j'ai de l'eau

merci je vais en commander un dés maintenant,peu tu me dire ou se le capteur à effet hall
car j'ai quelque pages d'une rta mais aucune ne parle du capteur en question
encore merci de m'accordé du temps

salut , sous la tête d'allumeur

salut merci sympa cette description,une question la partie centrale qui tourne et qui contact sur les broches il y à une came qui s'emboite sur un axe qui sort du moteur la partie qui tourne sur mon chrys est fendue ça peut avoir une incidence sur un retard de l'allumage
qui ferait que je galere pour démarer

merci d'éclairer ma lanternes c'est sympa

je pense que tu parles de la tête d'allumeur qui est fendue si oui il faut la changer ça c'est sur mais je sais pas si c'est ça qui t'empêches de demarrer complétement mais il y a de forte chance

tu as regardé si tu n'avais pas de codes défauts ?
tien voici la méthode

https://www.minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/codes-defauts-t728.htm

salut le seul code defaut que j'ai c'est le 11 mais pas souvent ,seulement quand je peine à démarer, ce qui est fendu c'est la petite came qui se trouve dans le corp du doigt d'allumage
c'est vrai que lorsque je l'ai dévissé en dessous il y à un jeu de moin d'un mm,cependant il tourne nickel à chaud mais à froid il faut que je sert les dents avant de partir,je sais pas c'est la 3 eme semaine que je l'ai et les petite galere s'accumulent,aujourd'hui pas moyen de le mettre en marche j'ai tirée dans la baterrie comme une folle,et aprés 4 ou5 minutes je me suis appercue que je n'avait pas entendu la pompe lors de la mise en contact .

là je suis dans la galére car hier il à tourné impecable (mis à part le souci de demarage)
aujourd'hui rien de rien j'ai fait la pieton

pardon merci!

dit moi olivier 06 sur le shema de la tete de delco le fil qui relie la bobine c'est un condensateur,si c'est lui qui est mort est-ce qu'il peut etre en cause?

merci

Capteur hall j'ai un doute ...
en général bon ou mauvais sauf si problème de connecteur ou cablage mais aucune raison entre froid et chaud.

Par contre si ton doigt de distribution est fendu commence par changer ça.

salut j'ai une rta Chrysler au format pdf que j'ai trouvé hier si quelqu'un à besoin
qu'il me donne son adresse mail car je ne sais pas comment la mettre sur le forum.
bonne journée

salut
vérifie si tu a de l'allumage

vue la bourre que jai prie en touchant la bobine et les etincelles au bougie je pense que c'est
bon mais j'ai tiré dans la batterie est avec le froid elle est un peu juste rien qu'a l'oreille c'est pas comme d'habitude de plus il faut que je rachette un chargeur le miens à fumé noir
lors de la mise en marche,je recharge d'ici peu et je vous tiens informé

encore merci bonne journée

problème a froid ,ça peut être le moteur de ralenti ou la sonde de température sur le bloc calorstat ????.
c'est ce qui évolue entre le froid et le chaud moteur . non ?

pour la tête d'allumeur la mienne était vraiment fendu et quand je l'ai changé , pas de changement.............

ben pourquoi tu là changer?

sonya a écrit:

salut merci sympa cette description,une question la partie centrale qui tourne et qui contact sur les broches il y à une came qui s'emboite sur un axe qui sort du moteur la partie qui tourne sur mon chrys est fendue ça peut avoir une incidence sur un retard de l'allumage
qui ferait que je galere pour démarer

merci d'éclairer ma lanternes c'est sympa

nono03 a écrit:

pour la tête d'allumeur la mienne était vraiment fendu et quand je l'ai changé , pas de changement.............

Ne pas confondre entre les 2 en plus ça ammène une confusion dans le sujet ...

c'est juste la phrase "ben ça marché ben et là ça marche plus"
un peut sommaire j'ai tenté de me faire comprendre etant moyenne en meca mais la
bof hier soir les coms etaient constructifs ma batterie est en charge je verrais demain
si je veut changer les relais quelqu'un à une idée de prix pour les 5 relais sous le capot
coté chauffeur
merci bonne soirée

salut
change la platine a effets d'hall+le doigt d'allumeur et le calorstat

bonjour, le doigt d'allumeur et le calorstat c'est fait mais pour la platine à effet hall
je ne sais pas ou chercher et si je prend d'occaz j'ai un peut peur de faire le remontage
car la rta que j'ai est un peu sommaire

merci beaucoup

salut
achete le en neuf

tiens j'ai trouvé ça

ben j'ai à peu prés le meme probleme la cage qui tourne est en bon etat mais le capteur est plein de crasse sa peut avoir une incidence et à combien de mm doit se trouvé le doigt d'allumage par rapport aux broches/sur mon delco environs 6mm pas de traces d'arc mais de la crasse graçe car il était mal serait tout noir comme du charbon

enfin merci pour les reponses bonne soirées

Le capteur à effet hall est un capteur optique donc tu ne peux pas avoir d'ammoçage par contre il est impératif que tout soit propre et que les encoches ne soient pas comblées par la crasse.

merci eug87 aprés avoir nettoyé le capteur hall est une batterie neuve lui qui ne voulait pas démarer depuis 6 jours à demarer plutot bien,mais je pense que le ralenti automatique me joue des tours,

merci bonne journée

Super pour toi qu'il ait bien voulu "tousser"

Par contre si tu veux aborder un autre problème fais un autre post ce sera plus clair.

ok est encore merci de tes lumieres

bonne aprém

Merci mais ce ne sont que des "veilleuses" comparées aux PRO du forum