Court sans hésitation ...

Là soit le gars n'y connaissait rien (mais vraiment rien ... quoiqu'il y en à d'autres) soit il se foutait des acheteurs.

Pas de pot c'est tombé sur toi.

Cela ne veut pas dire que tu es fait une mauvaise affaire

pour info on appel un chassi long ; un chassis plus long que le plus long des plus courts et réciproquement un court un plus court que le plus court des plus long
bon c'était ma du jours

d'après la photo c'est un court

Court ou long, il est quand même pas mal.

Ok merci bien ça confirme ce que je pensais. J'ai eu la personne au téléphone hier pour lui expliquer et en effet je lui ai appri que c'était un court !! si si ça faisait 5 ans qu'il roulait avec un court en pensant que c'était un long !! et ce n'est pas le seul au vu des annonces, faut être vigilant pour éviter de se taper 300kms pour rien. Je pense que c'est le genre de personne qui achete un vehicule 7 places avec 2 gamins et du coup ne se servent pas véritablement du volume offert. Je suis sur à 100% de l'integrité de ces gens. Ici l'expression "la confiance n'empêche pas le contrôle" prend tout son sens.
Maintenant je sais les repérer !
Et puis non en effet je n'ai pas fait une mauvaise affaire il est en excellent etat CT vierge le moteur tourne bien. Il vaut le prix que je l'ai payé. Le seul hic c'est que nous on est 6 et un long était vraiment LE critère d'achat.

Pour le 7ème caractère c'est bien un 3. voici mon VIN : 1C4GYN3M5YU500***

sinon une question quand même : en le prennant hier matin (premier essai à froid) j'ai remarqué qu'à bas régime (5ème à 80, par exemple) en accelerant assez fort l'embrayage se met à patiner, un peu comme avec une boite auto. Peu importe le rapport. Du coup ça fait une bonne reprise.
c'est normal ça ?

En tout cas merci tout plein pour votre participation à tous !

peut etre un embrayage fatigué ou une fuite d'huile qui coule sur le disque d'embrayage




chouette court en tous cas

Ok donc pas normal comme comportement. il y en a pour long à vérifier auprès d'un garagiste ?

Salut ,

golgoth a écrit:

Le seul hic c'est que nous on est 6 et un long était vraiment LE critère d'achat.

puisque tu l'as acheté c'est qu'en l'essayant le volume te convenait. Ne te prend pas la tête avec cette histoire de longueur.
On a un court aussi ( bon c'est vrai on est 4 ), et c'est le bonheur !!

a+

Un court ça passe mieux dans les tournants

Le n° 2 ça veut dire chassis en carton !! hé hé

Je pense que notre ami "clé à molette en or" veut parler du premier des six derniers caractères (4 ou 5). chez Chrysler ils m'ont dis que c'était le code pour long ou court (mais il était pas sur le msieur)

salut, oui eug87 à raison car tu as une version LE donc mieux équipé, en plus il a l'air trés propre

Bon, je suis certain aujourd'hui de la version de mon véhicule grâce à vous et je vous en remercie. Par contre ce maudit vendeur me rend dingue, je sais que ça ne changera rien mais j'aurai au moins voulu qu'il reconnaisse son erreur et prenne ses responsabilités. Aujourd'hui avec toutes les preuves que je lui ai apportées il ne veut toujours pas reconnaître. Je viens de lui mettre un mail de mecontentement plutôt corrosif avec une menace de procédure de vice caché si je rencontre le moindre problème avec cet embrayage ou autre. Je dois avouer que ça fait du bien même si l'imbécile dans cette histoire c'est moi.

Merci