Bonjours à tous, avec la généralisation des feux de jour sur les véhicules récents qui favorise nettement la visibilité des véhicules circulant en sens inverse, peut être même un peu trop sur certaines Allemandes et franchement pas assez sur certaines Françaises mais là n'est pas le sujet, j'envisage une petite modif sur les veilleuses de mon Van pour les transformer en feux de jours avec des ampoules à LED.

Je sais vous allez me dire qu'il existe des kits tout fait exprès pour les deuxième monte mais je ne me vois pas découper mon pare choc pour les placer là où j'en aurais envie et je trouve moyen de les installer dans les fentes de part et d'autre de la plaque d'immatriculation parce qu'ils seraient vraiment près l'un de l'autre, bref.

J'aimerais donc remplacer les ampoules des veilleuses par des LEDS 360° de puissance moyenne pour ne pas éblouir mais qui éclaire quand même plus que l'origine (ça devrait pas être trop dur de ce point de vue) mais j'avoue m'y perdre un peu dans la jungle de ce qui est proposé de ci delà sur le net, j'ai posé quelques questions dans un centre auto mais le gars avait l'air d'être aussi paumé que moi donc j'en arrive à la question:

Existe t-il quelque part quelque chose qui donne des correspondances entre les anciennes ampoules à incandescence et les nouvelles à LED ?

Quelques personnes sur le forum en ont monté et leur expérience en la matière serait grandement appréciée

A vot' bon coeur !

Euh... personne ne sait ?

de mon coté j'avais commencé à regarder aussi ......... puis j'ai abandonner l'idée...

je ne vais tarder à regarder le sujet quand il fera moins froid car je souhaite mettre des feux de jours également et il est vrai que dans les veilleuses ça peut être pas mal et moins moche que l'instal dans le pare choc. A suivre...

Salut, tu tiens au courant si jamais tu trouves quelque chose ?

perso il y a déjà longtemps, que je suis passé en led dans les veilleurs d'origine, les plaques arrière, intérieur, et bientôt le compteur

Yes ! Et au contrôle tu dois remettre tes anciennes dans les veilleuses ?

non

Par Contre faut pas t'attendre a ce que sa éclaire autant que des feux de jour DRL, en plein jour c'est loin d’être aussi voyant meme si ca se voie un petit peut quand meme, quand l'obscuriter commence a tomber par contre, mais pas assez pour allumez ses feux, ca se voie super bien et c'est très jolie
ca se voie pas autant en plein jour pour une simple raison c'est que l'ampoule des veilleuse a pour but d'emettre une lumiere qui est refleshis dans l'optic, donc l'optic s'éclaire entièrement, sur les feux de jour il y'a pas "d'optic" les leds sont directement contre la vitre donc ca se voie forcement beaucoup plus




Le compris entre les 2 (ampoule led et feux de jour) pour etre bien vue le jour, c'est les bandes a LED flexible






a toi de choisir la solution que tu préfère, les bande a led moi je trouve que ca fait trop kéké, je me suis contenter d'ampoule a LED comme trocweb, mais l'avantage c'est que j'en ai aussi mis dans mes antibrouillard donc on me voie très bien meme en plein jour car l'ampoule de l'antibrouillard est beaucoup plus pret de la vitre
je ferais un photo demain si j'ai le temp

Par rapport à des feux de jour on ne les voit pas parce qu'elles ne sont pas assez près de la vitre comme tu dis, mais tout simplement qu'il n'y a pas le système de réfléchissement de la lumière en plastique chromé tout autour des leds comme dans un feux de jour, si tu as l'occasion regardes comment c'est fait sur une Audi les derniers C4 Picasso etc...

C'est pourquoi je voudrais utiliser des ampoules à Led 360°, de façon à ce qu'elles éclairent beaucoup plus fort qu'une simple ampoule à incandescence, dans toutes les directions et avec un système de réduction d'intensité lumineuse par diode lors de l'allumage des feux de croisement.

C'est ce que Trocweb est moi avons, des Led 360°



et comme je te l'ai dit ca n'éclaire pas aussi fort que des vrai feux de jour, quand a la diode de réduction d'intensité c'est complétement inutile avec ce genre d'ampoule, qu'on ne vois plus du tout une fois les feux de croisement allumé ! (apeine un lueur si tu as des feux de croisement type ampoule a incandescence, et on vois rien du tout si tu as des xenon )

J'ai des Leds en veilleuse et des Leds dans mes antibrouillard ainsi que des Bi-Xenon 55w pour mes feux de croisement et plein phares

mes led antibrouillard

Mouais... chuis pas tout à fait convaincu... je ferais des tests de toute façon.

Mais je vois dans ton profil que ton Van est un S2, la veuilleuse se trouve dans l'optique de phare comme c'était à la mode "avant" ?

Sur le S3 elle se trouve dans un compartiment à part et bien à elle, je me demande s'il n'y aurait pas moyen d'y caser quelque chose qui renforcerait la luminosité de la led...

Et sinon vos ampoules on les trouve où ? sur le net, en magasin ?

Oui sur le S2 les veilleuse sont directement dans l'optic, il y'a un petit trous a quelque centimètre du gros trous de l'ampoule H4

Pas convaincu que ca n'éclairera pas au bien que des feux de jour ? Voila ce que sa donne en gros

plein jour, veilleuse + antibrouillard pour la bleu, juste veilleuse pour la rouge


début de soirée quand le soleil commence juste a se coucher: juste les veilleuse sans les antibrouillard que j'avez démonter, les 2photos au meme moment



La nuit tombé, Feux de croisement+veilleuse(logique) +antibrouillard



Jje connais pas trop le S3, faudrait que je vois un Optic de S3 recto/verso de pret pour me faire une idée du système des veilleuse

Tu les trouve soit dans les magasin de tuning, sa se trouve facile dans les pages jaune pret de chez toi, ou sur le net tu tape "ampoule led auto" dans google tu trouveras facilement, sinon sur ebay si tu cherche les prix les moin cher (vive la chine)

Sinon pour le S3 y'a quelque site et sur ebay aussi qui vendes des phares "custom" type "Lexus", n'existe pas sur les S2
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_kw=DODGE&_kw=CARAVAN&_kw=96&_kw=00&_kw=HALO&_kw=PROJECTOR&_ckw=PHARES

Ah c'est pas mal quand même, merci pour les photos

J'ai bien vu ces feux "tunning" pour S3 mais je préfèrerais garder ceux d'origine quitte à monter un kit Xénon plus tard quand j'aurais trouvé un système de lave phare Chrysler à la casse ou d'occase histoire de ne pas avoir à remettre les ampoules d'origine à chaque CT

Sinon pour donner une idée de ce que ça donne sur S3 ce sont ces photos là qui m'avais donné envie de voir s'il n'y avait pas moyen d'améliorer encore un peu le truc, elles avaient été postées par Ray25 dans la section tunning et virtual tunning (LEDMANIA):