je reviens sur un post mecacyl car je decouvre maintenant. J'habite cestas là oû se trouve l'usine mecacyl et je l'utilise depuis 15 ans maintenant. Je n'ai aucunes parts chez eux mais je voudrais vous faire part de mon experience.
J'utilise mecacyl dans tous les groupes thermiques que je possede, de la tronçonneuse à l'ULM. Jamais un serrage, j'ai changé mon élagueuse au bout de 10 ans et seulement parcce que je l'ai faite tomber de l'arbre alors que mes collegues en change tous les 3 ans environ.
Idem pour mon ULM, moteur rotax 2 temps. demontage aux heures données et là surprise.. bah y a rien a faire, la segmentation est intacte et tres tres peu de calamine.
r21 D de plus de 15 ans et 300000 km traitée au mécacyl, zero pollution au controle technique.
Je pourrais vous donner pleins d'exemples, mais depuis 15 ans que je l'utilise je n'ai jamais connu une casse mécanique. C'est un super produit

je pense que tu aime vraiment ce produit, mais je me doit de te dire que depuis toujours, je ne met aucun produit dans ma voiture, dans ma tronçonneuse, tondeuse etc. et je n'ai jamais non plus cassé un moteur..

a titre d'exemple mon véhicule a 453000 km et ne pollue pas non plus

oui tu as raison, je suis fan et j'y trouve des resultats satisfaisant. Mais il est vrai que rien ne remplace un entretien suivi, des fluides de qualité, et le respect de la mécanique.

as tu trouver un changement de bruit de moteur, du genre moins bruyant ou autre?

Essayé. A part un beau panache de fumée / vapeur à l’échappement (impressionnant !) aucun changement niveau bruit, performance ou consommation.
Utile à priori uniquement si on utilise des huile bas de gamme.

au risque de passer pour un commercial du produit, voici mon retour d'experience. Moteur + silencieux et plus souple, diminution de la consommation , peut etre pas autant que ce que le fabriquant avance mais suffisamment pour que cet additif soit gratuit. Au niveau de la boite plus de craquement sur boites manuelles et douceur des rapports sur boites auto. C'est flagrant sur un vehicule n'ayant jamais été traité. Le nuage de fumée blanche impressionnant est dû à la desoxidation du moteur, le phenomene diminue avec les traitements suivants.

Mecacyl l'avoue lui meme est il me semble que c'est meme marqué sur le flacon, le traitement est très efficace sur les huiles minéral, l'efficaciter est réduite de moitier sur les huiles semi-synthetique, et le produit est obsolète avec de très bonne huile 100% synthétique

donc en conclusion acheter de bonne huile synthétique qui contienne déjà foule d'additif

le mecacyl est miscible avec l'ATF+4. Il existe surement des produits aussi performants....moi je ne vends rien

Je ne trouves pas le lien pour commander

je ne pense pas qu'ils fassent de la vpc. ils ont un reseau de distribution. je sais qu'on en trouve chez les centres auto genre roady, norauto...

moi je le prend directement à l'usine

Ne mettez AUCUN additif dans de l'ATF+4.
A la rigueur on pouvait coller de l'anti-mousse Mopar dans de l'ATF+3 ...

oui bah on en reparlera quand tu auras cassé ta boite professeur !!!

bonjour,
pour un nettoyage du haut moteur de temps en temps je ne dit pas.
sur ma mercédes 220d que j'avais: j'ai eu des problème de segmentations j'ai fait mes taux de compressions j'avais deux cylindres sur 4 en dessous de la norme
avant de faire une restauration, j'ai essayé plusieurs types de produit, du métal5 etc ...que l'on mettait dans l'huile aux adjuvants qui soi disant remontaient les compressions, j'ai refait des test après 5000 km et surprise les compressions des deux cylindres bon était toujours pareil,
par contre les deux en dessous de la norme avaient encore baissé.
verdict pour moi si cela peut vous rassuré pourquoi pas
mais pour moi je mets du diesel excellium, premium, l'huile semi synthétique de marque, et des filtres de marque, je respect les espaces vidanges, et liquides,
je laisse tranquillement monté en température le moteur au démarrage.
francis

mecacyl.inefficacité.pollution et chlore en... par ginkos25