roues hivers sur awd

Bonjour

ma question :

Ais je un risque de remplacer les 4 roues d origine en 215 65 16 par 4 215 65 15 , de mon autre Chrysler .


( roue montées pneus hiver)

j ai peur de risquer un truc pour:

capteurs abs
transmission ou système 4X4, note ment différentiel

tu as les dimensions de roue que tu peux mettre, écrites sur la porte conducteur quand tu l'ouvres

pas de risque mécanique > du moment ou tu montes les 4 roues, mais compteur faussé, refoulé au CT , ... , mais bon si vraiment de la neige, ça sera plus utile que des pneus été "taille homologé".
seul point ou je ne peux pas te répondre, on voit souvent des jantes de S3 sur S2 , est ce que l'inverse est possible ?(encombrement des freins avants dans la jante)
bref enleve une roue avant > monte une de S2 pour verifier si o.k.
et joyeux noel

X4

spitfiremk16 a écrit:

pas de risque mécanique > du moment ou tu montes les 4 roues, mais compteur faussé, refoulé au CT , ... , mais bon si vraiment de la neige, ça sera plus utile que des pneus été "taille homologé".
seul point ou je ne peux pas te répondre, on voit souvent des jantes de S3 sur S2 , est ce que l'inverse est possible ?(encombrement des freins avants dans la jante)
bref enleve une roue avant > monte une de S2 pour verifier si o.k.
et joyeux noel

pour info si je ne dis pas de bêtise je crois que les S3 AWD 3.8 1996 1999 sont en 215 65 16 et les s3 3.3 sont en 215 65 15 d ou ma question.

mes craintes sont le freinage y a t'i l u risque ( a cause de l abs et je crois que les capteurs abs servent aussi a gérer le 4X4?

est ce que je suis plus prescris dans ma questions.

sinon ma question de savoir si cela va changer le rapport de boite et détériorer le différentiels par exemple. je sais que par exemple les 4 roues doivent etre identiques, et de même usure, de même manufacturier sinon on abimerai le différentiel. §Voilà pourquoi je me pose des questions.

j ai peu etre trouve une personne vendant des roues complètes hivers en 215 65 15 au lieu des 215 65 16 que j ai d origine..

j ai peur de faire une :censure:.

mister saurai t il nous renseigner.

spitfiremk16 a écrit:

pas de risque mécanique > du moment ou tu montes les 4 roues, mais compteur faussé, refoulé au CT , ... , mais bon si vraiment de la neige, ça sera plus utile que des pneus été "taille homologé".
seul point ou je ne peux pas te répondre, on voit souvent des jantes de S3 sur S2 , est ce que l'inverse est possible ?(encombrement des freins avants dans la jante)
bref enleve une roue avant > monte une de S2 pour verifier si o.k.
et joyeux noel

Je connais un S3 monté avec des snowflakes (photos dans Meeting :arrow: Lurcy Levis 2010)

BUZZ a écrit:

spitfiremk16 a écrit:

pas de risque mécanique > du moment ou tu montes les 4 roues, mais compteur faussé, refoulé au CT , ... , mais bon si vraiment de la neige, ça sera plus utile que des pneus été "taille homologé".
seul point ou je ne peux pas te répondre, on voit souvent des jantes de S3 sur S2 , est ce que l'inverse est possible ?(encombrement des freins avants dans la jante)
bref enleve une roue avant > monte une de S2 pour verifier si o.k.
et joyeux noel

Je connais un S3 monté avec des snowflakes (photos dans Meeting :arrow: Lurcy Levis 2010)

oui mais ca c est possible

ma question c est a propos du AWD....

vous semblez pas comprendre ma question.

sur un FWD pas ed soucis mis a part ls compteurs qui peuvent deconner.

mais sur un Chrysler AWD il y a des restrictions.

ce dont je suis sur les 4 roues doivent etre identiques.

si pneus uses a l avant ou pas ed memem manufactureur ca abime le diferentiel.

jem demande si c est pareil avec des roues plus petites ( jantes de 15 ) au lieu de 16

Salut

J'ai eu un Grand Cherokee 3.1 TD de 2000,traction 4X4 permanent

OBLIGATION d'avoir 4 pneus identiques et de méme usure sous peine de dégat irréversible pour le pont arriére.

demande si c est pareil avec des roues plus petites ( jantes de 15 ) au lieu de 16

zoee a écrit:

Salut

J'ai eu un Grand Cherokee 3.1 TD de 2000,traction 4X4 permanent

OBLIG

ATION d'avoir 4 pneus identiques et de méme usure sous peine de dégat irréversible pour le pont arriére.

on est ok sur ce point.

ce que je ne sais pas c est si en changeant de diamètre de jantes on risque un truc...sur le différentiel et le pont arrière.

Eh bien le mien était monté en jantes alus(vernis écaillés) 16" 245 70 R 16 d'origine,j'ai voulue monter des jantes alus de grand cherokee de 2003 méme entraxe mais en 235 65 R 17.

Le chef d'atelier Jeep m'a dit "Non"les roues ne vont plus tourner à la méme vitesse,par rapport à la tolérance de votre différentiel arriére

Donc j'ai changer mes 4 pneus et fait repeindre mes jantes.

zoee a écrit:

Eh bien le mien était monté en jantes alus(vernis écaillés) 16" 245 70 R 16 d'origine,j'ai voulue monter des jantes alus de grand cherokee de 2003 méme entraxe mais en 235 65 R 17.

Le chef d'atelier Jeep m'a dit "Non"les roues ne vont plus tourner à la méme vitesse,par rapport à la tolérance de votre différentiel arriére

Donc j'ai changer mes 4 pneus et fait repeindre mes jantes.

OK C EST CE QUI ME SEMBLE AUSSI;

IL FAUT et LES ' ROUES IDENTIQUES et LE DIMANCHE DE JANTES ET TYPE DE PNEU PRÉVUS AU DÉPART;

zoee a écrit:

Eh bien le mien était monté en jantes alus(vernis écaillés) 16" 245 70 R 16 d'origine,j'ai voulue monter des jantes alus de grand cherokee de 2003 méme entraxe mais en 235 65 R 17.

Le chef d'atelier Jeep m'a dit "Non"les roues ne vont plus tourner à la méme vitesse,par rapport à la tolérance de votre différentiel arriére

Donc j'ai changer mes 4 pneus et fait repeindre mes jantes.

là ca sens le chef d'atelier qui veut te vendre quelque chose ... ca va tirer plus court, avec des roues plus petites > c'est tout, en ligne droite le différentiel ne tourne pas, et dans les virages c'est proportionnel au rayon de braquage.
cà fait 2 ans que j'use des 205/60x15 sur un S2 et il s'en plaint pas , 2 ou 4 roues motrices c'est pareil ... juste un second pont à l'arriere, et faire gaffe a des diametre identiques avant/arriere si AWD (et encore c'est pas un 4x4 permanent)

Et sinon pour finir... ça dit quoi sur le montant quand tu ouvres ta portière ?

Sur mon S3 je peux monter soit du 215/65/R15 soit du 215/65/R16, c'est écrit blanc sur rouge sur le montant intérieur de ma portière, ce qui m'a fait comprendre pourquoi mon compteur de vitesse m'affiche 120 Km/h alors que mon GPS indique 113 Km/h, je suis actuellement en 215/65/R15 et ça me fait dire que si je passe en 215/65/R16 (donc avec des roues plus grandes) je devrais arriver quasiment aux même valeurs compteur/GPS à régime moteur-rapport de boite égal.

Qu'il faille monter les même pneus avec un degré d'usure équivalant sur les 4 roues sur u AWD on est tous d'accord mais à mon sens on doit pouvoir passer de 15 à 16 pouces aussi...

+ 1 chrysler29

en gros bricomax, soit ou tu montes tes roues en 15 " ou alors tu fonces chez le revendeur de pneus neiges ( si yen reste ...)

on te l'a tous dit >> c'est po-ssi-ble !!!
tu vas juste tirer plus court ...

salut, attention au diamètre car le 3.8l est en 16 pouces et lors de mon remplacement de disques et plaquettes avant, obligation de monter le modèle vendu pour 16 pouces donc risque que la jante en 15 ne passent pas.

Bricomax95 a écrit:

zoee a écrit:

Eh bien le mien était monté en jantes alus(vernis écaillés) 16" 245 70 R 16 d'origine,j'ai voulue monter des jantes alus de grand cherokee de 2003 méme entraxe mais en 235 65 R 17.

Le chef d'atelier Jeep m'a dit "Non"les roues ne vont plus tourner à la méme vitesse,par rapport à la tolérance de votre différentiel arriére

Donc j'ai changer mes 4 pneus et fait repeindre mes jantes.

OK C EST CE QUI ME SEMBLE AUSSI;

IL FAUT et LES ' ROUES IDENTIQUES et LE DIMANCHE DE JANTES ET TYPE DE PNEU PRÉVUS AU DÉPART;

Tout le monde aura rectifier "DIAMETRE" bien sur.....