Demontage d'un compresseur clim sur S2 diesel

Bonjour

Comment démontez vous le compresseur de clim?

une fois le gaz pompe avec la machine de clim; les tuyaux démontés...

il y a 4 vis qui traversent le compresseur ok c est enlevé; mais ensuite?

l 'arbre de la DA relie le compresseur de clim par une liaison élastique.

Deux vis de 13 tiennent la partie caoutchouc ronde ( liaison élastique) à l arbre de DA.

après ces deux vis ..CA vient toujours pas. que dois je faire?

Invité

le faire venir car, il ne tiens plus nul part (oublie pas la prise pour éviter de l'arracher)

Il doit être collé par le temps...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

pied de biche ? arrache clou ou barre a mine .....
tongue

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"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. "

moi je réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et je ne sait pas pourquoi !

guyom2z a écrit:: pied de biche ? arrache clou ou barre a mine .....

j ai coupe le flextor a la scie a métaux.. et je l ai eu...petit a petit...en coupant de chaque côte de la vis grippée.

j ai pas trouvé d autre méthode.

ensuite une fois le compresseur déposé j 'ai chauffé la vis et elle est venue facilement. ce qui était impossible pour moi au sol car sans pont pas mal de risque avec chalumeau d endommager ou enflammer la pompe de DA qui est plein de résidus d huile ou de saletés.

maintenant nouvelle gageure.

comment démonter la cloche sur le compresseur de clim et la reposer sur le neuf?

Invité

a mon avis, tu n'y arrivera pas

TrocWeb a écrit:: a mon avis, tu n'y arrivera pas

y a personne qui l 'a jamais fait?

pourtant il sont vendus partout sans la cloche...

Invité

j'ai essayé vite fait sur mon ancien (dix minute maxi) je pense qu'il faut un arrache bien spécifique, comme j'avais le même en échange standard, j'ai pas cherché plus loin

vendu sans la cloche , heu jsui pas sur moi tout se que j'ai pue voir avait la cloche et quand tu demonte a une casse comme moi bin la cloche reste avec , sinon pense a bien changer la bouteille filtre cat trop longtemps a l'air c'est pas bon et bien verifier si pas de fuite et penser a changer les joint si tu a le temps

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bobo breizh Voyager vous salut bien Nr1

allez les merlus , allez lorient

bobo56 a écrit:: vendu sans la cloche , heu jsui pas sur moi tout se que j'ai pue voir avait la cloche et quand tu demonte a une casse comme moi bin la cloche reste avec , sinon pense a bien changer la bouteille filtre cat trop longtemps a l'air c'est pas bon et bien verifier si pas de fuite et penser a changer les joint si tu a le temps

j ai acheté un neuf..pas à la casse.

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