Pompe a huile et coussinets de bielle

Bonjour a vous tous,

Merci de vos futures réponses.....

Voilà, ce we en roulant avec mon Voyager 2.4L 16S , j'ai entendu un "genre" de bruit de frottement, pas facile a définir, mais c'était dans le compartiment moteur du coté passager, en me garant chez moi quelques mètres plus loin, j'ai senti une mauvaise odeur dans le compartiment moteur du coté passager.
J'ai tout de suite pensé a une courroie cassée, mais en vérifiant les courroies, ces dernières sont toujours là.

Du coup je n'ose même pas démarrer la voiture de peur que le problème soit interne au moteur...........
A savoir que je dois prochainement changer ma distribution (que j'ai déja acheté)

Que puis-je contrôler sur le moteur pour approfondir le diagnostique et trouver la cause de ce phénomène???

Merci par avance de vos conseils

Bsr,peut être ton compresseur de clim,qui patine.

Tu avais encore du froid a la clim avant cette panne.???

Bonsoir stunt,

je me sers que rarement (voir jamais) de ma clim, donc je ne peux pas répondre précisément à ta question.
Il est certain que l'odeur suspecte ne peut (je suppose) provenir que d'un périphérique extérieur au moteur...........du moins j'espère!

J'ai intitulé ce post "pompe a huile et coussinets de bielle" car une personne de mon boulot m'a dit que qu'il fallait déja que je change ma pompe a huile et les coussinets de bielle!!!!

mais bon je ne sais pas sur quoi il s'est basé puisqu'il n'a pas vu ma voiture!!

Si tu veux je peux passer écouter ton bruit !enfin si tu habites pas trop loin!

c'est sympa ça! j'habite a charleville-mézières a coté de la place ducale.

Pour le moment je n'ai pas redémarré le moteur pour éviter de faire des dégats si le problème est interne

ok.je t'ai envoyé un mp avec mon num de portable,tu n'as qu'à m'appeler quand tu voudras.En effet on habite pas loin l'un de l'autre!

ok, merci super sympa. Je te telephone dés que je peux

Bonjour,

à mon avis, retire les courroies, puis fait tourner le moteur pour savoir si y a pas une poulie de bloquer ou qui frotte, comme ca te permettra d'éléminer déjà la question des courroies.

Autre chose des fois on retire la poulie du tendeur de courroie de direction et au montage on remet mal le joint qui se trouve en arrière du tendeur ou on l'oubli, ce qui fait peu de temps on commence à entendre le grincement et généralement ca détériore la poulie.

Quand à l'idée de ton copain, je pense qu'il se refaire au fait que si la pompe est morte ou dégradée, ( ca s'applique sur les cricri avec pignons ), les frottement à sec des pignons fait du bruit avant de casser et provoque fumée.

ok merci pour ta réponse complète, je vais reverifier les poulies.

je viens de changer la damper car le cas qui m'a vendu le Voyager l'avais apparement démonté "au marteau " au lieu d'utiliser un extracteur a griffe; (les bords etaient casses).

je l'ai payée 80 euros aux etats unis avec les frais de port au lieu de 180 euros chez Chrysler france !!!!

merci