteur est froid l aiguille indique une surchauffe
je penser a un probleme de masse mais je ne sais pas ou elle sont n y combien y en a en tout ^^
merci pour votre aide si cela est possible
amicalement
furet

Si tu es ancien tu devrais savoir que les questions se posent dans les bonnes rubriques ...

et refaire une petite présentation serait sympa...

bonjour alors personne pour m aider a resoudre mon probleme !!
bon alors quand je met le ventilateur ( interieur chauffage) les aiguilles du tableau de bord s affole dans tous les sens la je cherche a verifier toutes les masses j espere que cela proviens des masses car chez fiat ( pas de garage chrysler) sont apparement pas tres douer
mon coucou a 20 ans et veux pas le jeter a la casse j y tiens enormement ma derniere ressource c est ici sur ce forum
j espere trouver de l aide
amicalement
furet ^^

Déja précises la motorisation, ça peut aider ...

Tu as vérifié les fusibles ?
Ta batterie est bonne ?

J ai changé ton titre pour attirer plus l attention des membres qu un titre avec "bonjour" dans la rubrique mécanique lol

ben c est un essence s1
en faite y a meme pas besoin d avoir le moteur en marche l aiguille de chauffe est en haut moteur eteins (2 jours) qu il a pas tourner
le fait de taper sur le tableau de bord les aiguille monte et descend plus !!
meme le compteur (aiguille ) km/h indique 50 km/h a l arret
fusibles verifier sont bon
batterie neuve
amicalement
fufu

salut ,t'aurais pas fais une manip qui pourrais engendrer ce genre de probeme ?
t'as mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur arreter et moteur en route ?
la masse démarreur,caisse sont elles bien reliée ?
t'as essayé de shunter en piquant une masse au TDB genre allume cigare,poste avec le bloc moteur, le Moins de la batterie ?

pas bete l idee de virer une masse je vais faire ça aussi je prend mon temp
pour les verifications
helas aucune fausse manip j ai juste fait un changement de corps de papillon car le moteur tourner mais caler
seul probleme que j ai corriger sur mon chrysler sinon jamais eu de soucis particulier en 20 ans de loyaux services ^^
meme pas un fusibles griller en 20 ans ☺
les garagiste sont nul ici
ils m ont deja assez pris la tete car soi disant j avais un carburateur mais pas un corps de papillon lol
c est pour cela je leur demande aucune aide sinon ils me repondent de le mettre a la casse
je vais bosser desus cet apres midi je vous tiens au courant
amicalement
furet ^^

bon pas d evolution helas
toujours a chercher enfin demain car la nuit tombe ^^

Quand tu mets en route la ventilation le problème apparaît?

le probleme lui est la
quand je met la ventilation oui le moteur tient plus le ralenti et les aiguille s affolent encore plus ^^

et si tu débranche la prise dans le compartiment moteur et que tu actionne le bouton ventilation ,qu'est-ce qui passe ?

si je debranche prise ventilo ben j ai plus de ventilo mais toujours probleme avec aiguille
je continue l investigation
mais je prend tout aide que je pourrais ne pas penser et tester aussi
encore merci si vous avez des idées ^^
amicalement
furet

Salut
précise dans ton profil le modèle et la cylindré
a tu une alarme (ajoute) dessus si oui regarde le fil si il on pas fondu ensemble car j'ai eu le problème sur une fiat croma en fait l alarme envoyai des mauvaise info impeut partout ( pompe injection démarreur neiman la voiture calé) je l'ai virai et plus de problème

pas d alarme je l ai enlever y a longtemp car elle m ennuyer lol
j ai demonter mon reservoir pour tous nettoyer une horreur a faire ^^
bon ça c est fait
l aiguille d essence deconne toujours je fais un plein (100 euro)
mais aiguille reste sur la moitier
pour l aiguille de chauffe moteur est redevenu normal sans rien faire
le ventilo mis en route il cale plus tient le ralenti mais reduis un peu quand meme
toujours sans avoir rien changer
mais je veux quand meme trouver ce probleme de peur qu il resurgisse =)
voila
amicalement
furet

bonjour a tous
je trouve pas ou j ai poster et si j ai eu des reponse pour m aider
bon sinon
en ce qui concerne mon soit disant probleme de masse qui met mon aiguille de chauffe en haut sans arret meme moteur froid je penser a une sonde genre kalostat ou autre qui deconnerais quand pensez vous =)
amicalement
furet

j'ai mis ta réponse dans ton sujet
la prochaine fois 2 solutions :
1 : fonction "rechercher"
2 : tu cliques en bas à droite sur " surveiller les réponses de ce sujet" , et tu seras averti par mail pour tout message poste ET tu retrouveras le sujet dans tes favoris ( profil)

La sonde de température (visser sur le bloc) est une résistance qui réagit à la température,par contacte de masse.
Débranche ta sonde vérifie ton aiguille,puis met ton fil de sonde à la masse du bloc moteur,ton aiguille est dans le rouge.

Change ta sonde si celle ci indique le rouge en permanence.

essaie un truc tres simple tu te fait une belle tresse de fil tu part de la batterie le - via le moteur via la caisse moi j ai resolue mes probleme comme ça. sur le mien les aiguille etait folle aussi depuis plus de soucie je te souhaite la meme

lolo40 a écrit:

essaie un truc tres simple tu te fait une belle tresse de fil tu part de la batterie le - via le moteur via la caisse moi j ai resolue mes probleme comme ça. sur le mien les aiguille etait folle aussi depuis plus de soucie je te souhaite la meme

bah tu prend une pince de démarrage.... c'est plus simple.

oui aussi sauf qu il n y aura que deux point pas trois mais il peut faire avec les deux jeux de pince pour tester