[résolu]Mon Voyager en panne, moteur tourne mais il veut plus avancer, help d'urgence

Bonjour,

beh voilà mon Voyager vient de tomber en panne, le moteur tourne pas de souci, mais il n'avance plus, et en fait plus besoin d'appuyer sur l'embrayage pour passer, les vitesses, donc à mon avis soit c'est l'embrayage soit la boite de vitesse, ou les deux, quelqu'un pourrait m'aider? quel garage pourrait bien s'occuper de mon Voyager mais en étant raisonnable dans les prix car question budget là je n'en ai plus, pfiou. merciiiii

ca sent le petit bout en caoutchouc a remplacer .....

guyom2z a écrit:

ca sent le petit bout en caoutchouc a remplacer .....

+1
Je verrais bien aussi le problème de ce coté, ou cable ...

Tu es certaine que les vitesses s'enclenchent ?

le mien il a cassé avec une vitesse enclanchée .... ma femme a paniqué et elle a laissé la voiture devant la maison .... meme le debrayage ne servais a rien .... tout ca a cause d'un bout de plastique .... et ca met 5 minutes a reparer en plus .....

faut retrouver le tuto :-)

c'est pas ce tuto là ???

https://www.minivanchrysler.com/t2731-restauration-du-selecteur-de-vitesse-bv-mecanique?highlight=boite+de+vitesse

moi je l'ai fait grace à ce tuto, merci à son concepteur

j'ai acheté chez norauto une pochette de goupilles à 4€50 les 14 pièces.........

donc réparé à moindres frais

bon beh c'est mort, l'embrayage est mort, les câbles de tringlerie de la boite de vitesse ont cédé, y'en a pour plus de 1000 euros selon le garage, c'est foutu pour nous, j'ai trop les boules à 5 jours du mariage pfiouu pas le moral là, j'ai plus qu'à le laisser partir , je sais même pas si je vais pouvoir le vendre pour pièces, en fait j'y connais pas grand chose, en tout cas merci pour vos messages, si quelqu'un est intéressée pour les pièces, n'hésitez pas.

STOPPPPPPPPPPPPPPPPP

avant de dire des betises on va te trouver le tuto .....

et paf ....

regarde ton selecteur de vitesse ....

https://www.minivanchrysler.com/t2731-restauration-du-selecteur-de-vitesse-bv-mecanique?highlight=selecteur

ta "panne" resemble a un bout de plastique cassé .....

les garagistes .... ils connaissent pas les Chrysler ...

nous on s'entraide ! :-)

locianou a écrit:

bon beh c'est mort, l'embrayage est mort, les câbles de tringlerie de la boite de vitesse ont cédé, y'en a pour plus de 1000 euros selon le garage, c'est foutu pour nous, j'ai trop les boules à 5 jours du mariage pfiouu pas le moral là, j'ai plus qu'à le laisser partir , je sais même pas si je vais pouvoir le vendre pour pièces, en fait j'y connais pas grand chose, en tout cas merci pour vos messages, si quelqu'un est intéressée pour les pièces, n'hésitez pas.

Dans le style "stréssé à donf" t'es pas mauvais Ca va donner quoi samedi ?











P.S : pête pas un câble c'est pour rire

en fait ils m'ont parlé du câble de commande de tringlerie, sont cassés, et ils ont retesté l'embrayage à ma demande, car ça me semblait bizarre, en fait que j'embrayage ou débraye le levier de vitesse on peut le bouger tout seul, ça n'y fait rien, j'ai vu les bouts de caoutchou qui sont partis oui effectivement, c'est là qu'ils m'ont dit que c'était cassé et qu'il fallait déjà changé deux cables, ils ont testé en tirant manuellement les câbles depuis le moteur pour voir, et ça bloque, et même l'embrayage est fatigué, voilà ce qu'il en est.

je commence à avoir de sérieux doutes maintenant que j'ai lu le tuto, je me demande si vous avez pas raison, en même temps l'embrayage à 203 0000 km, après tout je perds rien à essayer et puis si c'est ça je pourrai garder mon cricri

y'a pas quelqu'un parmi vous dans mon coin lol

donc .... tu recurepere ta caisse .... tu prends le tuto ... tu t'execute ...

j'ai eu exactement le meme problème et le fait de debrayer n"e changais rien .... donc ..... apres reparation tout refonctionnais .....

GO GO GO power ranger ....

et je dirai meme que si tu repare devant les yeux du garagiste ca lui metra les nerf .....

une durite un cutter une goupille .... 10 € chez leroi merluche .....

perso mes 3 cricri avec 475000 / 330000 / 230000 km ont tous un embrayage d'origine !!!! (2.5 td certes)

on va tenter le tout pour le tout, encore faut il que le garage veuille bien le faire car apparemment il nétait pas chaud pour, car moi j'y connais rien du tout en mécanique et mon mari enfin le futur lol encore moins que moi lol, on est mal barré

Le msieur du garage est d'accord pour me faire la réparation, à condition que je lui ramène les pièces, par précaution, est ce que vous pourriez me confirmer les pièces qu'il me faut et où je peux trouver au mieux?

par contre on a beau appuyer sur l'embrayage, les vitesses ne s'enclenchent pas, la voiture n'avance plus bien que le moteur tourne, et en fait on peut bouger le levier sur les vitesses sans embrayer, avant que ça n'arrive la première avait du mal à passer, z'en pensez quoi?

Normal ton levier ne commande rien dans la boite ...

Reprends les explications et voir si cela vient des caoutchoucs HS ou des cables cassés.
Si caoutchoucs tu trouves les pièces (durites et goupilles) dans tous magasins bricolage ou pièces auto.
Si cables on doit trouver ça sur le forum.

Pour aider dis à ton mécano que si il te dépanne on lui fera "un grand merci"

un bout de fil de fer (pas trop tendu) pour maintenir le sélecteur sur la boite de vitesse et hop c'est repartie en attendant de faire cela correctement,

voir tuto réparation du selecteur de vitesse

Le mécano a tout ce qu'il faut pour les durites etc.. je vais aller chercher mes goupilles et il voit ça demain, par contre je vois qu'il y ades goupilles par exemple chez casto de plusieurs tailles, est ce que vous savez c'est quoi qu'il faut prendre

environ 5 mm mais il faut confirmer :-)

j arrive Troc, j ai retrouvé le poste en question, et oui ca peut etre pas grave du tout, j ai eu le mm soucis y a quelques semaines

https://www.minivanchrysler.com/t20752p40-mouscron-vosges-mouscron

guyom2z a écrit:

environ 5 mm mais il faut confirmer :-)

+1 pour mon cas le plus dur a ete de trouver quelque chose pour le bloquer, j avais pas de goupille et c etait un dimanche, j ai eu le poste de trocweb apres

Bon sang ouai, tout bon possesseur de Chrysler a eu ce problème!! super facile à réparer, ne te laisse pas emmancher sur ce coup, attend plutôt ta nuit de noce.... (le vilain jeu de mot, j'ai honte :arrow: )

a verifier aussi caoutchoucs au niveau du levier de vitesse j 'ai eu le pb sur un cricri que j 'ai dépanné