Probleme HP INFINITY

Après branchement de mon autoradio Eonon, je m'aperçois que je n'ai pas de son sur mes 8 hp. Problème Ohms, mes hp sont de 2 ohm et mon autoradio ne supporte que du 4 ou 8 ohms, comment résoudre ce problème hormis le cablage en série afin de gagner des ohms. Si seule solution comment avec schéma SVP, brancher mes 8 hp en serie.
Please, sauvez-moi avant que mon épouse ne me trucide.

combien as-tu de fils qui arrivent à l'autoradio ?
8 hp ca fait 16 fils....je connais pas ta config, mais soit tu met 2 HP en série, en faisant par exemple Avant + coté gauche soit 2+2= 4 ohms ,ainsi de suite pour obtenir 8 fils qui arrivent à l'autoradio...à moins que d'autres du forum connaissent le système...

Non j'ai pas 16 fils sur mes connecteurs origine voiture, mais même en branchant hp par hp je n'ai pas de son. Dû probablement aux 2 ohms de mes hp infinity.

j'ai parcouru le net et c'est un petit peu plus compliqué que je croyais,il te faudrait un ampli adapté, en espérant que tu n'ai pas grillé la source Son de l'autoradio...

Attention, sur les générations précédentes de Voyager le système Infinity comportait un ampli indépendant de l'autoradio et planqué dans le tableau de bord. Sur mon S1 je n'avais aucun son jusqu'à ce que je capte qu'il fallait brancher le signal antenne électrique (fournit sur tout les autoradios normalement) sur un fil qui alimente le relais du-dit ampli. Pour un système de 1989 le son était incroyable, rien à envier aux systèmes modernes.

Alors à voir si des fois ce serait pas le même montage sur les S3, j'ai trouvé ça pour un système infinity de 1999 : www.installdr.com/harnesses/dcp-wiring.pdf si t'as les même prises c'est une bonne piste. Il semble donc que le câble d'alim du relai soit le blanc à brancher avec le signal antenne de ton autoradio.

A+

Merci de me répondre, tu parle du câble d'alim du relais Blanc sur quelle prise je le trouve Gris ou Noir. Mon câble bleu ant sur mon autoradio et d'un seul tenant comment je procède pour relier les deux. Je suis une quiche en élec auto. Un schéma m'aiderais beeeeeeeeeaucoup.

Je n'ai pas de fil Blanc sur mon connecteur origine au TDB.

je pense que le problème vient de mon connecteur ISO Chrysler, ce dernier lorsqu'il est branché avec le connecteur voiture, les fils ne correspondent pas. Je m'explique, le fil Bleu/Orange sur connecteur voiture (Antenne Auto) se retrouve en face du Violet/Noir qui lui correspond au moins d'un Hp sur l'adaptateur ISO Chrysler, donc le dernier fil Vert/Rouge sur le connecteur voiture se retrouve avec le fil Bleu Ant sur l'adaptateur Iso. Que faire ?

Il faut refaire du fil à fil ...


Normalement si tu as l'Infinity il a un relai pour alimenter les HP.
Voir s'il est présent.

Emplacement

salut

mettre le fil noir/vert a la masse

Dur dur de refaire du fil à fil, je ne souhaite pas détériorer les connecteurs voiture. J'ai bien un relais HP, pour le fil noir/vert à la masse c'est fait merci. Je sèche. comment récupérer du son sans rien abimé.

Tu peux trouver des adaptateurs qui te permette de partir su connecteur Chrysler vers du fil à fil, je suis pas du tout adepte de tout trancher non plus. Je crois qu'il y en a sur Ebay ou peut-être directement cher Chrysler... Personne n'a ça ?

Sur mon précédant j'avais coupé d'adaptateur de l'autoradio et tt rentré au fil à fil dans le connecteur du Chrysler et scotché avec un truc costaud, pour pas bousiller les prises du Chrysler. Mais il existe aussi des adapteurs autoradio ISO vers du fil à fil ; donc ya moyen de faire ça bien. Personne n'a ça sous la main, des adresses directes ?

Faire du fil à fil ne veut pas dire nécessairement de faire du boulot de sagouin ...
Pour moi c'est remettre de la meilleure façon en correspondance les fils.
Une des façons peut être un adaptateur ...
Il y a plein de post qui traite le sujet sur le forum.

PS : Sur la doc PDF de mon lien cité plus haut, le fil relai se trouve à l'emplacement "G" sur le connecteur noir, tout à l'opposé de l'érgot détrompeur. À voir, il a de grande chance que si la couleur du fil ne corresponde pas (classique) il soit au même emplacement.

Donc si j'ai bien compris Pierre, il faut que que je branche mon fil amp remote de mon autoradio sur le fil relais dans mon connecteur

Tu as un fil "amp remote" ? Oui ça doit faire l'affaire, regarde dans le manuel de l'autoradio si ce fil délivre une tension qd l'autoradio fonctionne. En fait il s'agit de fermer le relai allumant l'ampli Infinity qd l'autoradio fonctionne, ce pour quoi est fait la sortie antenne électrique (l'accessoire le plus courant) des autoradios en général...

Chrysler00 pourquoi le fil vert/noir à la masse ?

Chez moi le fil Ant/Amp sur mon connecteur noir voiture n'est pas blanc mais Bleu/Orange (G), je dois si j'ai bien compris faire un pontage de mon fil Amp remote sortant de mon autoradio jusqu'à ce fameux fil Bleu/Orange sur mon connecteur Noir voiture.

L'idée c'est ça !
T'as un connecteur ISO -> Chrysler ? je pense que rien ne doit arriver sur cet emplacement sur le connecteur ; sinon vers quoi est renvoyé la prise G sur connecteur ISO ?

J'ai fait un essai en pontant le fil remote de mon autoradio (qui fourni bien du 12v) vers tous les fils de mon connecteur noir voiture et rien toujours pas de son.

ton ampli est bien branché ?

Je vérifie et je reviens car je pense que l'épissure faite ne tient pas.

O.K tout fonctionne la radio, le son, ce n'était en fait qu'un problème d'alimentation ampli l'épissure faite ne tenait la tension. Pour cela c'est réglé, en revanche au moment de démarrer plus rien mon Chrysler ne voulait rien savoir. Je n'entends que des claquements venant probablement du relais dans le compartiment moteur. Pensez-vous que le fait de ne pas avoir branché mon ampli sur le fil du connecteur voiture Ant à déchargé d'un coup ma batterie. Je compte recharger cette nuit ma batterie pour voir si elle n'est pas à plat.

pour des branchements en auto , rien ne vaut les sucres spéciaux .

pour ta batterie , en fait ta radio était branchée et prenait du jus, enfin c'est mon avis

voir si après rechargée

Le fait de ne pas avoir branché mon fil remote de mon autoradio sur le connecteur noir en (G) à sans doute fait que mon ampli integré aux Hp ne s'éteint pas.