Changer portière avant

Bonjour.

Je viens d'acheter le Voyager de la signature. Il semble que le précédent conducteur ait été un bon bourrin. Tout est détérioré ! Exemple : la portière conducteur. Il y a un jeu de plusieurs millimètres au niveau des charnières, ce qui fait deux centimètres au niveau de la poignée. La tôle qui maintient le système de fermeture est à moitié arrachée à force de claquer !

Bref, j'ai trouvé et démonté deux charnières avec des goupilles en bon état à la casse. Ce soir, je suis parvenu à démonter la porte et à changer les charnières (sans enlever l'aile, donc avec beaucoup de patience pour dévisser et revisser), mais au moment de remettre les goupilles, ça ne passe pas !

Il y a trois vis par charnières et les trous sont larges, sans doutes pour permettre un réglage. J'imagine qu'il faut serrer le tout une fois la porte en place, bien fermée et de niveau, mais pour cela, il faut démonter l'aile... Galère, non ?

Quelqu'un saurait-il me conseiller ? Ce serait super.

De mémoire tu ne pourras que faire un réglage de hauteur au niveau des charnières ce qui ne veut pas dire que ta porte sera bien horizontale une fois fermée.
Pour cela je crois que c'est accessible, mais très difficilement, en enlevant seulement le cache boue sous l'aile.

Au niveau de ta porte il n'y a pas un problème coté charnière ?
Souvent les points de soudure entre le pourtour de la porte et son panneau extérieur lache ce qui affaiblit la rigidité de la porte qui ne se maintien plus en bonne position.

Salut.
Non, c'est bien au niveau des charnières, les clavettes ainsi que leur trous sont usé de plus de 2 mm. Je pense que le précédent conducteur devait s'appuyer très fortement sur la porte pour entrer et sortir, je ne vois pas d'autre explication.

Ok, donc j'essaie en enlevant le pare-boue. Il faut casser tous les pitons en plastique et les remplacer par des chevilles à placo pour remonter, si j'ai bien compris...

Je sens que ça ne va pas être une partie de plaisir !

Sinon, l'aile est collée, ou bien c'est trop pénible à enlever ?

Il existe aussi des clips spéciaux en vente chez toto ou autres pour refixer le pare boue.
Sinon tu peux mettre aussi des rivets pop à large tête.

L'aile est boulonnée.
Mais je crois me rappeler que Mystère m'avait expliqué de défaire juste en bas pour pouvoir après glissé la main pour atteindre les vis charnière du haut.

Je crois que tu sens bien la partie de plaisir

perso j'ai changé une portière complete car c'etait la tole de pa portière qui etait cassée et les charnières sur la portière qui avaient pri du jeu .... ca a été une partie de plaisir ormis le reglage du systeme d'acroche de la portiere ... mais c'est juste qu'il faut de la patience ...

les charnieres sur la caisse j'ai pas osé y toucher :-s

Finalement, je l'ai fait, ce n'était pas si compliqué, j'ai par contre déboité l'aile pour pouvoir travailler tranquillement

A : dévisser l'aile > sous le capot.
> près de la roue, en bas de caisse
> 1 tour pour la déboiter en passant par le garde boue ôté préalablement.

B : ici se trouvent les vis des charnières, il ne faut pas les serrer pour faire les réglages à l'étape suivante.

C : fermer et caler la portière en réglant correctement tous les points mentionnés par la lettre c. ensuite, serrer bien fort les charnières, en ayant pris soins de les frapper un peu en dessous pour qu'elles se calent bien contre le support de portière, sinon, la porte redescendra...

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Bien sûr, je vous dis ça, mais moi, j'ai vissé, dévissé, revisser un paquet de fois...

En définitive, la porte ne ferme pas très bien, je crois qu'elle est déformée. Un jour, j'en trouverais une à la casse... Mais c'est mieux qu'avant, au moins, il n'y a plus de jeu du tout !

tu as un point dur ou alors ca acroche quand elle se ferme ?

si elle acroche quand elle se ferme c'est le crochet d'acrochage a regler .... en hauteur profondeur ... mais aussi epaisseur en metant 1 mm de rondelle ....

a regler c'est une galere ....

les vis torx il faut les choquer pour les sortir ... elles sont bloquées a mort ....

en fait, la tôle où s’insèrent les vis torx du crochet est défoncée, je l'ai redressée au marteau, consolidé avec des traits de soudure...
ca ne ferme pas complètement, la porte n'est pas bien plaquée. C'et pour ça que j'envisage de la changer, ou alors il faut carrément que je découpe tout et ressoude un plaque, c'est peut être envisageable, mais la tole fine de la portière fond comme neige au soleil, c'est pas facile à souder (à l'arc, je ne suis pas grand soudeur, en plus)