Ok,

on s'est mal compris. Je pensais que tu parlais de la photo de celui que j'irai voir. Dans le lien que tu as mis en dernier c'est bien un LE. Je vois vaguement des anti-brouillards et la galerie sur le toit. Bah, de toute façon, moins il y a d'électronique et moins il y a de sources de pannes.

Normalement je la récupère demain après-midi si tout va bien.

Il n'y a rien d'inscrit sur le coffre (SE ou autres...) en revanche elle a l'A.B.S. mais pas de climatisation (de toute façon je ne supporte pas les clims).

Serait-ce un "hybride" ou une "série limitée" ?

Là je dois régler les papiers d'assurance etc..

Vérifie sur place quand même l âge des culasses, tu auras sur chaque culasse les deux dernier chiffre de l année si l année du van c'est a dire 95 ou 96 pas renforcée si 00-01... elles ont été changée (2000 ou 2001...) (même renforcées, bien préchauffer avant de tirer dessus).

Pour la distribution Pignons ça se change pas (sauf si ca vient a casser mais rare)

Pour l adaptateur j ai commandé ça sur le net faut que je retrouve le lien (+/-20euros j avais payé ça y a 4ans pour mon s3)


Bon je l ai retrouvé je parlais d'un réducteur de façade en fait

http://www.autoradiocenter.fr/description.php?id=262

Merci pour les informations.

Lorsque j'ai fait faire les papiers pour l'assurance tout à l'heure, ils ont trouvé Grand Voyageur LE ou Grand Voyager SE Luxe. Bon ce n'est pas un LE vu qu'il n'y a ni clim, ni régulateur de vitesse ni antibrouillards.

SE Luxe, c'est quoi encore cette bizarrerie ?

Bon, peu importe, demain je prends le train pour y aller et je reviendrai en Voyager (ou en train, si vraiment il y avait un couac lol)

Voilà, ma petite 205 a été vendue ce soir à 21H15. Au moins j'ai de la place pour le Grand Voyager maintenant

Ca part très vite les petites 205 Diesel.

une bonne chose de faite

pour l'assurance , avec la CG ils trouveront

L'assurance a été faite pour demain, mais comme dit, ils avaient soit Grand Voyager LE ou Grand Voyager SE Luxe (les tarifs sont les mêmes), car le numéro D.2. de la carte grise donne ces deux modèles chez l'assureur.

tu prends grand Voyager LE et tu rajoutera les options petit à petit

Bah j'ai pris SE Luxe, car ce n'est pas une LE. Et je verrai bien si je trouverai quelques lingots d'or sous les sièges

Me voilà venu dans le Club

J'ai récupéré mon Grand Voyager aujourd'hui.

130 km en train avec notre fille de 8 ans, récupéré à la gare par le vendeur, qui m'a tout de suite fait faire le tour du véhicule, explications des commandes (bah oui elles diffèrent un peu des "européennes") et départ pour l'essai sur route et autoroute etc.

Arrivé chez lui, explications techniques, prix, remplissage des papiers (qui étaient déjà prêt, car j'avais l'intention de l'acheter et j'avais déjà tout prérempli). Direction contrôle technique, car nous nous étions mis d'accord auparavant qu'il n'avait pas besoin de refaire un contrôle technique vu le dernier contrôle effectué et dépassé de quelques jours. Il y aura une contre-visite à faire pour déséquilibrage freins arrières et frein à main pas assez "puissant" :

- Frein de service : déséquilibre important : AR
- Frein de service : Efficacité globale insuffisante
- Frein de service : Efficacité globale insuffisante


Frein de service
Force R/R/(DaN) AvG : 378, AvD : 436, ArG : 114, ArD : 68 (Efficacité : 49%)
Force (E/E) AvG : 315, AvD : 289, ArG : 123, ArD : 71
Déséquilibre Av : 8% Ar : 42%

Frein de stationnement :
Force (DaN) G : 196 D : 63 Efficacité : 12%

A mon avis, problème au niveau du tambour ArD. On va voir cela dans les prochains temps, mais le vendeur m'en avait fait part dès le début.

En revanche, je n'ai pas remarqué cela en roulant. En freinant, même fortement, la voiture reste dans la trajectoire, ne dévie pas et freine très bien.

Pas de surprises par rapport à ce que le vendeur m'avait déjà dévoilé etc. Il était clair, net et précis. Très sympathique, mécanitien de surcroit, et cela se voit quand on a ouvert le capot du moteur. Je ferai des photos à l'occasion.

Quelques petits détails à revoir, dont la peinture.

Sinon, j'ai fait 130 km avec pour rentrer. C'est un vrai petit salon roulant. Notre fille à voulu s'assoir sur la dernière banquette, biensur. Plafonniers allumés etc.. Elle roule vraiment bien. Conduite souple et silencieuse, même lorsqu'on entend le turbo sifflet au moment de certaines accélérations et dans les montées. De toute façon, j'ai une conduite souple (pas sportive).

Donc c'est bien un 2,5TD SE

Voilà, il est maintenant à la maison, je vais l'étudier sous toutes ses coutures et le bichonner. Merci encore pour vos conseils.

Je créerai un Topic pour la présenter, dès qu'elle sera présentable.

ok super que tu sois content et que tu ais enfin trouvé ton bonheur