On peut toujours arriver à refaire tourner un véhicule ...
après c'est un problème de prix.

Là après avoir pris du 24V ...
Mais il faut toujours y croire et avec un peu de chance.


Commences par faire ce qui est dit plus haut et tiens nous au courant.

oui ben la jsuis ocuper di regarde mes la pompe vu quelle est ds le reservoir les fiche pour le debracher elle se trouve ds le cofre de la voiture
ou autre part

Là tu me poses une colle ...
Beaucoup de chose identique entre Le Baron et Voyager mais sur ton véhicule je ne peux pas te répondre.
Je pense de toute façon extérieur, et je dirais regardes à coté des tuyaux de départ/retour essence.

Un pro Le Baron va te confirmer.

2 possibilité de reservoir ,

soit la pompe se trouve sur le flan arriere du reservoir, avec 2 emplacements ronds et des fils electrique sur chaque, la pompe est a gauche,donc pas besoin de demonter le reservoir ,


soit 2 eme sorte de reservoir ,tu doit le demonter, pour avoir acces a la pompe ,pour cette version de reservoir , il y a 2 sangles en ferraille qui le maintient , tu enleves le boulon de chaque sangle , et tu doit enlever le tuyau de remplissage carburant,(pas facile),
et la pompe se trouve sur le dessus,

Voila tu sais tout maintenant ...
mais dans les 2 cas tu dois pouvoir déconnecter la pompe sans rien démonter pour essais.

pour la pompe tu soulève la voiture a l'arrière et tu regardes en dessous
tu verras le réservoir et les tuyaux de sorties avec les fils de la pompe et du niveau d'essence
pour tester tu débranches tous les fils électriques et tu remets un fusible si il ne pète pas alors c'est que ta pompe est morte
fait déjà ça et après je te dirais quoi tester

je vous remercie touse de mavoir aider jai reussi a trouver la pompe donc demain au boulot lol encor merci

Alors bon courage ...

en plus popol025 (pro Le Baron) vient à ta rescousse

bjr tout le monde je vien de debrancher ma pompe et tout se quil falait faire et mnt fusible pete toujour alor la je suis ocuper de degainer tout pour voir dous vien mont cours circuit

as tu essayer de faire fonctionner la pompe en direct sur une batterie (en mettant un fusible quand meme )??

bon quelques précisions

de quelle année est ta voiture ?

pour regarder sur les plans electriques
quel est le numero du fusible qui saute et quel est sa puissance

cette une Chrysler lebaron lx de 1994 je croi ses le fusible fuel systeme 20 A ok

voila le plan
tu as un relais apres le fusible essaie de le debrancher pour voir

ses le plans de quelle boitier sa? ds boitier exterieur ou interieur

C'est le plan général de principe.
Après à toi de voir la partie qui t'intéresse et de voir ou vont les fils.
Tu as dit fusible 20A : cherches en haut à gauche ...
Derrière un relai que popol025 te dit de débrancher pour voir ....


Je laisse popol025 continuer sur son explication car sinon ça risque de partir dans tous les sens

ben jvai prendre une photo pour montrer le boitier et jai debrancher le relai et le fusible pete tjr

tjr=toujour



deso

l'abréviation exacte est tjrs

je vien de trouver une ranger de fusible en dessou de mont tableaux de bord et la je suis ocuper de les reperer et svp si ses pour vnir lacher des comme labreveation exacte est tjrs personne nes parfais donc vau mieux se taire

t'es fou ou quoi djoe ?

BUZZ ( qui est quand même le fondateur du Forum qui te sert bien actuellement ) voulait juste faire une petite pointe d'humour sans méchanceté .

Perso, j'ai horreur des fautes et je ne corrige pas tout le monde : personne n'est parfait .

maintenant, si c'est pour envoyer bouler ceux qui veulent t'aider, tu risques de ne plus avoir de réponse.

moi j'ai juste une remarque ... comment il fait avec son prof de français ? parce que si incapable d'écrire une phrase normale, même pas la peine de te présenter au BEPC

avec un téléphone je veux bien que ça aille plus vite en sms, mais sur un clavier de PC, bonsoir le décryptage ... en gros les sms ca gave et comme dit plus haut > cela ne donne pas envie de répondre.