Besoins de conseils avant achat

Bonjour,

Je vais voir et essayer mon premier Voyager samedi. J'ai un peu peur à la lecture de différents forums sur la fiabilité de ces véhicules. Pouvez vous me donner votre avis ?

Il s'agit d'un Voyager S2 2.5 TD Luxe année modèle 2000.
Kmtrage : 175 000 km
Prix : 4700 € (négociable semble t'il)
Intérieur tissus.

Mes questions : le moteur est il un VM sujet à de multiples pannes (type joint de culasse) ou casses comme il est fréquemment dit ? Ou ces problèmes ont ils été résolus à partir de 1998 comme l'annonce la fiche sur caradisiac ?
Quid de la chaine de distribution ? Là aussi beaucoup de sujet sur des casses.

Je sors d'une Rover dont le joint de culasse m'a laché trois mois après mon achat (92 000km...) , et je n'ai pas envie de réitérer le même parcours.

Autre question : que pensez vous du prix, le véhicule semble en très bon état et bien entretenu.

Je compte sur vos réponses avant d'aller le voir. d'avance merci.

j'ai aussi lu pas mal de chose avent de prendre le mien, y a si, y a sa ,faut pas si, faut pas sa, sa ses fragile, sa sa dur pas, sa fait 3ans et demie j'ai changer 2 ampoule 2 rotule de direction mon echappement les cables de bougie ses tout maintenant le mien c un essence a boite auto et je ne pense pas qu'il et etait mieux fais que les autre

Oui en effet, il y a un peu de tout c'est pour cela que j'ai cherché un endroit qui me paraissait sérieux pour me répondre.

En fait j'ai découvert les Voyager il y a quelques mois, je viens de prendre un nouveau poste et un de mes collègues possède un Voyager 1. Je l'ai trouvé hallucinant de confort et je dois dire que j'aime bien son look un peu rétro certes mais très typé selon moi, du coup ça a été une sorte de coup de coeur.

Cet avis n'est pas forcément partagé à la maison sur ce modèle donc on se réoriente vers une modèle plus récent (que j'apprécie aussi, un peu moins cependant que le suivant avec sa grosse calandre mais le budget ... et du coup c'est l'entrée dans un univers méconnu pour moi jusqu'alors).

Lorsque j'ai vu cette annonce j'ai eu le coup de coeur quasiment certain de l'acheter avant même de l'essayer. Finalement je suis out de même allé voir les commentaires et là le doute ........ Alors je viens chercher de l'info auprès d'utilisateurs chevronnés (oups c'est peut être un gros mot ici ... ? ;-) ) pour équilibrer mon achat entre émotion et raison.

salut, le tiens sera à cascade de pignons pour la distri , la chaine a été arrétée en 1998 sur ce modèle

Bonsoir,

Merci pour ces réponses du coup je suis allé le voir. Il me convient bien, mais ....
Voilà, en le démarrant il fait un bruit du genre d'un engrenage qui accroche, ou quelque chose du genre un objet métallique qui serait pris dans un ventilateur.
Lorsque l'on débraye le bruit s'arrête et reprend dés que l'on embraye sans passer de vitesse.
Il disparait totalement dés que l'on démarre.
Par ailleurs, le moteur change de régime lorsque l'on embraye (baisse) sans passer de vitesse.
Qu'en penser ? Serait ce des signes d'embrayage fatigué ? Ce qui pourrait sembler normal à 175 000 km non ? Et si je dois le faire changer, avez vous une idée du prix ?

De plus, le contrôle technique révèle une usure irrégulière des pneus arrière, expliquée je pense par un amortisseur à changer.

Enfin toujours sur le CT il est spécifié un pb d'étanchéité moteur, qui se voit en effet en soulevant le capot.

Malgré cela j'ai été conquis par le confort et la souplesse de conduite.

Que pensez vous de tout cela ?
Si je propose un prix à 4000 au lieu de 4700 pour faire les travaux nécessaires cela vous semble t-il raisonnable ?

D'avance merci

Certainement butée d'embrayage pour le bruit.

L'étanchéité moteur c'est une chose fréquente au niveau joint spy du vilebrequin, maintenant tu devrais préciser ce que tu as vu en soulevant le capot car cela peut venir d'ailleur et être plus ou moins grave.
Entre un cache culbuteur et un turbo tu comprends que ce n'est pas la même chose.

Pour le prix cela dépend aussi de qui les fait : toi ou mécano.

Par contre tu dis année modéle 2000 donc ça doit être un S4 pas un S2
jp

2000 c'est un s3

C'est bien un S3.

Pour les travaux ce sera un mécano qui le fer, peut un "ami" mécano mais pas moi, je ne maitrise pas assez pour me lancer sur ce type de travaux.

Sous le capot, j'ai vu une fuite d'huile, du coté des bougies et un peu partout sur le moteur.

Je ne saurais dire plus précisément.

J'en ai trouve deux autres, je retourne donc sur bordeaux cet AM, un s3 de 1999 intérieur cuir (ça je m'en fiche un peu) mais il me semble que ça vaut le coup financièrement : 152 000 km 5500 euros et il semble qu'il n'y ait rien à faire dessus.

L'autre serait un grand voyageur mais de 2002 en 2.5 crd edition limitée ça vous dit quelque chose. Par contre c'est cher 7500 pour 205 000 km. La version grand est elle vraiment plus grande, 30 cm sur le papier ça ne semble pas énorme, mais en pratique ça se retrouve o? dans le coffre ?dans l'espace des passagers ?

bon je me prépare et je file.

La différence de longueur peut sembler médiocre mais en réalité est énorme coté pratique.
Je te suis certain de ça sur S2 mais à ma connaissance idem sur S3.

Bon choix et tiens nous au courant.

Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !

J'ai vu les 2 et dilemme !
Le S3 de 1999 semble être un choix raisonnable, moins de km (152 000) 5250 € au final.

Par contre le grand Voyager de 2001 est plus grand comme disait lapalisse, tout electrique porte et coffre (gadget ?), mais beaucoup plus sympa en terme de look pour la calandre. PAr contre 217 000 km et 7200 €.

Je me demande vraiment si l'écart de prix se justifie, ou en vaut la peine puisqu'il y a 2000 euros de plus ! ...

Avez vous des avis qui pourraient nous aider à choisir, nous sommes deux et il y a un choix de raison et un choix de flambeur peut être ... Bref il nous faut choisir maintenant, et comme choisir c'est renoncer, ben on du mal !

tu allonges 5500 euros sur la table pour le deuxième et tu discutes..

Bon ça y est je suis entré dans le club.

Finalement c'est la raison qui l'a emporté, aucun regret, il est très propre et semble en état parfait, aucun travaux à prévoir CT vierge. Il ronronne tout va bien, on va pouvoir emmener les enfants des ce week end !

à bientôt

Cool, vivement les photos qu'on puisses voir ta nouvelle acquisition

alort bienvenue au club avec ton s3

Merci à vous,
et je vous fais parvenir les photos bientot.

Du coup j'ai une rover 45 à vendre mais ce n'est pas vraiment le lieu pour cela non ?

Tu as une rubrique "divers" dans la partie des annonces