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 mon S 2 lmc38510

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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 14:53

"lebeaujus2"
'je te mets dans la liste des potentiels de Doussard'

Merci d'avance.....si tu peu avant la date me rappeler l'info sur Doussard... bien qu' alzheimer
n'ai pas encore frappé.... je m'en méfie.....!
malade

J'en profite....une question "idiote"
comment mettre une photo ou autre chose à la place de la saucisse de mon avatar
Question Question Question
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 14:59

tu vas dans "profil" puis sur l'onglet "avatar" et la tu telecharge la photo de tes reves...
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 21:38

Reçu 5/5...... "Profil"....onglet "Avatar"....nickel.... Suis-je bête je n'avais pas pris
le temps de voir ces détails..... Embarassed Embarassed Embarassed intéressant d'ailleurs....!
Je vais prendre mon temps pour trouver mon "Avatar"
-----
La signature, je suppose, est la partie qui apparaît après les réponses des "PRO" (habitués) du forum
-----
Je rentre à l'instant de lyon....trajet par l'autoroute de "Genève"....quel ne fut pas ma surprise
de réussir sur le trajet "aller" à enclencher "le Régulateur de vitesse".....ce que je n'ai pas
réussis à faire depuis une semaine......(et pensais depuis mon achat qu'il était HS)

Subsiste un petit problème....si je le coupe par la pédale de frein....aucun soucis de le
réenclencher par la touche +...si par malheur je le coupe par la touche ON-OFF, alors
là......impossible de le réenclencher..........Après maintes manipulations Touche ON-OFF puis
touche + ....rien.....puis à force de manipuler....coup de chance il s'enclenche....mais la
manœuvre exact.....?
Est il possible que ON-OFF déconne....ou quel est la procédure d'enclenchement....suis
certainement plus idiot que la moyenne.....mais je ne vois pas la méthode fiable et répétitive ...!
Merci d'avance pour vos lumières Idea
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 23:00

Normalement tu as 2 touches ayant chacune 2 fonctions lorsque tu est sur ON
RESUME/ACCEL :
a) pour reprendre la vitesse après avoir freiné
b) augmenter la vitesse enregistré
SET/DECEL
a) enclencher la vitesse souhaitée lorsqu'elle est atteinte au compteur
b) diminuer la vitesse enregistré

Repasser sur OFF ou couper le contact supprime toute mémoire.



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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 23:05

Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 23:18

twaklaf a écrit:
Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp

Exact Twaklaf : 60 Km/h
Mais sur l'autoroute il devait bien y être ... non Wink


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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Dim 13 Fév - 23:27

Eug87 a écrit:
twaklaf a écrit:
Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp

Exact Twaklaf : 60 Km/h
Mais sur l'autoroute il devait bien y être ... non Wink

la vitesse exact je ne savais pas car je n'en ai pas sur le mien,j'espére qu'il y était lol! base ball
jp
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 1:09

Bien compris les explications "Eug87"--"twaklaf"

1) RESUME/ACCEL : reprend ou augmente la vitesse si arrêtée par le frein à pieds
2) SET/DECEL : diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL "

3) couper le contact supprime toute mémoire......idem pour OFF......
4) L'arrêt du régulateur par le frein à pieds mémorise la vitesse sélectionnée

-----
Je pense avoir un problème sur cette touche ON-OFF
Logiquement sur ON la touche devrait restée enfoncée la mienne réagit comme un bouton poussoir
et ne reste jamais enfoncée....ce qui fait que je ne sais pas si je suis sur ON ou sur OFF
d'où le problème..... à mon avis....

Cette touche doit elle restée enfoncée sur la position "ON".....???????? je le pense et serait la
cause de mon problème.....
base ball
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 1:36

Visuellement la touche est toujours au même niveau.
Il n'y a qu'en l'enfonçant que tu sens si tu es en ON ou OFF.
La résistance de la touche à la poussée est immédiate en position OFF, par contre en postion ON tu as un léger débattement avant de sentir la résistance.

J'espère que tu me comprends, pas trop facile à expliquer comme ça Wink


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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 1:45

[quote="lmc38510"]Bien compris les explications "Eug87"--"twaklaf"

1) RESUME/ACCEL : reprend ou augmente la vitesse si arrêtée par le frein à pieds
2) SET/DECEL : enclenche le régulateur et diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL "

3) couper le contact supprime toute mémoire......idem pour OFF......
4) L'arrêt du régulateur par le frein à pieds mémorise la vitesse sélectionnée


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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 1:57

OK "Eug87".......... Le ON et le OFF c'est subtil Shocked

le passage à OFF se ressent de suite en appuyant sur la touche......
Je comprends et vais voir ça demain.....encore Merci.....je te tiens au courant...!
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 2:08

Je reçoit ton autre Info... IMPORTANTE


2) SET/DECEL : enclenche le régulateur et diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL
Rolling Eyes
----------
Ok.....donc logiquement si j'enclenche pour la première fois mon régulateur.....je passe sur
"ON" et ensuite j'appuie sur 2) SET/DECEL pour enclencher le régulateur

Houai........!!!!!!!!!!!!! pourquoi faire simple quand ont peu faire compliqué......!!!!!

Subtil......! Subtil......! Subtil......! Subtil......!
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 8:39

Eug87 a écrit:
Visuellement la touche est toujours au même niveau.
Il n'y a qu'en l'enfonçant que tu sens si tu es en ON ou OFF.
La résistance de la touche à la poussée est immédiate en position OFF, par contre en postion ON tu as un léger débattement avant de sentir la résistance.

J'espère que tu me comprends, pas trop facile à expliquer comme ça Wink



Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 10:18

lmc38510 a écrit:
OK "Eug87".......... Le ON et le OFF c'est subtil Shocked

le passage à OFF se ressent de suite en appuyant sur la touche......
Je comprends et vais voir ça demain.....encore Merci.....je te tiens au courant...!

lebeaujus2 a écrit:

Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt

Je me suis trompé Embarassed
OK avec lebeaujus


lmc38510 a écrit:

----------
Ok.....donc logiquement si j'enclenche pour la première fois mon régulateur.....je passe sur
"ON" et ensuite j'appuie sur 2) SET/DECEL pour enclencher le régulateur


Oui c'est ça.
Wink


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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 21:08

"Eug87"
Bon......enfin compris le fonctionnement de ce "P..ain" de régulateur

:arrow: 1) l'arrêt du véhicule fait un reset de la fonction régulateur (contact coupé moteur arrêté)
:arrow: 2) Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON" (vérification effectuée à plusieurs reprises
:arrow: 3) Pour enclenché la 1ère mise en fonction du régulateur il suffit d'appuyer sur la touche "SET Deccel" (merci "Eug87")
:arrow: 4) L'ajustement de la vitesse régulée se fait par la touche"Accel" qui l'augmente ou la touche
"Deccel" qui la diminue
:arrow: 5) la touche très légère de la pédale frein stop le régulateur
:arrow: 6) pour reprendre la fonction régulateur, il suffit d'appuyer sur "Accel" qui réarme la fonction sur
la vitesse précédemment sélectionnée
:arrow: 7) la fonction régulateur fonctionne dès 50 km/h (même peut être avant, mais je n'ai pas essayé)
:arrow: 8)si je suis en fonction régulateur vitesse 50km/h et que je passe sur un secteur à 90km/h
pour modifié ma vitesse régulée qui précédemment était sur 50km/h....j'appuie a nouveau sur
"Deccel" qui verrouille le régulateur sur 90km/h....

J'enfonce certainement des portes ouvertes mais çà aura le mérite d'être complet ou de le devenir....
cheers Voili....voilou....!
---------
D'après "lebeaujus2" la touche ON...OFF est sur ON quand celle ci reste légèrement enfoncée.....
"et se sent surtout au passage du doigt"
subtil....! subtil....! le cricri......! Ce qui me reste à vérifier...... demain.....!
Faut que j'en ai le cœur net
---------
J'apprécie la conduite au régulateur......reposante....ceux qui n'en n'ont pas ce remarquent
tout de suite.....variation de leur vitesse....ralentissements....accélérations...et ainsi de suite, pénible quoi,
à doubler au plus vite pour ne plus être emmerdé....! pourquoi rouler à 80 quand on est
toute sécurité à 90....?
De plus si j'ai encore mes 12 points sur mon permis c'est grâce à lui..... surtout dans les
zone 50 ou ils ont plaisir à nous piéger pour faire du pognon Evil or Very Mad
---------
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 22:39

morte de rire base ball

( Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON")

elle est comme tu l'as laissé, mais non programmée
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Lun 14 Fév - 22:58

lmc38510 a écrit:
"Eug87"
Bon......enfin compris le fonctionnement de ce "P..ain" de régulateur

:arrow: 2) Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON" (vérification effectuée à plusieurs reprises
elle est comme tu l'as laissé
:arrow: 3) Pour enclenché la 1ère mise en fonction du régulateur il suffit d'appuyer sur la touche "SET Deccel" (merci "Eug87")
Oui mais il faut être à + de 60 Km/h et le mieux c'est d'y arriver en accélérant
:arrow: 7) la fonction régulateur fonctionne dès 50 km/h (même peut être avant, mais je n'ai pas essayé)
Dès 60 Km/h (environ)
:arrow: 8)si je suis en fonction régulateur vitesse 50km/h et que je passe sur un secteur à 90km/h
pour modifié ma vitesse régulée qui précédemment était sur 50km/h....j'appuie a nouveau sur
"Deccel" qui verrouille le régulateur sur 90km/h....
Non tu appuis sur ACCEL pour monter à 90 Km/h ou tu enfonces l'accélérateur et arrivé à 90 tu mémorise par un appui sur SET

Petite précision supplémentaire quand tu appuis sur ACCEL ou DECEL pour monter ou diminuer la vitesse cela se fait par tranche de environ 5 Km/h par appui.
Cela veut dire que pour gagner 15 Km/h il te faut appuyer 3 fois.
Dons quelequefois il vaut mieux les gagner à la pédale (d'accélérateur bien sur Wink )
---------
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Mar 15 Fév - 20:45

Régulateur de vitesse suite et Fin......!

Selon :
lebeaujus2
a écrit:
Rolling Eyes
"Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt"

Après vérification je confirme en position "OFF" la touche est au niveau de la barrette
......en position "ON" elle est effectivement enfoncée de 2 à 3 mm...visible à l'œil....et
au touché..... cheers
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Mer 16 Fév - 4:45

en effet tres beau ton s2 , moi quand j'aurais les moyens je me mettrai a la recherche d'un beau awd si possible en long ( si sa existe ) actuellement grand s2 2.5 td ( se confort ) edition kipling
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Mer 16 Fév - 20:41

"bobo56" j'estime que j'ai eu beaucoup de chance d'être tombé sur ce 3,3 qui au départ était
annoncé à 2 000 € et finalement négocier et acquit pour.... 1 500..... affraid
à ce prix....qu'est ce que je risque.....!

Son état est exceptionnel pour un 1993, bien entretenu, mais surtout rénové, tout l'intérieur
à été changé donc nickel....tableau de bord..sièges...moquettes....contreporte...plafond....Laughing

C'est son équipement GPL qui ma incité à aller le voir.....parce qu'un 3,3 en essence, bonjour
la conso.....avec 70 km jour mini....çà cube vite....!
Coté conduite, confort, il est génial....voila bien longtemps que je n'avais plus ce plaisir de conduire....
je viens de le retrouver avec mon"cricri" I love you

N'étant pas puriste "Chrysler" qu'est-ce qu'un "AWD"...est-ce le 4 roue motrices..?
Ton S2 2,5 version "kipling" c'est quoi cette édition.....?


Dernière édition par lmc38510 le Lun 28 Nov - 1:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Mer 16 Fév - 21:35

AWD oui c'est 4x4
kipling, ben ????
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Mer 16 Fév - 21:44

Moi aussi mon S2 est un kipling... rien de spécial Velours, clim, abs...

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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Ven 18 Fév - 18:44

Une question me turlupine.....!
comme souvent avec une "BVA" le frein moteur est inexistant ce qui fait que l'on doit
plus souvent solliciter la pédale de frein
J'ai eu une "Passat V6 td" boîte "Tiptronic"je n'avais pas ce problème puisque je
la basculait en sélective et pouvais donc rétrograder
A votre avis, est-ce que le fait de passer sur mon "cricri" la boîte, de "D" drive sur position
"3" qui gomme la 4ème l'obligeant à passer en 3ème... voir ensuite la descendre sur
"L" low. 'Question'
Y a-t-il à votre avis danger pour la boîte, dans la mesure évidemment ou l'on ne met pas le
moteur en sur-régime en rétrogradant trop vite...? 'Question' mais en suivant bien le régime moteur.
Au plaisir de vous lire sur ce sujet......

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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Ven 18 Fév - 18:47

pour moi vivant en montagne, je le fais tout le temps en veillant bien sur a ne pas etre en sur regime. je descends et je monte en "L" ou "3". ca evite que la 4eme passe sans arret et tu as du frein moteur.
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Ven 18 Fév - 19:12

+1

Derrière un escargot ou en ville cela est l'idéal.
Par contre régime un peu plus haut ...
Donc ne pas hésiter à revenir en "D"


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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Souvent pour vous aider il faut vous localiser
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   Ven 18 Fév - 21:14

OK..... c'est ce que je pensais.....! merci.....
encore un détail......
La position "3"....occulte la 4ème.....
et la position "L".....occulte la 3ème....'Question''Question''Question'
------
Autre chose....
le passage de la position "Parking" à "Drive" passant par la marche arrière à besoin de
ramener le levier de commande vers soi...puis de descendre vers le bas... par contre une
fois en "D" on peu passé au point mort ....de même du point mort en "Drive" simplement en le montant ou descendant...sans le ramener à soi...
Normal..... 'Question''Question''Question'
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MessageSujet: Re: mon S 2 lmc38510   

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