comment réamorcer un 2.5 td ?

SALUT
je suis en train de voir pour un S2 Td qui na la pompe désamorcé car pas rouler depuis longtemps

Il me semble qu'acdc39 avait fait un tuto pour brancher une poire après le filtre à GO pour le réamorçage après le changement de ce filtre.

Normalement le 2.5 TD se réamorce tout seul à condition d'avoir rempli le filtre de GO.
Sur le porte filtre il y a une pompe mais je ne l'ai jamais utilisé (Ca ressemble à une grosse vis en plastique.
Sans quoi comme dis Mark tu mets une poire
jp

Désolé je pensais retrouver le sujet où c'était exposé mais non... Quelqu'un sait où il est ?

le gars a déjà essayé de réamorcer , mais il a vidé sa batterie , donc a laissé tomber.
je ne trouve pas le tuto non plus
je vais surement mettre une poire dès que je trouve le sujet
t'as une photo twaklaf ?

voilà le van en question

http://www.leboncoin.fr/voitures/246324979.htm?ca=22_s

n'a pas roulé depuis 1 an et demi

j'ai trouvé :
https://www.minivanchrysler.com/t5649-modifie-montage-d-une-pompette-a-gazoil

bon, j'ai reçu la revue technique que j'avais commandé , et des explications sont données pour réamorcer.
je vais donc essayer de le faire comme ça , histoire de le démarrer pour voir un peu mieux si il va bien .
le gars a le van depuis 1995 , donc il a bien entretenu

je vais voir ça ce soir , normalement, et vous tiendrait au jus

si vous avez des infos à me donner pour ce van, hésitez pas

il y a peu j'ai eu le pb avec un véhicule arrété depuis longtemps et impossible a redémarrer c'était l'electrovanne de coupure GO qui était collée

bon des news
on a mis un compresseur dans le bouchon de réservoir pour monter l'esence ( le gars l'avait déjà fait avec succès)
le gas oil a débordé par une durite qui va de bougie à bougies ( sais pas le nom ) et on la recouper et refixer et plus d efuite
mais pas possible de démarrer
on a remis 10 litres au cas où .

ça m'embête car il est garé en haut d'une belle côte avec un chemin plein de grosses orlières , et le descendre comme ça pour le remorquer chez moi, c'est chaud
mais c'est un van en bon état

le gars va recharger la batterie et reessayer demain

personne est dans le coin pour venir m'aider avec ses connaissances ?

Si tu le remorque essaies de le demarrer en le tirant...

oui, j'y ai pensé
mais j'aurais voulu le démarrer sans recourir à cette solution , vu la pente !

Si le gasoil est arrivé aux injecteurs et que la voiture ne fait pas mine de démarrer.... il y a un autre problème !

Exemple...

Bougie de préchauffage
ou
Les injecteurs grippés.. si il n'a pas tourné depuis longtemps (aiguille bloqué)

n'y a t-il pas moyen de verser du GO dans les chambre de combustion en déposant les bougies de préchauffage(et en profiter pour les tester)?

Vaut mieux pas verser du GO directement dans la chambre ,tu risques de faire un lock hydaulique et là c'est dégat ou casse du moteur (liquide pas compressible)
jp

et si les bougies sont fatiguées
( je rappelle qu'il n'a pas tourné depuis plus d'un an )
il devrait démarrer dans une descente ? comme le conseille macro ?

on entend bien le démarreur tourner , il veut se lancer mais manque pas grand chose

C'est bien possible mais dans le cas où il ne démarrerais pas tu as de quoi le remonter? en sachant que si le moteur ne tourne pas les freins sont bien plus durs à utiliser...

vu la côte , c'est plutôt galère justement , et plein de grosses ornières profondes