pourquoi il y a une différence de boite entre un deux et quatres roues

Sur une boite 4x4, tu devrait avoir une sortie de plus donc, non, je pense pas que c'est les meme entre les 4x4 et les 4x2

salut

Citation:

J'ai eu le même souci sur le mien qui est aussi AWD, et au final, après avoir tout vérifier avec mon frangin mécano, ça m'à couter une boite en échange chez Chrysler (il n'y à que chez eux que tu en trouve pour AWD) et le prix est de 2800€ sans la pose bien sur...

sauf que c'est la meme boite qu'un 2 roues motrice,il y a juste la fixation de la boite de transfert a récupérer

bonsoir à tous demain je fait ma vidange de boite je suis allé chercher le filtre, la pâte à joint et 5 litres d'huile et une bombe de contact pour les capteurs en espérant que cela marche.


au pire y aurait-il un post sur le désacoupplement de la boite -moteur

donc en "théorie" rien de complexe.

voila je viens de vidanger la boite je trouve dedans aucene limaille sur l'aimant, l'huile est d'un rouge/marron elle pue et sans un peu le brulée et très opaque je ne vois pas à travers sur trois centimètre d'épai peut-ètre normal! , sur le filtre il y a une pellicule légèrement épaisse comme de la "boue grise" et dans le fond du carter également mais je tiens à préciser qu'il n'y a pas de limaille est-ce un plus?
j'ai nettoyer tout les capteurs que j'ai trouvé à la bombe de contact.

je laisse couler l'huile toute la nuit et je referme demain et remonte tout et on verra si cela va mieux.

Bonjour ne pouvant pas me déplacer aujourd'hui, mon mécano veux me vendre de l'ATF 430 je croix est-ce pareil?

Pas bon ...

Si je ne me trompe pas ce n'est pas de la Mopar.

même si c'est de l'ATF ?

Bsr,pour ce que tu expose,couleur,odeur,etats du filtre,etc,c'est la cata totale.

Pour l'huile,Dsl,mais seule la Mopar ATF 3,ou 4 convient,le reste avec () les mêmes normes,ne sont que des solutions de dépannage a très court termes.

Stunt59.