Salut.
Ce matin je passe chez le carrossier peintre pour connaitre le prix pour repeindre mes pare chocs en noir.
Je lui dis ils seront déposés et nettoyés, pas besoin d'un noir Chrysler je veux juste que ça soit nickel.
Bah le devis c'est 295euros TTC heureusement que je les dépose moi même hein !
Du coup j'ai regardé sur leboncoin ce qu'on pouvait me proposer parce qu'il y a pas mal de propositions de services.
Je précise que mes pare chocs sont propres sans rayures juste a repeindre...

le prix des peintures sont élevés... Si le carrossier fait bien sont travail c'est le prix classique...

Ba quoi..Il est pas joli le jaune des pare chocs tupperware

tu prend de l'acetone en grande surface tu degraisse tous tes pare chocs au chiffon avec.ensuite tu trouve 10 bombes de peintures de la couleur que tu veux usage exterieure pas metal et vas y en plein soleil sans trop charger en fine couche.tu en à a peine pour 100 euro et le nettoyage du garage et des mains en plus.

10 bombes!!


tu repeinds une caisse entiere avec tout ça!

2 voir 3 suffit largement

comme ça c'est bien épais au moi j'en est passé 3 uniquement sur le pare choc avant faux faire plusieurs couches sinon ça vieilli mal et c'est degeu

ouai mais ca reste de la peinture en bombe ... sans durcisseur, re-un coup d'acétone et retour case départ.

Je déterre un peu, mais c'est mon métier (rien à voir avec fossoyeur, suis carrossier-peintre), le petit tuto est facile, et au moins ca pourra servir :

-Après démontage des pare-choc, les laver à l'eau claire sans produits aucun
-Poncer légèrement au papier à l'eau grain 800
-Rincer et sécher les pare chocs
-Dégraisser à l'acétone ou white spirit et bien laisser sécher ensuite pour éviter les réactions par capillarité
-Appliquer une fine couche de "primaire plastique", qui donnera l'accroche à la peinture et évitera qu'elle ne se barre au premier coup de Karcher venu (peinture qui s'écaille sinon)
-Une fois le primaire sec, passer un voile d'accroche de peinture en bombe
-dans les 5 minutes suivante, passer la premiere couche à la bombe en évitant d'etre trop près pour ne pas faire de coulures
-laisser sécher une dizaine de minutes puis seconde couche
-Si peinture "brillant direct" pas besoin de vernir à la bombe ensuite
-Si base mat à revernir, une fois la peinture bien sèche, aplliquer un premier voile d'accroche avec une bombe de vernis
-Dans les 5 minutes qui suivent, balancer une belle couche uniforme de vernis, sans trop charger pour éviter que ca coule
-Une fois le vernis sec, remettre éventuellement une couche APRES avoir légèrement poncer au papier grain 2000

Et voilà, vous en avez en tout et pour tout pour une 50aine d'Euros

salut manta68 je vois que c'est ton métier .

c'est possible de repeindre sans démonté le pc car trop embêtant a démonté ???
je doit faire celui de l'avant .

Le principe reste le même, il te suffit de couvrir les éléments entourant le pare-choc... Ne pas hésiter à bien tout cacher, assez loin, pour éviter au "brouillard" (nuage de peinture) de se déposer sur la carrosserie ou les vitres... Pour ce faire, journal et "tireau" (scotch jaune de carrossier, trouvable dans tous les Leroy-Merlin-Casto etc etc)

Eviter de faire ca en extérieur, le vent déplaçant le nuage de peinture sur les autres éléments, la poussière se redéposant sur la peinture (ou bestioles en tout genre attirées par l'odeur alléchées, lui tint à peu près ce langage... Euh non, pas la meme fable ), penser plutot à se mettre tranquillou dans le garage balayé, arrosé d'eau au sol (ca attire la poussière et évite que celle-ci ne redécolle lors des déplacement autour de l'auto) pour un meilleur résultat

Je serais à Montfermeil pour continuer la restauration d'une Opel Manta d'un ami le week-end du 14-15, si tu souhaites passer pour en discuter, aucun soucis

Salut, mon voisin carrossier fait cela de la même manière, et il n’hésite pas a mettre une bâche, pour protéger le plus gros de la voiture

ça aurais été avec plaisir mais le week.end du 14.15 je serais dans l'oise
c'est sympa peut être une autre foi merci pou tes conseils bonne restauration

Un exemple de boulot fait à la bombe dans mon cellier il y a quelques années sur une Volvo 940 :

A l'achat (accidentée à l'avant droit) :



Après une semaine d'utilisation de l'auto (un peu crade pour le coup) :





Aile, portière passager et capot repeints