Boite auto voyager s3 de 99

Bonjour, j'ai un voyager 2.4 l essence en boite auto qui totalise 115000km.
De temps en temps, la boite produit des à coups (surtout à froid) comme si la vitesse décrochait et raccrochait (ça se produit quelque soit la vitesse engagée). Il suffit d'accèlerer plus fort pour que le phénomène disparaisse . Je précise que le niveau de boite est OK et que la vidange a moins de 2000km (huile ATF3) et filtre neuf.
Le désagrément est mineur, mais j'ai peur que ça cache quelque chose de plus grave !
Qu'en pensez vous ?
Cordialement.

Jean

Ben alors, pas d'avis sur la question

Je précise que ça le fait aussi au ralenti avec vitesse engagée, on sent que ça décroche puis raccroche.

Merci de votre aide

pas vraiment d'idée, nettoye les connecteurs peut-être.

je sais pas si ça peux aider mais sur mon ancienne voiture
un 730 d j ai eu cette mesaventure il m a suffit juste une vidange et de changer la crepine .et ca a disparu
alors renseigne toi s il y a une crepine dans les boites chrysler

Il y en a une sur les A604 et A670 donc je pense qu'il doit y en avoir une sur ta boîte.

jeanjean a écrit:

Bonjour, j'ai un voyager 2.4 l essence en boite auto qui totalise 115000km.
De temps en temps, la boite produit des à coups (surtout à froid) comme si la vitesse décrochait et raccrochait (ça se produit quelque soit la vitesse engagée). Il suffit d'accèlerer plus fort pour que le phénomène disparaisse . Je précise que le niveau de boite est OK et que la vidange a moins de 2000km (huile ATF3) et filtre neuf.
Le désagrément est mineur, mais j'ai peur que ça cache quelque chose de plus grave !
Qu'en pensez vous ?
Cordialement.

Jean

Ca ressemble a un manque de pression d'huile

donc une crepine partiellement bouché peut en etre la cause
voir aussi si le radiateur d'huile n'est pas bouché
ou alors une legere fuite sur le coupleur mais c'est assez rare

Merci pour les réponses.
Pouvez vous me préciser ou se trouve cette crépine ? C'est Christophe de DCA PARTS qui m'avait fait la vidange et remplacé le filtre, je pense que si il y a une crépine, il a du la nettoyer.
Mais si il s'agit bien de cela ou du radiateur, y a t'il danger pour la boite à continuer à rouler ?

Pour l'autre hypothèse, où sont les connexions à verifier ?

Merci d'avance.

Cordialement

Jean

jeanjean a écrit:

Merci pour les réponses.
Pouvez vous me préciser ou se trouve cette crépine ? C'est Christophe de DCA PARTS qui m'avait fait la vidange et remplacé le filtre, je pense que si il y a une crépine, il a du la nettoyer.
Mais si il s'agit bien de cela ou du radiateur, y a t'il danger pour la boite à continuer à rouler ?

Pour l'autre hypothèse, où sont les connexions à verifier ?

Merci d'avance.

Cordialement

Jean

si il y a un manque de pression d'huile tu risque de griller les disques de la boite

toute la doc pour la bva a 604 ici
http://autobase.nuxit.net/modules.php?name=news&op=ViewItems&vid=174

salut,
t'on soucis est certainement un problème lier au capteur tachimètre,
vèrifie si l'aiguille du compteur ne dècroche pas en mème temps.
em

Je ne pense pas que ça vienne du capteur du compteur, je n'ai pas remarqué que l'aiguille réagissait en même temps et ça me le fait aussi à l'arrêt, par exemple lorsque je quitte un stationnement en manoeuvrant, vitesse enclenchée (3 ou D, je n'ai pas remarqué si ça le fait aussi en marche arrière), on sent des à coups : ca entraine, ca n'entraine plus, etc.
Je précise que la couleur et l'odeur de l'huile sont nickels.
Ne pourrait il pas s'agir d'un problème de verrouillage ? et si oui, y a t'il un règlage possible ?

Cordialement

Jean

bonjour,
aucun règlage possible du vèroullage,les accouts sont du a un bi-pass,ou une bille qui dècroche!pour accèder a ses organes il faut ètre spècialiste en boite auto!
em