S2 2.5 SE 1991

Christophe Nombre de messages : 102329 Date d'inscription : 03/04/2006

On voit encore l'emplacement de la manivelle lève-vitre:

S2 2.5 SE 1991 - Page 2 Detail42

saint omer a écrit:: possible de faire une tof de l'echappement ar

oui je te ferai sa ! c'es juste une sorti de pot

et je voulais savoir si les Voyager était précablé pour le regulateur de vitesse ?

En général ils le sont. Maintenant tu as un tout premier S2...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

ok merci je vérifierai tout sa , et je voudrai savoir pourquoi le mien es en 12 cv sur la carte grise ? normalement les 2.5 c'es 11cv

nico59200 a écrit:

saint omer a écrit:: possible de faire une tof de l'echappement ar

oui je te ferai sa ! c'es juste une sorti de pot

et je voulais savoir si les Voyager était précablé pour le regulateur de vitesse ?

un regulateur pk faire? a mon avis c'est beaucoup de boulot a monter

bon il a eu son CTOK il y a quelque jour ! les frein arriére sont neuf c'es à cause des machoire hs qu'il était en contrevisite !

tite modif du moment montant de vitre noir , jante alu et effet de lumiére derriére la calandre

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