Problème de démarrage.

Bonjours à tous,
voila en quelque lignes le problème.
Quand je tourne la clef, seul le tableau de bord s'allume.
-pas de cliquetis
-pas de toux ni sèche ni roque
-juste les voyants s'éteignent (comme quand il fonctionnait)
-la batterie est Ok

Alors mon premier diagnostic a été porté sur la petite sécuritée de la pédale d'embreillage.
(Je pense que ça m'a rappellé la première tentative pour le démarrer alors que j'étais en retard pour l'école et ma 205 en panne. Il m'avait fallut 45 bonnes minutes pour comprendre le système, efficace comme antivol)
Bref, il ne se passe rien.

Je peux affirmer que le démarreur est fonctionnel car je l'ai ponté directement à la batterie et la magie a oppérée.
Maintenant les questions sont: puis-je shunter la sécurité? Est-ce bien prudent, peut-être n'est elle pas là pour rien?
Où se trouve elle? Et comment dois-je proceder?
(Il y a un petit boitier fixé sur le coté de la pédale avec une fiche plate acrochée d'où partent 4 fils de diférentes couleurs, en 2 groupes de 2: Un Rayé Blanc/Rouge, un Rouge unis, un Blanc Marron et un je sais plus. Y a t'il un rapport?)
Merci d'avance pour vos réponses.

PS: le Chrysler n'est pas chez moi donc je ne m'y penche pas tout les soirs dessus.

salut , normalement tu dois avoir un contacteur au dessus de la pedale d'embrayage ?

tu as vérifié les fusibles ainsi que les relais ?

Alors si tu parle des fusibles dans le boitier situer non loin de la pédale un peu plus haut a gauche, ils sont tous ok.

Par contre les relais ??? Moi pas connaitre truc que toi dire là ^^
Où puis-je les trouver et comment les contrôler?

Et merci de la reponse.

as tu vérifier le +12 Volts qui arrive sur le solénoide (relais) du démarreur quand tu met le contact ?

ex-100-trik a écrit:

Alors si tu parle des fusibles dans le boitier situer non loin de la pédale un peu plus haut a gauche, ils sont tous ok.

Par contre les relais ??? Moi pas connaitre truc que toi dire là ^^
Où puis-je les trouver et comment les contrôler?

Et merci de la reponse.

normalement dans ton compartiment moteur tu as une grosse boite où il y a plein de relais
il faut les tester , voir si ils claquent bien

Ok je regarde ça des que je retourne chez mes parents dans la semaine.
Mais pour les tester je fait comment? Voltmètre à chaque extrémitées?

tu prends ton relais , normalement il y a un schéma dessus comme ceci








et tu testes aux bornes du relais en respectant le schéma
par exemple pour celui là tu mets :
1 plus 12v sur la borne n°86
1 moins sur la borne n°85
et tu vois si il claque

Merci Olivier, j'essayerais demain.
Et je me suis trompé, le Chrysler est un S3 et non S4 (98 et pas 02). Mais visiblement c'est le même systeme.

Alors je viens d'essayer le relai, j'ai directement changer avec celui du claxon, il fonctionne tres bien. J'ai un cliqueti mais le démarreur ne tourne pas. Par contre en reliant directement + de la batterie et le demarreur, il tourne (enfin il tousse sa fait longtemps qu'il n'a pas tourné).

J'ai le schema sous les yeux mais j'ai du mal avec. Une idée?

bruno13 a écrit:

as tu vérifier le +12 Volts qui arrive sur le solénoide (relais) du démarreur quand tu met le contact ?

oui tu as vérifié si tu a du 12V qui arrive au démarreur ?

J'allais le faire mais j'ai pété mon cric... Et vu le poids que ça pèse les madriés c'est pas la peine. Je vais voir si je peux l'atteindre. Je me demande si le dernier qui y a toucher ne m'a pas laisser un cable débranché la dessous.
En mettant ma borne + au contact 87 rien ne se passe... Si le cable est brancher c'est le solenoid a changer non?

si tout est branché et que tu as bien tes alimentations qui arrivent a ton démarreur il y a des chances que se soit ton démarreur .
Pour tester tu peux essayer de taper dessus pendant que quelqu'un d'autre actionne le contact si il tourne sa veut dire qu'il est HS

Bin non ca ne viens pas du demarreur car il fonctionne si je ponte de la borne 87 au +.
Le relai est bon car en le pontant comme tu m'a dis il cliquette.

La sécurité embreillage fonctionne car sa cliquette des que je l'enfonce.
Le contact y est.
Donc le problème se siturait ailleur mais ou?

Quand je tente de le demarrer avec la clef, il sonne et me dis "alarme set"...

ok donc c'est peut être un problème avec l'anti demarrage .
si tu as d'autres clefs essayes de démarrer avec

sinon j'ai retrouvé ce post , regardes il y plusieurs solutions à cette panne

https://www.minivanchrysler.com/t4779-voyant-alarme-set-clignote-Voyager-ne-demarre-pas?highlight=alarm+set

C'est bon, il démarre impécable, j'y comprend rien... Je n'ai rien changer dessus si ce n'est la batterie.
Peut-être un faux contact...

Merci pour tout quand même, un chrisler Voyager contre une batterie ça vaux le coup

ok d'ac content pour toi et merci du retour

super,
ça devait être ta batterie qui commençait à fatiguer et ne donnait pas assez de jus au démarreur

en tout cas , content que ça marche , et merci pour le retour d'infos

je vérouille