Nouveau venu sur ce site, je viens d'acquerir un S3 Town & Country 1999 3.8L V6, deja immatriculer en Belgique par un militaire U.S pouvez-vous me dire si je peux l'homologer sans soucis ou pas.
Y'a t'il des connaisseurs en matière Administratifs.
Merci pour votre aide

Bonsoir Stylson,
Merci pour ta réponse, actuellement j'attends effectivement le certificat de conformité de Chrysler France, mais ce que je redoute c'est s'il devait y avoir une RTI auprès de la DRIRE. Je ne sais pas quels sont les accessoires à remettre aux normes.
D'autant que ce modéle est peut-etre homologuer en France, il existe bien le 3.8 AWD ?

Salutations

En espérant qu'il n'est pas au gaz

Non non pas du tout, il n'est pas au Gaz.
Heureusement

Oui j'ai déja vu cette annonce, donc j'attends le bon vouloir de Chrysler France qui tarde à répondre à ma demande les délais sont au bas mot de trois semaines et dire que l'on paye 125 roro pour cela c'est de l'abus.

Si d'autres personnes ont des infos pouvant m'aider ils sont les bienvenus.


A bientôt Stylson et merci pour tes réponses.

Salutations Farid, j'espère que tu n'auras pas de soucis pour ton van. Tu l'as acheté au S.H.A.P.E.?

Salut à toi et... belle acquisition

bravo, un joli modèle que j'aimerais bien avoir un jour! des photos!

Bonjour,

Oui pour le moment c'est une belle acquisition, mais toujours en attente du fameux CC de chez Chrysler France.
Il totalise à ce jour 41178 Miles soit 66500 Kms il est vrai qu'il est nickel.
Toutefois il me reste à le Franciser oh! pas grand chose :
1) Désolidariser les feux stop des clignotants Arriere
2) Placer un Antibrouillard côte gauche Arriere
3) Changer les clignotants Avant par des ampoules orange
Enfin j'éspère que cela sera tout, dites moi si j'en oublie.

Buzz désolé mais je n'ai pas compris S.H.A.P.E. des explications s'il te plait.

Pour les photos ok prochainement, la totale.

Il est vrai que je n'en suis pas mécontent, sensations de plaisir dans la conduite comme dans le confort, avantage bien sur de l'espace, compte tenu de trois enfants à conduire.
Je possede en outre un Cherokee xj 4.0l au gpl de 90 que je compte vendre dans les prochains jours, rien de comparable à voir bien sur.

LE 3.8 LIMITED à t'il les mêmes caracteristiques que le 3.8 LXI ?
A+

Des photos, des photos...

Bonjour,

Demande il y a trois semaines il est enfin arrive (CC) de chez Chrysler, mais la joie est de courte durée, il s'avère qu'il est seulement partiel donc un petit tour à la DRIRE pour une RTI, ce que je redoute.
A priori un long parcours m'attends car il faut aussi faire un tour de valse à l'U.T.A.C donc c'est pas gagné. D'autant que la fiche déscriptive conforme au formulaire de la DRIRE est un sacré pavé à digerer.
Y' a t'il quelqu'un qui à déja essuyé le feu au contact de ces Administration et quels sont les choses à faire avant tout.

Merci de vos aides.

Ah oui les photos actuellement je suis au boulot mais j'essayerais ce WE.

C'est tout à fait cela, c'est bien là que je l'ai acheté par l'intermediaire d'un vendeur ayany pignon sur rue.

Y'a t'il des problèmes particuliers avec cette fameuse base ou ses occupants en matière de vehicule.
Dis moi Buzz lors de mon achat le vendeur m'à fourni une Attestation valant Certificat de conformite faite en Belgique est-ce courant ?

A+

Oui techniquement, le LXi et le Limited sont les mêmes, ce qui change c'est au niveau de l'équipement, le limited c'est le top, ya pas plus haut. As-tu une transmission 4x4? y en a eu en france en 3.3, le 3.8 et très proche du 3.3, techniquement, normalement, ce sont les même, à part le moteur 3.8 qui a été importé épisodiquement en france (en finition LX court je crois vers 1998) et sinon, monte des feux arrières fr, ils ont les antibrouillards, trouve ds une casse le bouton et tend un cable pour le fonctionnement, ça doit pas être trop complexe, faut juste le tps de faire l'opération. Et pour l'homologation, passe par un mandataire, comme American Car City, ils se chargeront de la paperasse, et de la technique si tu veux, faut en trouver un ds ta région ou achète un magasine de caisse US, ya forcement des adresses. En tout cas, ne te décourage pas, j'en ai vu un à Lille une fois, un vrai town&country avec, en effet, des feux arrière fr et plaques fr, DONC, c'est tt à fait possible des les immatriculer. Et de toute façon tu trouvera toutes les pièces nécessaire, le pb sera juste le prix, évidemment... Trouve les à la casse, il doit y avoir des modèles S3 maintenant... A+ bon courrage et lache pas l'affaire!

Merci à toi Pierre pour tes encouragements, en effet je pense dés lors me rapprocher d'American Car City, non le LXI n'est pas en Transmission 4x4.

Je ne compte surtout pas lacher cette affaire trop longtemps à chercher ce type de vehicule alors maintenant qu'il est là

Merci encore pour vos encouragements et vos avis.

A+

Bonjour,

Voila l'engin, j'espere que cela marche je ne sais pas mettre plusieurs images avec shack. Pour le moment voila la 1er.


http://img174.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img174/1307/1159638180s5f.smil

Ah enfin j'ai reussi voila donc les photos, bien sur tous les sieges sont en places bien sur, mais en se rend compte du volume et de l'espace.
Pour ce qui est de la couleur c'est exactement la même Champagne, sieges cuir Beige etc....
Je ne m'en lasse pas de le voir.
Je vous en souhaite à tous d'avoir le même.
A+


http://img176.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img176/6723/1159638554ljx.smil

http://img502.imageshack.us/img502/1063/van2fr8.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/3500/van3ow6.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/1753/van4ib2.jpg

Très jolie

Et pour l'extérieur?