C'est réglé, j'ai trouvé mon S3 merci pour vos infos.

en Pontiac évite les petites cylindrées

C'est un 2.3litres 16V 147ch.

Pas bon ?

J'ai un Pontiac petite cylindrée et c'est que du bonheur.
Faut faire gaffe à la culasse d'origine.

C'est un 2.3litres 16V 147ch ?

Si oui ça donne quoi le moteur ? conso ? souplesse ?

Suis pas sectaire,mais un pontiac 2.3L,pas un modelle de performance et de fiabilitée.

Pour le Chrysler,si une pompe a essence a prevoir,en gros 300E neuf,donc,?en occase,tjrs un coup de poker.

Merci je ne veux pas faire un mauvais achat.

Je n'ai pas de nouvelle du vendeur pour le S3 V6 3.3 il devait regarder le souci et changer le filtre a essence ce soir donc j'attends un EMail ou un coup de fil.

Je vous avoue que je préfère le S3 mais s'il tourne comme une patate je me vois mal rentrer par la route avec.

Affaire a suivre de toute façon ça se réglera vite...

Jean.S2 a écrit:

C'est un 2.3litres 16V 147ch ?

Si oui ça donne quoi le moteur ? conso ? souplesse ?

Oui c'est celui là, acheté neuf par mon père.
Niveau moteur ils cassent tous la culasse d'origine, entre 100 000 et 150 000 KM.
Si elle a pas déjà été faite, évite.
La conso je tourne à 10L/100 en faisant que de la ville.
Souplesse, moi je le trouve pas mal, la 4ème est un peu longue.
Mais c'est une excellente routière, on fait énormément de gros voyages avec, à 7 dedans et avec une grosse remorque, impec.
C'est une voiture à conduire en "père de famille" comme on dit, c'est pas une fusée, bien que dans les tours il répond bien.
Après il s'avère que la version en V6 3L8 est plus agréable, normal. J'en cherche d'ailleurs un en plus de mon 2L3.

PS: le mien a 237 000 km

J'ai des nouvelles du vendeur du S3 ça se combine bien.

Le filtre a essence est colmaté.

Il y en a de dispo chez Chrysler il passe en prendre un mardi.

Donc fin de semaine ça sera réglé.

Moi content je reste chez Chrysler avec un joli S3 V6 !!

super , tu nous feras plein de alors ?

Oui des photos de famile S2/S3