bonsoir j'ai prix l'huile quand même chez mon mécano pour une simple raison et je m'en explique.

l'huile était plus que pourri donc il m'a prix pour un américain en me certifiant que la vidange de boite avait était faite car c'est suite à la vidange que la marche arrière ne passait plus j'ai prix des photos de l'huile et du filtre et les connaisseurs en jugerons par eux même.

je vais donc procéder en deux étapes:

la première étant donné que d'après Chrysler la boite complète contient près de 8 litres d'huile et que j'en ai enlevé 5 litres de pourri les 5 litres neuf vont se mélanger à la pourri et je vais rouler environ mille kilomètres sachant que c'est une voiture secondaire qui va faire beaucoup de ville donc jouer sur les rapport de boite je verrais tout de suite si déjà le fait d'avoir réalisé cette opération aura du mieux sur la boite et si c'est le cas je verrais la vidange avec la Mopar.
si la boite fonctionne normalement, dans mille kilomètres je referrais une vidange avec la Mopar le fait de faire comme cela aura je pense un peu nettoyé le circuit d'huile ainsi que l'huile du radiateur et entre temps je viens de commander sur ebay un nouveau filtre avec joint: n° d'objet 120481826633 .

si la boite ne fonctionne toujours pas avis au acheteur

Ton raisonnement se tient ...
Attention tout de même de ne pas rouler trop longtemps afin que "cette huile" ne monte pas trop en T° et ne fasse plus son effet ...

le résultat se verra très rapidement et vu le temps actuel je ne pense pas qu'elle va énormément chauffer.

alors je viens de finir la vidange, j'ai laissé tourner le moteur 5 minutes à l'arrêt et le niveau d'huile de boite est situé dans WARM, le filtre est neuf mais le souci est que quand je passe la marche arrière elle s'enclenche avec un grand clac dans la roue et idem quand je passe le marche avant d'ou peut venir se problème et ai-je endomager la boite en venant d'aix en provence avec l'huile pourri ????????

fais deja ton niveau de boite a chaud (environ 80°)

je vais rouler et je regarde y a t-il un petit temps pour que l'huile se mélange complétement?

elle va se melanger rapidement

normalement tu peux vidanger la boite en entier mais il faut etre prudent

voila je viens de faire trente kilomètre moitié départementale moitié route de campagne elle s'est mis une fois en sécurité quand j'ai quité la départementale ou la je n'avais plus que deux rapports je me suis garé j'ai coupé le contact et je suis reparti en poussant de temps en temps pour faire travailler la boite les rapport tombaient bien repassaient bien le niveau est sur hot mais elle tape toujours quand à l'arret j'enclenche l'avant ou l'arrière je vais la laissée refroidir et je recommecerais ce soir si cela ne marche pas je le vends pour pièce.

c'est con


quand tu as la boite bloqué en 2eme il faudrait que tu ailles chez Chrysler pour lire le code defaut

çe te donnera une piste sur le probleme

le souci est que Chrysler est à 40kms de chez moi est-ce qu'un mécano peut lire ce défault car à côté de chez moi j'ai mon mécano qui m'a suivi tout mes Chrysler est changé la boite de mon S3 long que j'ai vendu à roilyon.

c'est dommage j'ai la valise diag pour lire les codes boites

essaye quand meme d'aller chez Chrysler ça t'aidera pour ton probleme

bonjour peut-ètre une lueur d'espoir j'ai démaré mon v6 ce matin et la boite n'a pas merdé juste une fois en sorti de rond point ou en accélerant pour faire tomber les rapports elle a patinée une seconde avant d'accrocher et depuis j'ai roulé une heure route et ville sansje me suis arrété passé la marche arrière ou là elle tape un peu en s'enclanchant mis à part cela pas de souci particulier


AFFAIRE A SUIVRE


autre question je veux faire la vidange de pont arrière je trouve le boulon de remplissage mais pas celui de vidange y en a t-il ou ce fait-elle par aspiration?
merci

l 'ancienne'huile etant pourri , nettoyage des crepines de solenoide de boite ne feras pas de mal

avant nettoyage des crepines pense a commander 2 joint de solenoide chez Chrysler

le solenoide se trouve sur le devant de la boite pres du ventilo moteur
il y a une grosse prise elctrique dessus

il est tenu par 3 vis clé de 10 et une fois déposé tu verra au niveau des trou sur la boite il y a des filtres tamis

merci je le ferrais la prochaine fois demain je vais bien rouler avec st etienne aller retour de chez moi entre 80 et 100 bornes amis pour le moment cela se passe pas trop mal pour les filtres ils faut les changer ou ils se nettoyent.

je pense qu'ils baignent dans l'huile et je ne peux pas le faire avant la prochaine vidange?

juste nettoyé, , et non il ne baigne pas , tu peux le faire comme ça

merci.

bonsoir à tous juste une question ma boite va très bien (pour le moment) tous ce passe bien après la vidange sauf en marche avant ou quand je la passe elle a un peu de mal a accrocher en fait elle est prend facilement trois seconde et après pas de souci par contre en marche arrière elle est directe d'ou cela peut-il venir. à quoi sert exactement le solenoide?
merci.