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 fuite 2.5 td

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MessageSujet: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:12

bon n'ayant pas épuisé mon quota de con.erie du mois
je m'aprette a prendre un 2eme s2
qui remplacera ma 605
le souci est qu'il y a une fuite d'huile selon la vendeuse entre l'alternateur et la poulie damper
uniquement le moteur en marche
je penserai au joint spi derrière la poulie mais bon selon vous ou cela pourrait il etre ?
je sais c'est vague mais je n'ai pas beaucoup d'info
sinon ce van est dans le nord(rien a voir avec la fuite)

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:18

Joint de vilbrequin qui fuit, un classique sur S2 TD surtout si on a touché à la boite Wink

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:24

oui mais la c'est coté distrib

pour info
http://www.leboncoin.fr/voitures/136456463.htm?ca=10_s

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:27

oui quand tu es face au véhicule c'est à gauche: joint spy du vilbrequin Wink

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:32

ok donc je monte avec les outils

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:40

prends juste de l'huile pour faire l'appoint...

C'est salissant car les courroies fond valser l'huile jusqu'au capot mais ça n'empêche pas de rouler

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptySam 11 Sep - 0:45

ok merci BUZZ
je vous tiendrais si c'est bon et dans ce cas je le presenterais
sinon une question
c'est celui la ?
http://www.mister-auto.com/catalogue/corteco-12013859b_v6079_g757_a14012013859B.html

ou dois je prendre ca
http://www.mister-auto.com/jeu-de-joints-d-etancheite-carter-de-vilebrequin/Chrysler-Voyager-i-es-2-5-td-118ch_v6079_g150.html

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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptyLun 13 Sep - 9:14

Ben moi je connais quelqun qui a essayé...Bilan un moteur dans le sac a 5km de chez lui...Pensez aussi aux motards qui vont emprunter la meme route que vous....
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MessageSujet: Re: fuite 2.5 td   fuite 2.5 td EmptyLun 13 Sep - 9:54

bonjour

il me semble que c'est le second, mais pour le changer sur place, il te faut tomber le carter de distrib, l'acces n'est pas très pratique, donc prevoir aussi de la pate a joint et du diluant netoyage, sur certains models, se carter est monté avec des vis etoiles j'ai eu le tour prevois les bons embouts pour le remontage je les aient remplacées par des vis normales

suivant la taille de la fuite tu peux rouler comme ça, mais là tu seras le seul juge, donc prevois tout de meme l'outillage et une demie journée de bricolage

amuse toi bien

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