bonjour , j'ai besoin de votre avis

je suis sur un Voyager TD de 09/1992 avec 257 000 kms
- culasses changées à 180 000 kms
- silencieux intermédiaire à changé ( fourni )
- durite DA à changer ( fourni )


barre stabilisatrice changée
pont arrière changé
équipements :
vitres électriques
toit ouvrant
vitres fumées ( sauf hayon )
pas de centralisation, dommage

voilà en gros
j'ai des photos ce week end , donc je le verrais mieux
sachant qu'il est bleu clair et que c'est un Grand Voyager
le gars l'a acheté il y a deux ans au chef d'atelier de chez Chrysler ( un ami à lui )


j'aimerais connaitre vos avis sur cette année , sachant que l'on m'a plutot conseillé de prendre un 1994 ou 1995

pour info , je l'aurais à 500 euros ( voire moins ) mais sans Ct

bah le plus gros problème des S2 TD c'est les culasses, si elles ont été changées c'est une bonne chose vu que les neuves sont "renforcées"... je ne connais pas trop les "problèmes récurrents" de ce modèle à part les culasses. Vérifie quand même qu'il ne chauffe pas (mayo au bouchon d'huile, fumée anormale à l'échappement, durites "dures" etc)

500 € c'est pas cher, faut voir l'état général, regarde bien tout, et le comportement routier, sans le CT ya un risque mais il est pas énorme s'il est en bon état, au pire en pièces tu te rembourse si l'ensemble moteur/boite est bon.

c'est ce que je me dis aussi ,
on est resté presque 2 heures au tél avec le gars !
donc je pense qu'il y a affaire à conclure
à moins que quelqu'un me dise : attention à ça ou ça

s'il es sain mécaniquement je trouve que sa vaut le coup même sans ct le mieu et un bon tour du véhicule intérieur extérieur et un bon test routier si possible en sorti d'agglomération juste pour voir si tout va bien

Les pièces d'usures se trouvent principalement sur le train avant: biellette, rotules de direction, rotule de suspension, suspension...

à ce prix-là ça semble tout de même raisonnable mais à voir sur place.

j'attends des photos sur les "bobos" du van
le précédent proprio est un mécano de la marque , donc entretien bien fait
et le vendeur le vends sans CT car il est en procès avec un gars qui lui avait acheté un véhicule il y a2 ans ( quand il a acheté le van ), et du coup il veut pas se prendre la tête avec un acheteur voyou, comme ça sans CT l'acheteur ne peut rien lui reprocher .
Mais je pense qu'il est sérieux , car je suis resté 1heure et demi au tél et on a pu bien parler : bon feeling .

il est à 2 h 45 de chez moi

j'attends les photos et je pense que je vais bloquer la vente

On croise les doigts pour toi ! Mais ceci dit le gars fait un mauvais calcul : sans CT on peut tout autant lui reprocher des trucs, le vendeur reste concerné par les "vices cachés" et la vente sans CT n'est pas autorisée normalement.

Donc en fait il prend un risque encore plus grand, mais bon, c'est courant et ça te permet de l'avoir moins cher (j'ai acheté le S1 sans CT aussi, et il est passé sans problème)

je suis d'accord avec toi
voilà son histoire :
quand il a acheté le van, il a revendu la voiture qu'il avait, et avec CT
le gars l'achète
l'a fait regardé par un pro de sa connaissance , jusque là tout va bien
et 450 kms plus tard, il perd sa roue avant !
résultat de l'expertise : goujons pas bloqués

bien sûr ce n'est pas la faute du collègue pro de l'acheteur : " j'ai pas démonté les roues " , dit-il

comment peux t on perdre une roue , sans sentir des problèmes pendant 450 kms ? faut qu'on m'explique , car moi j'ai eu une roue desserrée ( suite montage pneus ) et je peux vous garantir qu'on le sent dans le volant et encore c'était l'arrière , alors l'avant...

donc c'est suite à la mauvaise foi de cet acheteur , et le procès en cour ( faut changer aile , barre stabilisatrice ,...) que le gars veut pas se prendre la tête .
en tout cas , de 700 je l'ai déjà fait passé à 500 € .
mais je le titille pour qu'il baisse encore

le pousse pas trop non plus, sinon il va être obligé de te le donner

- ou alors il te collera un procès après, une fois que toi tu l'aura passé au CT, pour escroquerie, en disant que t'as profité de sa faiblesse pour le contraindre psychologiquement à baisser son prix et que son van valait beaucoup plus

il m'a dit qu'il a failli le mettre à la casse , pour pas avoir les mêmes problèmes qu'avec l'autre, donc ...
et puis : qui ne tente rien n'a rien

bon voilà la bête avec quelques photos reçues ( entre autres ) , pas trop de bobos en faite
un peu de peinture qui part , et un lèger poil de rouille à coté des roues avant et arrière gauche .
sinon, bien propre











un petit truc sympa :

Pour le prix en état de prendre la route, c'est cool. Dommage qu'il manque 2 jantes alu, d'autant plus qu'il a des snwoflakes à l'arrière.

oui , je lui ai demandé si il les avait
j'attends sa réponse .

par contre , il va me manquer :
barres de toit
déflecteur d'air avant
filmer en noir le reste des vitres arrières ( vu que ça va être un utilitaire , il y aura mes outils , donc faut que ce soit discret )
la centralisation des portes
et peut être bien le pare buffle et marche pieds

Des marchepieds pour un long... en occaz ça risque de prendre un peu de temps à dénicher

le reste ça se trouve encore assez bien

oui , j'ai le temps , ce n'est pas la priorité

j'ai mi 6 ans à en trouvé, même si je sais que Alain en a toujours en stock, lui ce sont des neufs. Mais quand j'étais marié c'est ma femme qui me plombé mon épargne marchepieds, ensuite je n'ai plus eu la même rentrée de fonds... Mais je les ai eu grâce à Le Portos, et j'ai fais les 1200 bornes pour aller les chercher

belle auto !

l'état semble sympa pour le prix... si le comportement routier est à la hauteur et qu'il n'y a pas de problème moteur je pense que t'aura fait une bonne affaire

je les aurais avant 6 ans

je pense, en effet , faire une bonne affaire

mais c'est vrai que j'ai toujours eu de la chance pour les autos niveau qualité/ prix
d'ailleurs si vous saviez combien j'ai payé mon S 4 actuel