Alternateur, batterie et 12v !(Lebaron)

Hellô !

J'ai un soucis depuis l'achat d'une LeBaron de 80's. L'alternateur neuf changé avant la vente ne donne que 11.7v au ralenti et 12v sur la batterie, insuffisant certes ! Moteur tournant tout consommables possibles allumés 11v au cul de l'alternateur et 11.5 sur la batterie.

Le régulateur (qui est externe à l'alternateur) reçoit bien du courant, la batterie aussi mais pas assez pour assurer la charge. Je me tire donc les cheveux pour trouver la merdouille ...

Ma question est-donc; quel est l'élément qui ?

Sachant que j'ai testé la batterie (ok), l'alternateur qui me semble bon tout même malgré sa faible tension, régulateur à priori ok. Les câbles peut-être ?

Je fais si ça peut nous aider conjointement des photos en détail des propositions/idées.

Ready ?

Il semblerait que ton alternateur ne charge pas.
Normalement moteur en marche tu devrais avoir autour de 14v aux bornes batterie.
Soit il est hs (bizarre s'il est neuf)
Soit l'excitation n'est pas donné : régulateur hs, fil coupé, ...
Il faudrait vérifier que ton excitation sur l'alternateur reçoit bien une tension.

Eug87 a écrit:

Il semblerait que ton alternateur ne charge pas.
Normalement moteur en marche tu devrais avoir autour de 14v aux bornes batterie.
Soit il est hs (bizarre s'il est neuf)
Soit l'excitation n'est pas donné : régulateur hs, fil coupé, ...
Il faudrait vérifier que ton excitation sur l'alternateur reçoit bien une tension.

J'ai testé les bornes du régulateur, il reçoit la même tension que l'alternateur. Est-ce bon ?

Je vais tester un montage avec un alternateur auto réguler

Cliques ICI cela te donnera quelques indications.

Ok, je pourrai essayer en changeant de régulateur alors, seul problème. Celui que je trouve sur le net n'a pas la même fiche pour la connection, la mienne est une 3 broches en ligne et celle de rockauto une 3 broches mais triangulaire.

Comment faire ?